Moteur VW CMVA
Teneur
Le moteur Volkswagen CMVA 3.6 FSI de 3.6 litres en forme de VR a été produit de 2008 à 2015 et a été installé sur un seul modèle de la société allemande : la berline Faeton Executive Class. Cette unité de puissance était essentiellement une version légèrement plus puissante du moteur avec l'indice CMTA.
La gamme EA390 comprend également des moteurs à combustion interne : AXZ, BHK, BWS, CDVC et CMTA.
Spécifications du moteur VW CMVA 3.6 FSI
Volume exact | 3597 cm³ |
Le système d'alimentation | injection directe |
Puissance du moteur à combustion interne | 280 ch |
Couple | 370 Nm |
Bloc cylindre | fonte VR6 |
Tête de bloc | aluminium 24v |
Ennuyer | 89 mm |
Coup de piston | 96.4 mm |
Taux de compression | 12 |
Caractéristiques du moteur à combustion interne | aucun |
Compensateurs hydrauliques | oui |
Entraînement de synchronisation | deux chaînes |
Régulateur de phase | sur les deux arbres |
Turbocompresseur | aucun |
Quel type d'huile verser | 6.7 litres 5W-30 |
Type de carburant | AI-95 |
Classe environnementale | EURO 5 |
Ressource approximative | 330 000 km |
Le poids du catalogue moteur CMVA est de 188 kg
Le numéro de moteur CMVA est situé à la jonction du bloc avec la boîte
Consommation de carburant Volkswagen 3.6 CMVA
Sur l'exemple d'une Volkswagen Phaeton 2009 avec une transmission automatique :
Ville | litres 17.1 |
Piste | litres 8.6 |
Mixte | litres 11.7 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur CMVA 3.6 FSI
Phaéton 1 (3D) | 2008 – 2015 |
Inconvénients, pannes et problèmes du CMVA
Ce moteur a déjà été débarrassé de la plupart des maladies infantiles de la série et est très fiable.
Les problèmes de moteur les plus connus sont causés par la formation de suie sur les soupapes.
Les réparations fréquentes nécessitent le système de ventilation du carter, généralement la membrane est changée
Les chaînes de distribution ici peuvent s'étirer et commencer à cliqueter après 200 à 250 XNUMX kilomètres
Les fuites de la pompe à carburant haute pression sont suggérées par une augmentation du niveau d'huile et une odeur d'essence sous le couvercle de soupape