Moteur VAZ 21124
Teneur
- Caractéristiques techniques du moteur VAZ 21124 1.6 16v
- Caractéristiques de conception du moteur Lada 21124 16 soupapes
- VAZ 2110 avec moteur 21124 consommation de carburant
- Quelles voitures étaient équipées du moteur 21124
- Avis sur le moteur 21124 ses avantages et ses inconvénients
- Règlement pour l'entretien des moteurs à combustion interne VAZ 21124
- Problèmes courants ICE 21124
- Le prix du moteur VAZ 21124 sur le marché secondaire
Le moteur VAZ 1.6 de 16 litre à 21124 soupapes a été produit par l'entreprise de 2004 à 2013 et a d'abord été installé sur les modèles de la dixième famille, puis pendant un certain temps sur Samara 2. Ce moteur a été remplacé sur le convoyeur par un 1.5- bloc d'alimentation 16 soupapes litre avec un indice de 2112.
La gamme VAZ 16V comprend également : 11194, 21126, 21127, 21129, 21128 et 21179.
Caractéristiques techniques du moteur VAZ 21124 1.6 16v
| type | en ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Volume exact | 1599 cm³ |
| Ennuyer | 82 mm |
| Coup de piston | 75.6 mm |
| Le système d'alimentation | injecteur |
| puissance | 89 ch |
| Couple | 131 à 133 Nm |
| Taux de compression | 10.3 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Écologique normes | EURO 2/3 |
Le poids du moteur VAZ 21124 selon le catalogue est de 121 kg
Caractéristiques de conception du moteur Lada 21124 16 soupapes
Tout d'abord, le moteur à combustion interne diffère du précédent VAZ 1.5 de 2112 litre dans un bloc plus élevé. Et une augmentation de la course du piston de 4,6 mm a permis d'augmenter le volume de travail du moteur à 1.6 litre. Grâce aux trous dans le fond des pistons, cette unité de puissance ne se plie pas lorsque la courroie de soupape casse.
Ce moteur a reçu un certain nombre de solutions de conception modernes. En plus des poussoirs hydrauliques utilisés précédemment, il a été le premier à utiliser des bobines d'allumage individuelles. Et le collecteur a permis de s'inscrire dans les normes environnementales strictes de l'EURO 3 (plus tard EURO 4).
VAZ 2110 avec moteur 21124 consommation de carburant
Sur l'exemple du modèle Lada 110 de 2005 avec une boîte de vitesses manuelle :
| Ville | litres 8.7 |
| Piste | litres 5.2 |
| Mixte | litres 7.2 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur 21124
Ce moteur à combustion interne était destiné aux modèles de la dixième famille, mais on le retrouve aussi sur Samara 2 :
| VAZ 2110 berline | 2004 – 2007 |
| Break VAZ 2111 | 2004 – 2009 |
| VAZ 2112 hayon | 2004 – 2008 |
| Samara 2 coupé 2113 | 2010 – 2013 |
| Samara 2 berline 2114 | 2009 – 2013 |
Avis sur le moteur 21124 ses avantages et ses inconvénients
Cette unité de puissance a remplacé à un moment donné le moteur VAZ 1.5 de 2112 litre et, en théorie, était censée devenir plus puissante que son prédécesseur, mais en réalité, elle s'est avérée encore un peu plus faible à cause du collecteur. Les propriétaires étaient contrariés qu'avec la transition vers un volume plus important, la capacité n'ait pas augmenté.
L'apparition de bobines individuelles était un grand progrès, il y avait beaucoup moins de pannes dans le système d'allumage. Et à tous autres égards, il s'agit d'un moteur VAZ typique de son époque.
Règlement pour l'entretien des moteurs à combustion interne VAZ 21124
Le carnet d'entretien recommande de passer par le zéro entretien à 2 500 km puis d'entretenir le moteur tous les 15 000 km mais les forums conseillent de réduire cet intervalle à 10 000 km.
Pour remplacer, vous aurez besoin de 3.0 à 3.5 litres d'huile 5W-30 / 5W-40, ainsi qu'un nouveau filtre. Tous les 30 000 km il est conseillé de changer les bougies et le filtre à air, tous les 45 000 km la courroie de distribution. Le réglage des jeux thermiques aux soupapes n'est pas nécessaire, l'unité est équipée de compensateurs hydrauliques.
Problèmes courants ICE 21124
Les régimes au ralenti flottent le plus souvent en raison d'un accélérateur sale. Une autre raison réside dans les problèmes du DMRV, des capteurs de position du vilebrequin et de l'accélérateur, ainsi que de l'IAC.
Les injecteurs obstrués, les bobines d'allumage ou les bougies défectueuses sont généralement les coupables du déclenchement du moteur. Un peu moins souvent, cela se produit en raison de l'épuisement des soupapes.
Divers types de bruits sous le capot sont généralement causés par des poussoirs hydrauliques usés ou une courroie de distribution étirée. Cependant, cela peut également être un signe d'usure critique du SHPG. Dans ce cas, un diagnostic professionnel est nécessaire.
Le prix du moteur VAZ 21124 sur le marché secondaire
En raison de sa large distribution, vous pouvez trouver une telle unité dans presque tous les démontages spécialisés dans les produits AvtoVAZ. Le coût d'une bonne copie correspond souvent à 25 000 roubles. Le revendeur officiel propose un nouveau moteur pour 70 000 roubles.
| Condition: | nouveau |
| Options: | ensemble moteur |
| Volume de travail: | litres 1.6 |
| Puissance: | 89 ch |
* Nous ne vendons pas de moteurs, le prix est à titre indicatif
