Moteur Suzuki K12B
Teneur
Le moteur Suzuki K1.2B de 16 litre à 12 soupapes a été produit au Japon de 2008 à 2020, d'abord dans la version régulière, et depuis 2013 dans la version Dualjet avec deux buses par cylindre. Sur le marché chinois, cette unité a été installée sur le modèle Changan sous l'indice JL473Q.
La gamme de moteurs K comprend également des moteurs à combustion interne : K6A, K10A, K10B, K14B, K14C et K15B.
Caractéristiques techniques du moteur Suzuki K12B 1.2 litre
| Volume exact | 1242 cm³ |
| Le système d'alimentation | distribution injection |
| Puissance du moteur à combustion interne | 86 à 94 CV |
| Couple | 114 à 118 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 73 mm |
| Coup de piston | 74.2 mm |
| Taux de compression | 11 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
| Hydrocompenser. | aucun |
| Entraînement de synchronisation | circuit |
| Régulateur de phase | à l'entrée et à la sortie |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 3.1 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-95 |
| Écologiste. classe | EURO 4/5 |
| Exemplaire. Ressource | 280 000 km |
| Volume exact | 1242 cm³ |
| Le système d'alimentation | distribution injection |
| Puissance du moteur à combustion interne | 90 à 94 CV |
| Couple | 118 à 120 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 73 mm |
| Coup de piston | 74.2 mm |
| Taux de compression | 12 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
| Hydrocompenser. | aucun |
| Entraînement de synchronisation | chaîne |
| Régulateur de phase | sur les deux arbres |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 3.1 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-95 |
| Écologiste. classe | EURO 5 |
| Exemplaire. Ressource | 250 000 km |
Le numéro de moteur K12B est situé à l'avant à la jonction avec la boîte
Consommation de carburant moteur à combustion interne Suzuki K12V
Sur l'exemple d'une Suzuki Swift 2015 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 6.1 |
| Piste | litres 4.4 |
| Mixte | litres 5.0 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur K12B 1.2 l
| Ciaz 1 (VC) | 2014 – 2020 |
| Seulement 2 (MA15) | 2010 – 2015 |
| Éclaboussure 1 (EX) | 2008 – 2014 |
| Swift 4 (Nouvelle-Zélande) | 2010 – 2017 |
| Aigle B (H08) | 2008 – 2014 |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne K12V
Il s'agit d'un moteur de conception simple et fiable, sans aucune faiblesse grave.
Les pannes principales sont associées à la contamination de l'accélérateur et aux défaillances de la bobine d'allumage.
L'économie d'huile entraîne souvent le colmatage des vannes du régulateur de phase
De plus, les propriétaires se plaignent du réchauffement assez long du moteur en hiver.
Il n'y a pas de poussoirs hydrauliques et le jeu des soupapes doit être ajusté tous les 100 000 km
