Qu'est-ce que la réparation du châssis?

Assurez-vous de prendre soin de l'huile moteur, d'ajouter du liquide aux freins et aux essuie-glaces et d'entretenir le climatiseur. Vous vous souciez de la propreté des feux et du système de contrôle de la voiture, "emmenez" régulièrement votre voiture préférée au lave-auto, mais dites-moi combien de fois devez-vous faire attention au châssis?

Et cela dépend du châssis:

• allez-vous conduire et conduire le long de la route, et vous sentirez-vous à l'aise avec
• conduirez-vous de manière stable
• les freins fonctionneront
• sentirez-vous des vibrations dans la cabine ou non

Qu'est-ce qu'un châssis de voiture?

En une ou deux phrases, le châssis est appelé un ensemble de composants, tels que:

• cadre
• pendentif
• amortisseurs
• essieux avant et arrière
• poignets
• les soutiens
• boulons à joint
• ressorts
• roues
• pneus et ainsi de suite

Tous ces composants constituent le châssis de la voiture et, puisque cette partie est connectée au châssis, ils sont situés au bas de la voiture. Et précisément parce qu'il est situé dans un endroit peu accessible, la plupart des conducteurs oublient simplement qu'ils doivent s'en occuper avant que des problèmes ne surviennent.

Les symptômes les plus courants signalant que le train de roulement n'est pas parfaitement fonctionnel:

Les vibrations dans la cabine sont amplifiées
Si les vibrations dans l'habitacle augmentent chaque jour pendant la conduite, cela est généralement le signe d'un problème d'usure des roulements, des amortisseurs ou d'un problème de ressort. Les vibrations sont amplifiées car si les roulements ou l'amortisseur sont usés et que les pneus sont déséquilibrés, la voiture se met à vibrer davantage.

Le véhicule s'écarte
Lorsque la voiture est en mouvement et que vous sentez qu'elle se déplace sur le côté, cela signifie que vous pouvez avoir plusieurs problèmes avec le châssis de la voiture. Le décalage d'un côté de la machine peut être dû à:

• usure des freins
• différence de pression des pneus
• déformation de tige
• géométrie de roue cassée ou autre

Déséquilibre des pneus
Si vous sentez que les pneus ne "se comportent" pas normalement pendant la conduite, il est fort probable qu'ils soient usés de manière inégale ou déséquilibrés. Un déséquilibre des pneus peut également se produire si les jantes sont déformées ou si les garnitures sont desserrées.

Le confort dans la cabine est considérablement réduit
Si les amortisseurs fuient, vous remarquerez probablement que le cours de la voiture a radicalement changé. Il ne sera plus aussi pratique et confortable, et même si aucun problème de châssis ne vous vient à l'esprit, nous sommes sûrs que vous visiterez un centre de service pour savoir pourquoi votre voiture n'offre plus une conduite confortable et en douceur.

Grince à l'arrêt
Si vous entendez un grincement lorsque la voiture est arrêtée, c'est un autre symptôme indiquant des problèmes avec le châssis. Le grincement peut être causé par un problème:

• disques ou plaquettes de frein usés
• cela peut provenir du ressort ou de la pièce de montage
• problèmes d'amortisseur

Frappez et grondez
Si vous entendez de plus en plus de coups, de cliquetis ou d'autres sons similaires dans la zone de la suspension, cela indique un problème avec l'un des joints, bagues ou charnières en caoutchouc.

Comment réparer le châssis?

Étant donné que le châssis n'est pas seulement un élément, mais une combinaison de plusieurs composants, sa réparation n'est pas facile. Si vous remarquez l'un des problèmes ci-dessus, il est fortement recommandé de contacter un centre de service pour un diagnostic complet du châssis. Cela est nécessaire pour être complètement sûr de savoir quel est le problème et quelle pièce doit être remplacée en temps opportun.

En fonction des composants du châssis qui méritent d'être changés, le temps et l'argent pour la maintenance diffèrent:

Si, par exemple, vous devez remplacer un amortisseur, le prix de la réparation varie de 80 à 100 $.
Si vous avez des problèmes avec la suspension, le prix est de 50 $ à 60 $, selon le nombre d'éléments, etc.

Quels composants du châssis changent le plus souvent?

Amortisseurs
Ces composants sont non seulement l'un des plus importants pour la sécurité du châssis, mais ils tombent également souvent en panne. Les problèmes avec les amortisseurs se posent généralement en raison de la mauvaise surface de la route, de la saleté et du sel sur les routes en hiver, ainsi qu'en raison de leur utilisation à long terme.

Malgré le fait que les constructeurs déclarent clairement que les amortisseurs doivent être remplacés après un maximum de 80 000 km, un grand nombre de conducteurs ne respectent pas les délais car ils pensent pouvoir «obtenir» un peu plus. Cependant, retarder le remplacement de ces composants du châssis peut créer beaucoup de problèmes et de maux de tête, car non seulement le confort de conduite, mais aussi la sécurité dépendent des amortisseurs.

Support de suspension
Les défauts de suspension apparaissent généralement en raison de la mauvaise chaussée de notre pays. Lorsque vous conduisez et rencontrez des bosses ou, Dieu nous en préserve, une fosse, cela peut créer d'énormes problèmes avec la suspension et conduire à:

• violation des angles des roues avant
• briser le printemps
• dégâts de balle
• rupture des bagues en caoutchouc
• dommages à la jambe de force, etc.

Stupica
L'usure des roulements de roue est extrêmement dangereuse et peut provoquer des blocages et des accidents. Les fabricants recommandent de changer les roulements tous les 130 000 km. Les roulements changent simultanément sur les deux roues.

Pouvez-vous réparer le châssis vous-même?

Si vous êtes au courant de la réparation de composants automobiles et que vous possédez les outils, les connaissances et le temps nécessaires, vous pouvez faire un travail décent pour remplacer l'un des composants du châssis de la voiture.

Cependant, nous ne recommandons pas de mener de telles expériences, car il s'agit d'une réparation complexe qui nécessite des outils vraiment spécialisés et de très bonnes compétences, en particulier lors de la réparation de ce composant particulier de la voiture. Nous vous conseillons, au lieu d'essayer de le faire vous-même, de visiter le centre de service et, comme nous l'avons dit plus haut, de demander un diagnostic complet du châssis de votre voiture.

Des spécialistes effectueront des diagnostics, mettront la voiture sur le stand et effectueront tous les tests nécessaires pour vérifier l'état de chaque composant du châssis de la voiture. Ensuite, ils vous diront avec certitude si vous devez remplacer l'intégralité du châssis ou n'importe quel composant. Ils utiliseront les pièces de rechange d'origine et feront leur travail avant de le découvrir. Avant de vous remettre la voiture, ils ajusteront les roues et les pneus.

Si vous souhaitez toujours réparer le châssis vous-même, vous devez:

• Assurez-vous que vous êtes très bien préparé avec les outils nécessaires.
• avoir des pièces de rechange qui doivent être remplacées à portée de main
• travailler lentement et très soigneusement

Habituellement, nous essayons toujours d'aider les automobilistes en leur montrant comment réparer diverses pièces de la voiture à la maison, mais dans le cas de la réparation du châssis, nous ne le ferons pas, car c'est une réparation vraiment difficile et même si vous pouvez gérer la situation si vous ne l'avez pas à portée de main l'équipement nécessaire pour vérifier si tout est en ordre, vous ne pouvez pas être absolument sûr que la réparation a été complètement réussie et conforme à toutes les règles techniques.