Moteurs Hyundai Kappa
Teneur
La famille de moteurs à essence Hyundai Kappa est produite en Inde et en Corée depuis 2008 et est installée sur presque tous les modèles compacts ou de taille moyenne de la société coréenne. Ces unités de puissance sont conditionnellement divisées en deux générations, ainsi que les moteurs de la gamme Smartstream.
- Première génération
- Deuxième génération
- Flux intelligent
Moteurs Hyundai Kappa de première génération
En 2008, les unités à essence de la famille Kappa ont fait leurs débuts sur les modèles Hyundai i10 et i20. Il s'agissait de moteurs assez typiques de l'époque avec une injection répartie, un bloc 4 cylindres en aluminium avec des manchons en fonte et une chemise de refroidissement ouverte, une culasse en aluminium à 16 soupapes équipée de compensateurs hydrauliques et d'un entraînement par chaîne de distribution. La première génération de ces moteurs n'était pas équipée d'un système de calage variable des soupapes.
La première ligne ne comprenait qu'un seul bloc d'alimentation d'un volume de 1.25 litre :
| G4LA (78 CV / 118 Nm) | Hyundai i10 1 (PA), Hyundai i20 1 (PB) |
En Inde, en raison des particularités de la législation fiscale, un tel moteur avait un volume de 1197 cm³.
Moteurs Hyundai Kappa de deuxième génération
En 2010 en Inde et en 2011 en Europe, des moteurs de la série Kappa de deuxième génération sont apparus, qui se distinguaient par la présence d'un système de contrôle de phase de type Dual CVVT sur les deux arbres à cames. La nouvelle famille a été sérieusement élargie en raison de l'apparition de groupes motopropulseurs à 3 cylindres, ainsi que de moteurs à injection directe de carburant, turbocompresseur ou modifications hybrides.
La deuxième ligne comprenait 7 moteurs à injection directe distribuée et suralimentation:
| G3LA (67 CV / 95 Nm) | Hyundai i10 2 (IA) |
| G3LB (106 ch / 137 Nm) | Kia Picanto 2 (TA) |
| G3LC (120 ch / 172 Nm) | Hyundai i20 2 (GB) |
| G4LA (85 CV / 121 Nm) | Hyundai i20 1 (PB) |
| G4LC (100 ch / 133 Nm) | Kia Rio 4 (FB) |
| G4LD (140 ch / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LE (105 CV / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
Moteurs Hyundai Kappa Smartstream
En 2018, le groupe Hyundai-Kia a introduit une nouvelle famille de groupes motopropulseurs Smart Stream, dans laquelle de nombreux moteurs de la série Kappa, conditionnellement de la troisième génération, sont apparus. De tels moteurs viennent d'apparaître et des informations détaillées sur leurs caractéristiques n'ont pas encore été collectées.
De plus, c'est sur ces moteurs à combustion interne qu'un certain nombre de nouvelles technologies pour la société coréenne ont fait leurs débuts: par exemple, un moteur à combustion interne atmosphérique dans l'une des versions a reçu un système d'injection à double carburant DPi, et l'unité suralimentée est équipée du dernier système de calage variable des soupapes CVVD.
La troisième ligne ne comprend jusqu'à présent que sept unités de puissance, mais elle est encore en phase d'expansion :
| G3LD (76 ch / 95 Nm) | Kia Picanto 3 (JA) |
| G3LE (120 CV / 172 Nm) | Hyundai i10 3 (AC3) |
| G3LF ( 120 ch / 172 Nm ) | Hyundai Kona 1 (OS) |
| G4LF ( 84 ch / 118 Nm ) | Hyundai i20 3 (BC3) |
| G4LD (140 ch / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LG (110 CV / 144 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LH (160 ch / 253 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LE (105 CV / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
| G4LL (105 CV / 144 Nm) | Kia Niro2 (SG2) |
