Moteur Audi CRTC
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Moteur Audi CRTC

Caractéristiques techniques du moteur diesel 3.0 litres Audi CRTC, fiabilité, ressources, avis, problèmes et consommation de carburant.

Le moteur diesel Audi CRTC 3.0 TDI de 3.0 litres a été assemblé par l'entreprise de 2015 à 2018 et installé sur les modifications européennes de modèles populaires tels que l'A4, l'A5 ou le Q7. Ce moteur appartenait à la série EVO mise à jour, qui a rapidement cédé la place à l'EVO-2.

La gamme EA897 comprend également des moteurs à combustion interne : CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CVMD et DCPC.

Spécifications du moteur Audi CRTC 3.0 TDI

Volume exact2967 cm³
Le système d'alimentationRail commun
Puissance du moteur à combustion interne272 ch
Couple600 Nm
Bloc cylindrefonte V6
Tête de blocaluminium 24v
Ennuyer83 mm
Coup de piston91.4 mm
Taux de compression16
Caractéristiques du moteur à combustion interne2 x DACT
Compensateurs hydrauliquesoui
Entraînement de synchronisationtrois chaînes
Régulateur de phaseaucun
TurbocompresseurGTD 2060 VZ
Quel type d'huile verser8.0 litres 5W-30
Type de carburantdiesel
Classe environnementaleEURO 6
Ressource approximative340 000 km

Le poids du moteur CRTC selon le catalogue est de 195 kg

Consommation de carburant Audi 3.0 CRTC

Sur l'exemple de l'Audi A4 B9 2017 avec une boîte robotisée :

Villelitres 6.5
Pistelitres 5.0
Mixtelitres 5.5

Quelles voitures étaient équipées du moteur CRTC 3.0 l

Audi
A4 B9(8W)2015 – 2018
A5 (F2)2016 – 2017
Q7 2(4M)2015 – 2018
  

Inconvénients, pannes et problèmes du CRTC

Ces diesels n'ont pas été installés depuis si longtemps et il n'y a pas encore de statistiques détaillées sur les pannes.

En premier lieu, il y a des échecs dans le fonctionnement d'un système CR moderne avec des injecteurs piézo

Voici tous les problèmes associés à la contamination du filtre à particules ou EGR

Également sur les forums, ils se plaignent de fuites régulières de lubrifiant et de liquide de refroidissement

Par une course de 250 à 300 XNUMX km, ils peuvent déjà s'étirer et nécessiter le remplacement de la chaîne de distribution


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