Moteur VW BUD
Teneur
Le moteur Volkswagen 1.4 BUD de 16 litre à 1.4 soupapes a été produit de 2006 à 2010 et a été installé sur un certain nombre de modèles populaires tels que Golf, Polo, Cuddy, ainsi que Fabia et Octavia. Ce moteur a remplacé une unité d'alimentation BCA similaire sur le convoyeur et a cédé la place au CGGA.
La gamme EA111-1.4 comprend les moteurs à combustion interne : AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, CGGA et CGGB.
Caractéristiques du moteur VW BUD 1.4 litre
| Volume exact | 1390 cm³ |
| Le système d'alimentation | injecteur |
| Puissance du moteur à combustion interne | 80 ch |
| Couple | 132 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 76.5 mm |
| Coup de piston | 75.6 mm |
| Taux de compression | 10.5 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 3.2 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-95 |
| Classe environnementale | EURO 4 |
| Ressource approximative | 275 000 km |
Consommation de carburant Complément alimentaire Volkswagen 1.4
Sur l'exemple d'une Volkswagen Polo 4 de 2008 avec une boîte manuelle :
| Ville | litres 8.3 |
| Piste | litres 5.2 |
| Mixte | litres 6.3 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur BUD 1.4 l
| Golf5 (1K) | 2006 – 2008 |
| Golf Plus 1 (5M) | 2006 – 2010 |
| Caddie 3 (2K) | 2006 – 2010 |
| Polo 4 (9N) | 2006 – 2009 |
| Fabia 1 (6 ans) | 2006 – 2007 |
| Octavie 2 (1Z) | 2006 – 2010 |
Inconvénients, pannes et problèmes de VW BUD
Ce moteur est considéré comme moyen en termes de fiabilité et, de plus, il est assez bruyant.
Les principales causes des vitesses flottantes sont la contamination de l'accélérateur ou de l'USR.
En raison d'une mauvaise conception, le réservoir d'huile est souvent obstrué, ce qui est dangereux pour les moteurs à combustion interne.
Les courroies de distribution ont une faible ressource et la soupape se plie lorsqu'au moins l'une d'entre elles se casse
De plus, le réseau se plaint de fuites d'huile et de défaillances rapides des bobines d'allumage.
