Moteurs Nissan Vanette

La Nissan Vanette a vu le jour pour la première fois en 1979. Il a été produit sous la forme d'un minibus et d'un camion à plateau. La capacité était de 2 à 8 personnes.

Moteurs à essence installés sur la voiture :

• SR20DE
• GA16DE
• Z24i
• Z24S
• Z20S
• A14S
• A15S
• A12S

Générations de moteurs :

• C120. Produit de 1979 à 1987.
• C22. Produit de 1986 à 1995.
• C23. Produit de 1991 à nos jours.

Jusqu'en 1995, la production était uniquement au Japon. Après le déménagement des installations de production en Espagne. Options de porte, nombre de sièges, vitrage de carrosserie, les modifications diffèrent selon l'année de fabrication. La boîte de vitesses manuelle du moteur a été produite en versions à 4 et 5 vitesses. À partir de la génération C23, des transmissions automatiques ont commencé à être installées. Il existe des modèles de voitures à traction intégrale et à propulsion arrière.

L'essieu moteur Nissan Vanette est à l'arrière. La suspension avant est à barre de torsion à double triangulation. La suspension arrière peut être à ressort ou à ressort. La série 23 est en outre divisée en véhicules Cargo ou Serena. À l'heure actuelle, la voiture réapprovisionne le segment des véhicules de tourisme et des véhicules utilitaires. Les camionnettes et les véhicules utilitaires sont marqués SK 82. Les camions légers sont marqués SK 22.

Quels moteurs ont été installés

Moteurs de première génération

Moteur	caractéristiques techniques
GA16DE	1.6 l., 100 ch
SR20DE	2.0 l., 130 ch
CD20	2.0 l., 76 ch
CD20T	2.0 l., 91 ch

Moteurs de deuxième génération

Moteur	caractéristiques techniques
CA18ET	1.8 l., 120 ch
LD20TII	2.0 l., 79 ch
CA20S	2.0 l., 88 ch
A15	1.5 l., 15 ch

Moteurs de troisième génération

Moteur	caractéristiques techniques
L8	1.8 l., 102 ch
F8	1.8 l., 90-95 ch
RF	2.0 l., 86 ch
R2	2.0 l., 79 ch

Le numéro du moteur est situé sur le côté droit au niveau de l'articulation de la culasse et du bloc sur une zone plane. Autre option : sur une coupe horizontale à gauche de la première bougie sur une petite surface.

Les moteurs à combustion interne les plus courants

Dans la deuxième génération de moteurs à combustion interne, le modèle CA18ET est populaire. Pas moins souvent, lors de l'assemblage de véhicules, les LD20TII et CA20S ont été utilisés. Dans la quatrième génération, le plus populaire est le moteur de la marque F8. En termes de popularité, il n'est pas inférieur aux marques R2 et RF.

nissan vanette cargo 2.5 démarrage et arrêt moteur

Quoi choisir

Les minibus Nissan, équipés d'un moteur à essence de 1,8 litre, sont très appréciés des automobilistes. Les moteurs diesel atmosphériques d'un volume de 2,2 litres ont presque la même demande. Il existe une variante intéressante de voitures turbocompressées. La capacité du moteur dans ce cas est de 2 litres. Pour privilégier la transmission automatique ou la transmission manuelle, chacun décide par lui-même, en fonction de ses besoins personnels. Dans tous les cas, l'unité se caractérise par sa simplicité, sa fiabilité et sa faible consommation de carburant. Capable de démarrer à froid.

Devrais-je acheter?

Pourquoi l'acheteur choisit-il Nissan Vanette ? Tout est très simple. Le camion est idéal pour transporter des marchandises jusqu'à 1 tonne. De nombreuses versions ont une transmission intégrale. Auto du Japon est un digne concurrent de voitures aussi populaires que Ford Transit Connect et Renault Traffic. Soit dit en passant, ces derniers coûtent cher pour les pièces de rechange lors des réparations, et ils sont beaucoup plus chers.

Le prix d'un autre analogue de Vanette - Toyota Hiace est assez élevé, de sorte que tous les conducteurs ne peuvent pas acheter un tel véhicule. À son tour, Toyota Town Ace est inférieur à Nissan en termes de volume du compartiment de chargement, ainsi qu'en termes de capacité de charge. De plus, le coût de la voiture est également plus élevé. Ainsi, Bongo-Vanette surpasse ses homologues à bien des égards.

Il est préférable d'acheter une Nissan cargo ou cargo-passager à Vladivostok. L'équipement disponible dans la ville d'Extrême-Orient est moins cher, est dans un état plus ou moins acceptable et a moins de kilométrage. Vous pouvez également trouver des options intéressantes à Novossibirsk ou à Barnaoul, où vous pouvez facilement acheter une voiture à cinq portes à traction intégrale fabriquée en 2004 pour 340 à 370 XNUMX roubles.

Sur le marché secondaire, on trouve facilement des voitures d'un kilométrage d'environ 100 2006 kilomètres, ce qui n'est pas tant pour une voiture d'occasion. En règle générale, ces véhicules appartiennent à l'année 2007-450. Le coût, bien sûr, est plus élevé - environ XNUMX XNUMX roubles.

Minibus au travail

Le professionnalisme de Vanette est au top. Par exemple, des portes coulissantes des deux côtés, montées sur un minibus, simplifient grandement le chargement. Les boîtes et les boîtes sont prises de n'importe quelle position sans aucun problème. Les portes, y compris l'arrière, sont assez larges. La capacité de soulever 1 tonne de charge utile à bord est sans aucun doute agréable. Au moins, le minibus ne "casse" pas de sa place, mais il se déplace en toute confiance.La base courte vous permet de faire des manœuvres réussies dans un espace limité. La seule chose qui éclipse un peu la situation est la suspension rigide qui, associée à une base courte, crée des problèmes lors du déplacement des dos d'âne.

Maintenabilité

Un moteur qui consomme de l'essence ou du diesel - peu importe, la Vanette est fiable. La plupart des utilisateurs répondent positivement. Les familles avec enfants (dans le cas d'un minibus) et les entrepreneurs (fret et transport de marchandises) sont particulièrement satisfaits du «basik». Nissan Vanette nécessite un entretien standard. Périodiquement, en raison du kilométrage, le démarreur tombe en panne. De même, la courroie de distribution peut devoir être remplacée.

Il est tout à fait possible de trouver une unité de puissance entièrement contractée sur le marché de l'occasion à un prix raisonnable. De plus, les vendeurs, si nécessaire, organisent la livraison dans les régions du pays. De plus, tous les moteurs sont documentés, du temps est alloué pour vérifier leurs performances, les marchandises sont testées avant expédition. En règle générale, le kit est livré avec les accessoires nécessaires, notamment la direction assistée, le démarreur, la turbine, la faux, le générateur et la pompe de climatisation. L'exception est la présence d'une boîte de vitesses, dont la présence affecte considérablement les prix.