Capteur vilebrequin Nissan Primera P12
Teneur
Si le capteur de position du vilebrequin tombe en panne, la centrale Nissan Primera P12 commence à fonctionner de manière inégale, jusqu'à un échec complet du démarrage. Par conséquent, l'état du DPKV est extrêmement important lors de la conduite d'une voiture.
But du capteur de vilebrequin
Le capteur de vilebrequin Nissan Primera R12 est utilisé pour collecter des informations sur la rotation du vilebrequin. Sur la base des données reçues, l'ECU calcule la position des pistons. Grâce aux informations provenant du capteur, des commandes de contrôle sont formées dans le module principal.
L'ensemble de la centrale électrique est essentiel au fonctionnement du capteur. Même un manque de données à court terme sur la position du vilebrequin entraîne l'incapacité de l'ordinateur à fonctionner. Sans recevoir de commandes, la vitesse commence à flotter et le moteur diesel s'arrête.
Emplacement du capteur de vilebrequin sur Nissan Primera P12
Le capteur de position du vilebrequin est situé à l'arrière du bloc-cylindres. Pour voir où se trouve le DPKV, vous devez ramper sous la voiture et retirer la protection du moteur. Vous pouvez regarder le capteur. Pour ce faire, dans le compartiment moteur, vous devrez supprimer un certain nombre de nœuds.
Coût du capteur
Primera P12 utilise le capteur de position de vilebrequin d'origine Nissan 237318H810. Son prix est de 3000 à 5000 roubles. En vente, il existe des analogues du compteur de la marque. Le tableau suivant répertorie les meilleures alternatives au DPKV d'origine dans le First P12.
Tableau - Bons analogues du capteur de vilebrequin d'origine Nissan Primera P12
| Créateur | Code fournisseur | Coût estimé, frotter |
|---|---|---|
| Hachures | SEB1723 | 1400-2000 |
| TRV | SEB1723 | 2000-3000 |
| C'ÉTAIT | 550851 | 2100-2900 |
| EAF | 79160 | 1400-2000 |
| facette | 9041 | 1200-1800 |
Méthodes de test du capteur de vilebrequin
Si vous soupçonnez un dysfonctionnement du capteur de position du vilebrequin, vérifiez ses performances. Commencez par une inspection visuelle. Le boîtier du capteur ne doit pas être endommagé. Ensuite, vous devez inspecter les contacts. Ils doivent être propres et exempts de tout signe d'oxydation.
Les capteurs de position du vilebrequin et de l'arbre à cames sont interchangeables. Dans le même temps, DPKV a un impact plus important sur le fonctionnement de la centrale électrique. Par conséquent, de nombreux propriétaires de voitures changent de place pour vérifier et essayer le démarrage du moteur. L'inconvénient de cette méthode est le risque d'endommagement du capteur d'arbre à cames lors du démontage.
Vous pouvez vérifier le capteur de position du vilebrequin avec un multimètre ou un ohmmètre. Pour ce faire, vous devez mesurer la résistance de votre bobinage. Elle doit être comprise entre 550 et 750 ohms.
Si le capteur de vilebrequin tombe en panne, une erreur est enregistrée dans la mémoire de l'ordinateur. Cela doit être calculé. Le code obtenu après décryptage indiquera la présence d'un problème particulier avec le DPKV.
Outils requis
Pour remplacer le capteur de position de vilebrequin sur une Nissan Primera R12, vous aurez besoin d'une liste d'outils du tableau ci-dessous.
Tableau - Outils nécessaires pour remplacer le capteur de vilebrequin
| Prénom | Noter |
|---|---|
| clé à anneau | Lieu |
| Голова | « 10 » |
| Vorotok | Avec cliquet, cardan et rallonge |
| Lubrifiant pénétrant | Pour lutter contre les connexions filetées rouillées |
| Brosse métallique et chiffon | Pour le nettoyage du lieu de travail |
Il est possible de remplacer le capteur de position du vilebrequin aussi bien en bas qu'en haut du compartiment moteur. La première façon est plus préférable. Pour descendre d'en bas, vous aurez besoin d'une plate-forme d'observation, d'un survol ou d'un ascenseur.
Auto-remplacement du capteur sur Nissan Primera P12
Pour remplacer le capteur de position de vilebrequin Primera P12, vous devez suivre l'algorithme étape par étape présenté dans les instructions ci-dessous.
- Déconnectez le réseau de bord en réinitialisant la borne négative de la batterie.
- Accès par le bas du premier P12.
- Retirer la protection du bloc d'alimentation
- Déposer la traverse du faux-châssis.
- Débrancher le bornier du connecteur du capteur de position de vilebrequin.
- Desserrez le boulon de montage DPKV.
- En secouant légèrement, retirez le capteur de position du vilebrequin du siège.
- Vérifier la bague d'étanchéité. Lors du remplacement d'un ancien capteur, il peut durcir. Dans ce cas, la bague devra être remplacée. Il convient également de noter que de nombreux analogues sont livrés sans scellant. En eux, l'anneau doit être installé indépendamment.
- Installez le capteur de position du vilebrequin.
- Fixez le DPKV et connectez le connecteur.
- Remontez le tout dans l'ordre inverse.
- Vérifiez le fonctionnement du moteur en démarrant la centrale électrique.
