Moteur Dodge EZA
Teneur
Le moteur V5.7 Dodge EZA de 16 litres à 8 soupapes a été assemblé au Mexique de 2003 à 2009 et a été installé dans diverses modifications de la populaire camionnette Ram et du SUV Durango. Cette unité motrice n'était équipée ni d'une vanne EGR ni d'un système de désactivation des cylindres MDS.
La série HEMI comprend également des moteurs à combustion interne : EZB, EZH, ESF et ESG.
Spécifications du moteur Dodge EZA 5.7 litres
Volume exact | 5654 cm³ |
Le système d'alimentation | injecteur |
Puissance du moteur à combustion interne | 335 à 345 CV |
Couple | 500 à 510 Nm |
Bloc cylindre | fonte V8 |
Tête de bloc | aluminium 16v |
Ennuyer | 99.5 mm |
Coup de piston | 90.9 mm |
Taux de compression | 9.5 |
Caractéristiques du moteur à combustion interne | OHV |
Compensateurs hydrauliques | oui |
Entraînement de synchronisation | circuit |
Régulateur de phase | aucun |
Turbocompresseur | aucun |
Quel type d'huile verser | 6.7 litres 5W-30 |
Type de carburant | AI-92 |
Classe environnementale | EURO 2 |
Ressource approximative | 400 000 km |
Consommation de carburant Dodge EZA
Sur l'exemple d'un Dodge Ram 2004 avec une transmission automatique :
Ville | litres 17.9 |
Piste | litres 10.2 |
Mixte | litres 13.8 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur EZA 5.7 l
Durango 2 (HB) | 2003 – 2009 |
Bélier 3 (DT) | 2003 – 2009 |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne EZA
Ces moteurs ne sont pas considérés comme problématiques, mais ils se caractérisent par une consommation de carburant élevée.
Dans cette version du moteur à combustion interne, il n'y a pas non plus de système MDS, c'est donc le plus fiable de la gamme
Sur les groupes motopropulseurs des premières années de production, il y a eu des cas de chute de sièges de soupapes
Parfois, le moteur peut faire des bruits étranges en fonctionnement, surnommé Hemi ticking
De plus, deux bougies par cylindre sont utilisées ici, cela vaut la peine d'en tenir compte lors du remplacement