Moteur V16 - tout ce que vous devez savoir sur l'unité emblématique
Teneur
Les premiers travaux sur ce moteur ont commencé en 1927. Howard Marmont, qui a pris les commandes, n'a terminé la production du Sixteen qu'en 1931. Cadillac à cette époque avait déjà introduit l'unité, qui a été développée par un ancien ingénieur qui a travaillé sous Marmont, Owen Nacker. Les travaux de création du moteur V16 ont également été menés à l'usine Peerless. Quelle était son histoire ? Voir plus loin dans l'article pour plus d'informations.
Quelles sont les caractéristiques du moteur ?
La désignation "V" fait référence à l'emplacement des cylindres et 16 - à leur nombre. L'ensemble n'est guère économique. La difficulté d'entretenir les composants individuels est une autre raison pour laquelle ce type de moteur n'est pas courant.
Une caractéristique du moteur V16 est l'excellent équilibre de l'unité. Cela est vrai quel que soit l'angle en V. La conception ne nécessite pas l'utilisation d'arbres d'équilibrage contrarotatifs, qui sont nécessaires sur d'autres modèles pour équilibrer les 8 cylindres en ligne ou les unités impaires, et un vilebrequin équilibré. Le dernier cas est le bloc V90 XNUMX°.
Pourquoi le bloc V16 ne s'est-il pas généralisé ?
C'est principalement parce que les versions V8 et V12 fournissent la même puissance qu'un moteur V16 mais sont moins chères à faire fonctionner. La marque BMW utilise le V8 dans des modèles tels que les G14, G15, M850i et G05. À son tour, le V12 est installé, par exemple, sur la BMW Série 11 G12/G7.
Où trouver un moteur V16 ?
Les coûts inférieurs s'appliquent également au processus de fabrication. Plusieurs versions du V16 ont été produites pour répondre aux besoins des véhicules de luxe et de performance. Les modèles sont appréciés pour leur douceur de roulement et ils génèrent également de faibles vibrations, ce qui affecte le confort de voyage. Les unités V16 n'étaient utilisées que dans les voitures? On les trouve également dans des machines telles que :
- locomotives;
- jet ski;
- groupes électrogènes fixes.
L'histoire de l'unité dans les véhicules utilitaires
Comme nous l'avons mentionné précédemment, le moteur V16 dans les véhicules utilitaires a été introduit après la création de l'unité par l'ancien ingénieur Marmon Owen Nacker. C'était la 452e série Cadillac. Cette voiture extrêmement élégante est connue de nombreux films. Il était dirigé par les plus grandes stars du cinéma et de la pop. Le modèle a connu son heure de gloire de 1930 à 1940. L'usine a été remise en production en 2003.
Bloc OHV et 431 CID
Il y avait deux variétés disponibles. 7,4 ch OHV et l'angle V 45 ° a été produit en 1930-1937. Le nouveau design 431 CID 7,1 L de la série 90 a été introduit en 1938. Il avait une soupape plate et un angle en V de 135°. Cela a entraîné une hauteur de paupière inférieure. Ce V16 sous le capot était durable et lisse, avec une conception plus simple et un filtre à huile externe.
Réactivation du bloc OHV en 2003
Plusieurs années plus tard, le moteur V16 a été relancé lorsque Cadillac a relancé l'unité en 2003. Il a été installé dans le concept-car Cadillac Sixteen. C'était un moteur V16 OHV de 1000 ch.
Moteur V16 en course automobile
Le moteur V16 a été utilisé dans les voitures de course Auto Union de puissance moyenne qui ont concouru avec Mercedes de 1933 à 1938. Ce type de moteur a été choisi par Alfa Romeo pour les Tipo 162 (135° V16) et Tipo 316 (60° V16).
Le premier est un prototype, tandis que le second a été utilisé lors du Grand Prix de Tripoli en 1938. L'appareil a été construit par Wifredo Ricart. Il développe 490 ch. (puissance spécifique 164 ch par litre) à 7800 tr/min. Des tentatives d'utilisation permanente de l'unité V16 ont également été faites par BRM, mais de nombreux conducteurs se sont retrouvés avec des brûlures, c'est pourquoi sa production a été interrompue.
Le moteur V16 est une unité très intéressante, mais il n'a pas acquis une grande popularité. Cependant, cela valait vraiment la peine de connaître ses spécifications et son histoire intéressante avec une continuation au XNUMXe siècle!
Une photo. principal : Haubitzn via Wikipédia, CC BY-SA 4.0
