Moteur Audi APG
Teneur
Le moteur à essence 1.8 litre Audi 1.8 APG 20v a été assemblé par l'entreprise de 2000 à 2005 et installé sur la version restylée de la première génération A3 et certains modèles Seat. Cette unité de puissance, en fait, était une version légèrement mise à jour du moteur AGN en termes d'écologie.
La gamme EA113-1.8 comprend également un moteur à combustion interne : AGN.
Caractéristiques techniques du moteur Audi APG 1.8 20v
| Volume exact | 1781 cm³ |
| Le système d'alimentation | injecteur |
| Puissance du moteur à combustion interne | 125 ch |
| Couple | 170 Nm |
| Bloc cylindre | fonte R4 |
| Tête de bloc | aluminium 20v |
| Ennuyer | 81 mm |
| Coup de piston | 86.4 mm |
| Taux de compression | 10.3 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | ceinture + chaine |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 4.5 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Classe environnementale | EURO 3 |
| Ressource approximative | 350 000 km |
Consommation de carburant Audi 1.8 APG
En prenant l'exemple d'une Audi A3 de 2002 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 10.6 |
| Piste | litres 6.2 |
| Mixte | litres 7.8 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur APG 1.8 T
| A3 1(8L) | 2000 – 2003 |
| Lion 1 (1M) | 2000 – 2005 |
| Tolède 2 (1M) | 2000 – 2004 |
Inconvénients, pannes et problèmes d'APG
Une unité d'alimentation simple et fiable inquiète rarement ses propriétaires
Le coupable de la vitesse de flottement du moteur à combustion interne est la contamination des injecteurs ou de l'accélérateur
De plus, le régulateur de vide des volets du collecteur d'admission colle par intermittence.
En termes d'électricité, les sondes lambda, DTOZH, DMRV échouent le plus souvent ici
Un système de ventilation capricieux du carter peut poser beaucoup de problèmes
