Moteur VW AAM
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Le moteur à injection unique Volkswagen AAM ou Golf 1.8 3 de 1.8 litre est apparu en 1990 et jusqu'en 1998 a été installé sur des modèles populaires tels que la Golf 3, la Vento, la Passat B3 et la B4. Il y avait une version améliorée de cette unité de puissance avec son propre index ANN.
La gamme EA827-1.8 comprend également des moteurs à combustion interne : PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN et ARG.
Caractéristiques techniques du moteur VW AAM 1.8 mono injection
| Volume exact | 1781 cm³ |
| Le système d'alimentation | Mono-Motronique |
| Puissance du moteur à combustion interne | 75 ch |
| Couple | 140 Nm |
| Bloc cylindre | fonte R4 |
| Tête de bloc | aluminium 8v |
| Ennuyer | 81 mm |
| Coup de piston | 86.4 mm |
| Taux de compression | 9.0 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | SACT |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 3.8 litres 5W-40 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Classe environnementale | EURO 1 |
| Ressource approximative | 320 000 km |
Consommation de carburant moteur à combustion interne Volkswagen AAM
Sur l'exemple d'une Volkswagen Golf de 1993 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 9.5 |
| Piste | litres 5.5 |
| Mixte | litres 7.5 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur AAM 1.8 l
| Golf3 (1H) | 1991 – 1997 |
| Vent 1 (1H) | 1992 – 1998 |
| Passat B3 (31) | 1990 – 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 – 1996 |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne AAM
Au niveau du fer, ce moteur est très fiable et ne plie même pas la soupape lorsque la courroie casse.
Les principaux problèmes sont causés par l'aspiration due à un coussin à injection unique déchiré
Aussi souvent, le potentiomètre de position du papillon tombe en panne ici.
Les composants du système d'allumage, les capteurs et également l'IAC ont une petite ressource
Lorsqu'une sonde lambda ou son câblage grille, la consommation de carburant commence à augmenter fortement
