Moteur Jaguar AJV6D
Teneur
Le moteur diesel Jaguar AJV3.0D V6 de 6 litres est assemblé dans l'usine de la société depuis 2009 et est toujours installé sur de nombreux modèles bien connus de la société britannique, tels que la XJ, la XF ou la F-Pace. Le même bloc d'alimentation est installé sur les SUV Land Rover, mais sous le symbole 306DT.
Ce moteur est une sorte de diesel 3.0 HDi.
Caractéristiques techniques du moteur Jaguar AJV6D 3.0 litres
| Volume exact | 2993 cm³ |
| Le système d'alimentation | Rail commun |
| Puissance du moteur à combustion interne | 240 à 300 CV |
| Couple | 500 à 700 Nm |
| Bloc cylindre | fonte V6 |
| Tête de bloc | aluminium 24v |
| Ennuyer | 84 mm |
| Coup de piston | 90 mm |
| Taux de compression | 16.1 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | ceinture et chaînes |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Quel type d'huile verser | 5.9 litres 5W-30 |
| Type de carburant | diesel |
| Classe environnementale | EURO 4/5 |
| Ressource approximative | 280 000 km |
Consommation de carburant ICE Jaguar AJV6D
En utilisant l'exemple d'une Jaguar XF 2018 avec une transmission automatique :
| Ville | litres 7.0 |
| Piste | litres 5.2 |
| Mixte | litres 5.9 |
Quelles voitures mettent le moteur AJV6D 3.0 l
| XF1 (X250) | 2009 – 2015 |
| XF2 (X260) | 2015 - p.t. |
| XJ8 (X351) | 2009 – 2019 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - p.t. |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne AJV6D
Presque tous les problèmes de ce moteur diesel sont en quelque sorte liés à la pression de lubrification.
Dans les premières années, une pompe à huile faible a été installée, ce qui a entraîné le démarrage des chemises
Ensuite, la pompe a été changée, mais la pression d'huile doit encore être surveillée de près
Ici aussi, la graisse suinte souvent à travers l'échangeur de chaleur et le joint d'huile de vilebrequin avant.
Les points faibles du moteur comprennent des injecteurs piézo et un collecteur d'admission en plastique
