Moteur Nissan CR10DE
Teneur
Le moteur Nissan CR1.0DE de 10 litre a été produit par la société de 2002 à 2004 et a été rapidement abandonné en raison de mauvaises performances. Cette unité de puissance est connue sur le marché russe pour les modèles Micra ou March dans le corps K12.
La famille CR comprend également des moteurs à combustion interne : CR12DE et CR14DE.
Spécifications du moteur Nissan CR10DE 1.0 litre
| Volume exact | 997 cm³ |
| Le système d'alimentation | distribution injection |
| Puissance du moteur à combustion interne | 68 ch |
| Couple | 96 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 71 mm |
| Coup de piston | 63 mm |
| Taux de compression | 10.2 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | EGR |
| Compensateurs hydrauliques | aucun |
| Entraînement de synchronisation | circuit |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 3.2 litres 0W-20 |
| Type de carburant | AI-98 |
| Classe environnementale | EURO 4/5 |
| Ressource approximative | 180 000 km |
Le poids du moteur CR10DE selon le catalogue est de 118 kg
Le numéro de moteur CR10DE est situé à la jonction du bloc avec la boîte
Consommation de carburant CR10DE
En utilisant l'exemple d'une Nissan Micra 2003 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 7.1 |
| Piste | litres 5.1 |
| Mixte | litres 5.7 |
Moteurs similaires d'autres fabricants :
Quelles voitures étaient équipées du moteur CR10 DE
| Micra3 (K12) | 2002 – 2004 |
| 3 mars (K12) | 2002 – 2004 |
Inconvénients, pannes et problèmes du Nissan CR10DE
Le principal inconvénient du moteur est sa faible puissance, il a donc été rapidement abandonné
En cas de fortes gelées, le moteur ne démarre pas ou tourne bruyamment et de manière instable
Après 100 000 kilomètres, la chaîne de distribution s'étire souvent et cliquette ici
Sur des parcours de 150 000 kilomètres, une brûlure d'huile progressive commence souvent.
Le moteur est exigeant sur la qualité du carburant et nécessite un nettoyage régulier des injecteurs
