Capteur de température ambiante pour VAZ 2115
Teneur
Comment vérifier la sonde de température extérieure sur LADA
Dans toutes les voitures LADA modernes, selon la configuration, un capteur de température de l'air extérieur peut être installé, qui transmet les lectures au tableau de bord. Si le groupe d'instruments affiche la mauvaise température par-dessus bord, ce capteur peut être défectueux. Avant de le remplacer, vérifiez-le avec un multimètre.
Où se trouve la sonde de température d'air :
- sur Lada Granta / Kalina / Priora sur la traverse inférieure du corps;
- sur Lada Vesta/XRAY dans le coin inférieur gauche du déflecteur du radiateur de refroidissement du moteur.
Pour le démonter, dans certains cas il peut être nécessaire de démonter le pare-chocs avant et la protection moteur.
Comment tester le capteur de température ambiante ? Le moyen le plus simple consiste à remplacer le capteur par un capteur fonctionnel. Si vous avez un ohmmètre, vous pouvez mesurer la résistance entre ses fils et la comparer aux données du tableau :
| Température, ° C | Résistance, Ohm |
|---|---|
| - 40 | 100922,67 2,96 ± |
| -trente | 53046,93 2,49 ± |
| -vingt | 29092,08 2,13 ± |
| - 10 | 16567,33 1,68 ± |
| 0 | 9773,24 1,21 ± |
| +10 | 5953,85 1,73 ± |
| +20 | 3737,33 2,11 ± |
| +30 | 2411,98 2,39 ± |
| +40 | 1594,92 2,65 ± |
Dans une voiture Lada Vesta, pour vérifier le capteur, il est proposé d'assembler un circuit électrique:
Appliquer ensuite la tension U=3,2 V ±1% au capteur à travers une résistance constante R=4420 Ohm ±1%, qui simule une combinaison d'appareils. Déterminer la résistance du capteur par la tension Ux.
Données à consulter dans le tableau :
| Température, ° C | Tension Ux, V | Résistance, Ohm |
|---|---|---|
| ─ | 3,0657 0,0347 ± | 100922,67 2983,4 ± |
| ─ | 2,7779 0,0360 ± | 29092 620,62 ± |
| 0 | 2,2035 0,0310 ± | 9773 118,4 ± |
| +10 | 1,8366 0,0327 ± | 5953 102,76 ± |
| +20 | 1,4661 0,0323 ± | 3737 78,97 ± |
| +30 | 1,1297 0,0295 ± | 2411 57,6 ± |
| +40 | 0,8485 0,0257 ± | 1594 42,29 ± |
| +45 | 0,7307 0,0236 ± | 1307 36,4 ± |
Préconisations du fabricant : Vérifier le capteur en plongeant le capteur dans un récipient avec un liquide silicone d'une certaine température, après 3 minutes de maintien, mesurer la tension Ux.
Remarque : En été, dans les embouteillages, les lectures de la température de l'air extérieur peuvent être trop élevées, car le capteur n'est pas brûlé par l'air, mais est chauffé par l'asphalte chaud et le moteur.
Si le rangement n'affiche pas la température ambiante et que le capteur fonctionne, il s'agit d'un câblage cassé ou d'un mauvais contact.
Remplacement du capteur de température ambiante par un VAZ 2115
Fatigué de conduire dans un gel à quarante degrés, alors que le feuillage est encore vert. Décidé de voir quel est le problème. Sur Internet, il est indiqué que vous devez vérifier les contacts du capteur de température. Et maintenant, en regardant où il se trouve, en ouvrant le capot du capteur, je ne l'ai pas trouvé, tristesse (. J'ai acheté ...
Hourra, commencez !
J'ai enlevé le cache et le radiateur est neuf.
A la place du capteur, il n'y a que deux fils tendus sur l'ondulation. Un pour les antibrouillards (épingles sur la photo). Et pulsation sur le capteur. Heureusement qu'ils avaient des câbles.
Les fils sont déchirés, coupés, dénudés.
J'ai acheté un capteur avec un contact, coupé les fils, nettoyé ...
Installation - fils torsadés.
Vérification du fonctionnement du capteur, 10 degrés. Tout fonctionne.
Resserré la torsion, isolé les fils.
Il a enlevé l'ondulation, fixé le capteur. Plus tard, j'enlèverai les fils dans l'ondulation.
Et le dernier chèque. 14°C tout fonctionne. Il reste à enlever les fils.
Installé la superposition.
Travail.
Bien. Il est maintenant plus agréable de rouler jusqu'à ce que le feuillage soit tombé lorsque le panneau est à 14 degrés.
Prix d'émission : capteur 230 roubles + fil de contact 40 roubles.
