Capteur de cliquetis Subaru Forester
Teneur
L'apparition d'une combustion par détonation dans la chambre de travail provoque un effet destructeur sur le moteur Subaru Forester et les composants associés. Ainsi, l'ECU corrige le fonctionnement du moteur de manière à exclure un allumage non optimal du mélange air-carburant.
Pour déterminer l'occurrence d'une détonation, un capteur spécial est utilisé. La qualité de l'unité de puissance et la durée de vie du moteur et des composants associés dépendent de son état.
Capteur de cognement installé sur Subaru Forester
Objectif du capteur de cliquetis
Le capteur de cliquetis Subaru Forester a la forme d'un tore rond. Sur le côté, il y a une sortie pour se connecter à une unité de commande électronique du moteur. Au centre du compteur, il y a un trou dans lequel pénètre le boulon fixant le capteur. À l'intérieur de la partie active se trouve un élément piézoélectrique sensible. Il réagit aux vibrations et les convertit en une tension d'une certaine amplitude et fréquence.
L'ECU analyse en permanence le signal provenant du DD. L'apparition de la détonation est déterminée par l'écart des vibrations par rapport à la norme. Après cela, le module principal, selon l'algorithme d'actions qui y est défini, corrige le fonctionnement du groupe motopropulseur, éliminant l'allumage non optimal du mélange air-carburant.
Capteur de cliquetis Subaru Forester
L'objectif principal du capteur est la détection rapide de la détonation. En conséquence, cela conduit à une diminution de l'influence des charges destructrices parasites sur le moteur, ce qui a le meilleur effet sur la ressource du groupe motopropulseur.
Emplacement du capteur de cognement sur Subaru Forester
L'emplacement du capteur de cliquetis dans la Subaru Forester est choisi de manière à obtenir la plus grande sensibilité. Cela vous permet de détecter l'apparition d'une détonation à un stade précoce. Le capteur est situé entre le collecteur d'admission et le boîtier du filtre à air, sous le corps de papillon. Il est situé directement sur le bloc-cylindres.
Emplacement du capteur de cliquetis
Coût du capteur
Les véhicules Subaru Forester utilisent différents modèles de capteurs de cliquetis en fonction de la période de production. Depuis le lancement de la voiture jusqu'en mai 2003, le tableau de bord Subaru 22060AA100 a été installé dans la voiture. Dans le commerce de détail, on le trouve au prix de 2500 à 8900 roubles.
Depuis mai 2005, le capteur 22060AA100 a été complètement remplacé par le capteur 22060AA140 de Subaru. Le nouveau DD a un prix de détail de 2500 à 5000 roubles. Ce capteur a été remplacé par un nouveau capteur en août 2010. Subaru 22060AA160 est venu remplacer. Le prix de ce DD est de 2500-4600 roubles.
Méthodes de test du capteur de cliquetis
Si vous soupçonnez un dysfonctionnement du capteur de cliquetis, vous devez tout d'abord vous référer au journal des erreurs généré par l'ECU et l'ordinateur de bord. L'autodiagnostic lors de la vérification de DD permet de détecter une diminution de la sensibilité du compteur, une surtension en sortie, ou la présence d'un circuit ouvert. Chaque type de dysfonctionnement a son propre code, en le déchiffrant, le propriétaire de la voiture découvrira les dysfonctionnements des capteurs.
Vous pouvez vérifier l'état du DD à l'aide d'un multimètre ou d'un voltmètre. Pour ce faire, utilisez les instructions ci-dessous.
- Retirez le capteur de cliquetis Subaru Forester.
- Connectez les sondes d'un multimètre ou d'un voltmètre aux sorties du compteur.
- Tapez légèrement sur la zone de travail du DD avec un boulon ou une tige métallique.
- Vérifiez les lectures des instruments. Dans le cas d'un bon état du capteur de cliquetis, chaque cognement sur celui-ci sera accompagné de l'apparition de tension sur les sondes. S'il n'y a pas de réaction au cognement, le disque dur est défectueux.
Vous pouvez vérifier les performances du capteur de cliquetis sans le retirer de la voiture. Pour cela, lorsque le moteur tourne au ralenti, appuyez sur la zone de travail DD. Avec un bon capteur, la vitesse du vilebrequin devrait augmenter. Si cela ne se produit pas, le risque de problèmes avec DD est élevé.
Toutes les méthodes de test indépendantes ne déterminent pas avec précision l'état du disque dur. Cela est dû au fait que pour un fonctionnement normal du capteur, celui-ci doit générer des impulsions d'une certaine fréquence et amplitude, en fonction du niveau de vibration. Il est impossible de vérifier le signal avec des moyens improvisés. Par conséquent, seuls les diagnostics sur un trépied spécial donnent un résultat précis.
Outils requis
Pour remplacer DD par un Subaru Forester, vous aurez besoin des outils énumérés ci-dessous.
Tableau - Outils pour retirer et installer le capteur de cliquetis
| Prénom | Noter |
|---|---|
| Clé | « 10 » |
| Knucklehead | "à 12" |
| Vorotok | Avec cliquet et grande rallonge |
| Tournevis | épée plate |
| Chiffons | Pour nettoyer la zone de travail |
| Lubrifiant pénétrant | Pour desserrer les raccords filetés rouillés |
Auto-remplacement du capteur sur la Subaru Forester
Pour remplacer le capteur de cliquetis sur une Subaru Forester, suivez les instructions ci-dessous.
- Coupez l'alimentation en débranchant la borne négative de la batterie.
- Retirez le refroidisseur intermédiaire. Pour ce faire, dévissez les deux boulons de leur fixation et desserrez une paire de colliers.
Dépose du refroidisseur intermédiaire
- Débrancher le connecteur du capteur de cliquetis.
Emplacement du connecteur à déconnecter
- Desserrer la vis DD.
- Retirez le capteur de cliquetis avec le boulon conçu pour le fixer.
capteur de cliquetis retiré
- Installez le nouveau dd.
- Assemblez le tout dans l'ordre inverse du démontage.
