Moteur 1.9 TD, 1.9 TDi et 1.9 D - données techniques pour les unités de production Volkswagen ?

Les unités que nous décrirons dans le texte seront présentées une à une selon leur niveau de difficulté. Commençons par le moteur D, puis regardons de plus près le moteur 1.9 TD, et terminons avec peut-être l'unité la plus célèbre du moment, c'est-à-dire TDi. Nous présentons les informations les plus importantes à leur sujet!

Moteur 1.9 D - par quoi se caractérise-t-il ?

Le moteur 1.9D est une unité diesel. Brièvement, il peut être décrit comme un moteur atmosphérique à injection indirecte via une pompe rotative. L'unité produisait 64/68 ch. et était l'une des conceptions les moins complexes des moteurs Volkswagen AG.

Il n'a pas été décidé d'utiliser un turbocompresseur ou un volant bimasse. Une voiture avec un tel moteur s'est avérée être une voiture pour la conduite quotidienne en raison de la consommation de carburant - 6 litres aux 100 km. L'unité à quatre cylindres a été installée sur les modèles suivants:

• Volkswagen Golf 3;
• Audi 80 B3 ;
• Siège Cordoue ;
• Dommage Félicia.

Avant de passer au moteur 1.9 TD, précisons les forces et les faiblesses du 1.9 D.

Avantages et inconvénients du moteur 1.9D

Les avantages du 1.9D, bien sûr, étaient de faibles coûts d'exploitation. Le moteur n'a pas non plus subi de destruction prématurée, due par exemple à l'utilisation d'un carburant de qualité douteuse. Il n'était pas non plus difficile de trouver des pièces de rechange dans les magasins ou sur le marché secondaire. Une voiture bien entretenue avec un moteur VW et des vidanges d'huile et un entretien réguliers pourraient parcourir des centaines de milliers de kilomètres sans pannes majeures.

Dans le cas de ce moteur VW, l'inconvénient était une mauvaise dynamique de conduite. Une voiture avec ce moteur ne donnait certainement pas des sensations exceptionnelles lors de l'accélération, et en même temps elle faisait beaucoup de bruit. Des fuites peuvent également s'être produites lors de l'utilisation de l'appareil.

Moteur 1.9 TD - données techniques sur l'unité

L'unité était équipée d'un turbocompresseur à géométrie fixe. Ainsi, le groupe Volkswagen a augmenté la puissance du moteur. Il convient de noter que le moteur 1.9 TD n'avait pas non plus de volant bimasse et de filtre à particules diesel. L'unité à quatre cylindres utilise 8 soupapes, ainsi qu'une pompe à carburant haute pression. Le moteur a été installé sur le modèle :

• Audi 80 B4 ;
• Seat Ibiza, Cordoue, Tolède ;
• Volkswagen Vento, Passat B3, B4 et Golf III.

Avantages et inconvénients du moteur 1.9 TD

Les avantages de l'unité comprennent une conception robuste et de faibles coûts d'exploitation. La disponibilité des pièces de rechange et la facilité des travaux d'entretien ont également plu à la voiture. Comme la version D, le moteur 1.9 TD pourrait même fonctionner avec un carburant de mauvaise qualité.

Les inconvénients sont similaires aux moteurs non turbo :

• faible culture de travail ;
• les déversements de pétrole;
• dysfonctionnements liés à l'appareil.

Mais il convient de noter qu'avec un entretien régulier et un remplissage d'huile, l'unité a constamment parcouru des centaines de milliers de kilomètres. 

Conduisez 1.9 TDI - ce que vous devez savoir ?

Des trois moteurs cités, le 1.9 TDI est le plus connu. L'unité est équipée d'un turbocompresseur et d'une technologie d'injection directe de carburant. Ces solutions de conception ont permis au moteur d'améliorer la dynamique de conduite et de devenir plus économique.

Quels changements ce moteur a-t-il apporté?

Grâce au nouveau turbocompresseur à géométrie variable, il n'était pas nécessaire d'attendre que ce composant "démarre". Les aubes sont utilisées pour contrôler le débit de gaz dans la turbine afin de maximiser la suralimentation sur toute la plage de régime. 

Au cours des années suivantes, une unité avec pompe-injecteur a également été introduite. Son fonctionnement était similaire au système d'injection à rampe commune utilisé par Citroën et Peugeot. Ce moteur a été nommé PD TDi. Les moteurs 1.9 TDi ont été utilisés sur des véhicules tels que :

• Audi B4;
• VW Passat B3 et Golf III;
• Skoda Octavia.

Avantages et inconvénients du moteur 1.9 TDI

L'un des avantages, bien sûr, est la disponibilité des pièces de rechange. L'unité est économique et consomme peu de carburant. Il a également une structure solide qui souffre rarement de défaillances majeures. L'avantage est que le moteur 1.9 TDi peut être acheté en différentes puissances.

Cette unité n'est plus aussi résistante au carburant de mauvaise qualité. Les injecteurs-pompes sont également sujets à des dysfonctionnements et le moteur lui-même est assez bruyant. Au fil du temps, les coûts de maintenance augmentent également et les unités usées deviennent plus vulnérables.

Les moteurs 1.9 TD, 1.9 TDI et 1.9 D sont des unités VW qui présentaient certains inconvénients, mais certaines des solutions qui y ont été utilisées méritent certainement l'attention.