Moteur BMW N46 - données techniques, dysfonctionnements et réglages du groupe motopropulseur
Teneur
Le moteur N46 de la société bavaroise est le successeur de l'unité N42. Sa production a commencé en 2004 et s'est terminée en 2015. La variante était disponible en six versions:
- N46B18 ;
- B20U1 ;
- B20U2 ;
- B20U0 ;
- B20U01 ;
- NB20.
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Moteur N46 - informations de base
En quoi cette unité est-elle différente de ses prédécesseurs ? Le N46 utilise un vilebrequin, un collecteur d'admission et un train de soupapes entièrement repensés. En 2007, le moteur a également subi une reconstruction mineure - cette version a été vendue sous la désignation N46N. Il a également été décidé de changer le collecteur d'admission, l'arbre à cames d'échappement et l'unité de commande du moteur (Bosch Motronic MV17.4.6).
Solutions structurelles et incinération
Le modèle était également équipé du système Valvetronic, ainsi que du système double VANOS, qui était chargé de contrôler les vannes. La combustion a commencé à être contrôlée à l'aide de sondes lambda, qui fonctionnaient également à charge maximale. Les solutions mentionnées ci-dessus signifiaient que le moteur N46 consommait moins de carburant et produisait moins de polluants sous forme de CO2, HmCn, NOx et benzène. Le moteur sans Valvetronic est connu sous le nom de N45 et était disponible en versions 1,6 et 2,0 litres.
Données techniques de la centrale électrique
Les caractéristiques de conception comprennent un bloc en aluminium, une configuration à quatre cylindres en ligne et quatre soupapes DACT par cylindre avec un alésage de 90 mm et une course de 84 mm.
Le taux de compression était de 10.5. Volume total 1995 cmXNUMX L'unité à essence était vendue avec un système de contrôle Bosch ME 9.2 ou Bosch MV17.4.6.
fonctionnement du moteur bmw
Le moteur N46 devait utiliser de l'huile 5W-30 ou 5W-40 et la changer tous les 7 ou 10 XNUMX km. km. La capacité du réservoir était de 4.25 litres.Dans la BMW E90 320i, sur laquelle cette unité était installée, la consommation de carburant fluctuait autour des valeurs suivantes :
- 7,4 l/100 km mixte ;
- 5,6 l/100 km sur autoroute ;
- 10,7 l/100 km dans le jardin.
La capacité du réservoir atteint 63 litres et les émissions de CO02 sont de 178 g/km.
Les pannes et dysfonctionnements sont les problèmes les plus courants
Il y avait des défauts dans la conception du N46 qui ont conduit à des dysfonctionnements. L'un des plus courants était une consommation d'huile assez élevée. Dans cet aspect, la substance utilisée joue un rôle clé - les meilleures ne causent pas de problèmes. Si cela n'est pas pris en charge, les joints de tige de soupape et les segments de piston échouent - généralement à 50 XNUMX km. km.
Les utilisateurs de moteurs ont également attiré l'attention sur les fortes vibrations et le bruit de l'unité. Il était possible de se débarrasser de ce problème en nettoyant le système de calage variable des soupapes VANOS. Des opérations plus complexes nécessitaient le remplacement de la chaîne de distribution, qui pouvait s'étirer (généralement après 100 XNUMX km).
Drive tuning - suggestions de modifications
Le moteur a beaucoup de potentiel en matière de réglage. À cet égard, l'un des choix les plus courants pour les propriétaires de voitures équipées d'un moteur N46 est le réglage des puces. Grâce à cela, vous pouvez augmenter la puissance d'entraînement de manière simple. Cela peut être fait en utilisant un micrologiciel ECU agressif. L'aménagement consistera en l'ajout d'une prise d'air froid, ainsi que d'un système d'échappement cat-back. Un réglage correctement effectué augmentera la puissance du bloc d'alimentation jusqu'à 10 ch.
Comment pouvez-vous accorder autrement?
Une autre façon est d'utiliser un compresseur. Après avoir connecté le compresseur au système moteur, même de 200 à 230 ch peuvent être obtenus à partir du moteur. La bonne nouvelle est que vous n'avez pas à assembler vous-même les composants individuels. Vous pouvez utiliser un kit prêt à l'emploi de fabricants de confiance. Le seul bémol de cette solution est le prix, atteignant parfois jusqu'à 20 XNUMX. zloty.
Si vous êtes sûr que la voiture avec le moteur N46 est en bon état technique, vous devez la choisir. Les véhicules et les entraînements recueillent des critiques positives, garantissent le plaisir de conduire ainsi que des performances optimales et une économie d'exploitation. L'avantage est également la possibilité de régler le lecteur BMW.
