Moteur Hyundai G4CR
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Moteur Hyundai G4CR

Caractéristiques techniques d'un moteur à essence 1.6 litre G4CR ou Hyundai Lantra 1.6 litre, fiabilité, ressource, avis, problèmes et consommation de carburant.

Le moteur Hyundai G1.6CR de 4 litre a été produit de 1990 à 1995 sous licence, car il s'agissait essentiellement d'une copie du moteur Mitsubishi 4G61, et il a été installé sur la première génération du modèle Lantra. Contrairement aux autres groupes motopropulseurs de cette série, celui-ci n'a jamais eu d'arbres d'équilibrage.

Gamme Sirius ICE : G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS et G4JS.

Spécifications du moteur Hyundai G4CR 1.6 litre

Volume exact1596 cm³
Le système d'alimentationinjecteur
Puissance du moteur à combustion interne105 à 115 CV
Couple130 à 140 Nm
Bloc cylindrefonte R4
Tête de blocaluminium 16v
Ennuyer82.3 mm
Coup de piston75 mm
Taux de compression9.2
Caractéristiques du moteur à combustion interneaucun
Compensateurs hydrauliquesoui
Entraînement de synchronisationceinture
Régulateur de phaseaucun
Turbocompresseuraucun
Quel type d'huile verser3.7 litres 15W-40
Type de carburantEssence AI-92
Classe environnementaleEURO 1/2
Ressource approximative250 000 km

Le poids du moteur G4CR est de 142.2 kg (sans accessoires)

Numéro de moteur G4CR situé sur le bloc-cylindres

Consommation de carburant G4CR

En utilisant l'exemple d'une Hyundai Lantra 1992 avec une transmission manuelle :

Villelitres 10.6
Pistelitres 6.7
Mixtelitres 8.5

Daewoo A16DMS Chevrolet F16D4 Opel Z16XEP Ford L1N Peugeot EC5 Renault K4M Toyota 1ZR‑FE VAZ 21129

Quelles voitures étaient équipées du moteur G4CR

Hyundai
Lantra 1 (J1)1990 – 1995
  

Inconvénients, pannes et problèmes du Hyundai G4CR

Le problème le plus courant est une rupture soudaine de la courroie de distribution avec des soupapes tordues.

En deuxième place, les régimes de ralenti flottants dus à la contamination de l'accélérateur.

Les pannes électriques ne sont pas rares non plus, surtout par temps humide.

L'utilisation d'huile bon marché entraîne souvent la défaillance des poussoirs hydrauliques.

Les points faibles de cette unité comprennent une pompe à essence peu fiable et des oreillers faibles.


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