Capteur de pression d'huile Renault Logan
Teneur
Comme vous le savez, tous les moteurs à combustion interne ont besoin d'un système de lubrification fiable, car des jeux minimes dans les pièces frottantes et des vitesses élevées affectent grandement le frottement de ces pièces. Pour que le frottement n'affecte pas autant de pièces mobiles, un lubrifiant est utilisé pour augmenter le coefficient de frottement et réduire les charges thermiques. Renault Logan ne fait pas exception. Votre moteur dispose d'un système de lubrification fonctionnant sous une certaine pression, toute interruption du fonctionnement de ce système est enregistrée par un capteur spécial appelé capteur de pression d'huile (OPM).
Cet article se concentrera sur le capteur de pression d'huile sur une voiture Renault Logan, c'est-à-dire son objectif, sa conception, les signes de dysfonctionnement, son coût, les moyens de remplacer cette pièce par vous-même.
rendez-vous
Un capteur de pression d'huile est nécessaire pour contrôler la pression d'huile dans le système de lubrification du moteur du véhicule. Un moteur fonctionnant normalement doit être lubrifié, ce qui améliore le glissement des pièces lors des frottements. Si la pression d'huile chute, la lubrification du moteur se détériorera, ce qui entraînera un échauffement des pièces et, par conséquent, leur défaillance.
Le capteur allume un voyant au tableau de bord Logan pour signaler une baisse de pression d'huile. En mode normal, le voyant de contrôle ne s'allume que lorsque le contact est mis ; après le démarrage du moteur, le voyant doit s'éteindre dans les 2-3 secondes.
Dispositif capteur et principe de fonctionnement
Le capteur de pression d'huile est une pièce simple qui n'a pas une conception complexe. Il est fabriqué en métal avec une extrémité filetée, qui possède une bague d'étanchéité spéciale qui empêche les fuites d'huile. À l'intérieur du capteur se trouve un élément spécial ressemblant à un interrupteur à bascule. Lorsque la pression d'huile appuie sur la bille à l'intérieur du capteur, ses contacts s'ouvrent, dès que le moteur s'arrête, la pression d'huile disparaît, les contacts se referment et le voyant de contrôle s'allume.
Les symptômes
Il n'y a pratiquement pas de dysfonctionnements graves du capteur, qu'il fonctionne ou non. Le plus souvent, un dysfonctionnement se produit avec un capteur qui peut rester bloqué dans une position et ne pas informer le conducteur de la présence de pression dans le système, ou inversement, rester bloqué dans une position où le voyant d'alerte de basse pression d'huile est allumé en permanence.
En raison de la conception monolithique, le capteur n'est pas réparable, par conséquent, en cas de panne, il est remplacé par un nouveau.
emplacement
Le capteur de pression d'huile Renault Logan se trouve à l'arrière du moteur de la voiture, à côté du numéro du moteur. Le transducteur est vissé dans le siège, vous aurez besoin d'une clé de 22 mm pour le retirer, mais comme le transducteur est dans un endroit difficile à atteindre, il est préférable d'utiliser un cliquet, une rallonge et une clé à douille de 22 mm pour faciliter le retrait de ce partie.
coût de
Vous pouvez acheter un capteur de pression d'huile pour Renault Logan de manière simple et pas chère dans n'importe quel magasin de pièces automobiles de cette marque de voiture. Le coût de la pièce d'origine commence à partir de 400 roubles et peut atteindre 1000 XNUMX roubles, selon le magasin et la région d'achat.
Capteur de pression d'huile d'origine Renault Logan Article: 8200671275
Remplacement
Pour le remplacer, vous aurez besoin d'une tête spéciale de 22 mm de long, ainsi que d'une poignée et d'une rallonge, le capteur peut être dévissé avec une clé à fourche de 22, mais ce ne sera pas si facile en raison de l'emplacement peu pratique.
Vous pouvez dévisser le capteur sans craindre que de l'huile ne s'en écoule, et il est recommandé de travailler sur un moteur refroidi pour éviter les brûlures.
