Qu'est-ce qu'un pendule dans une voiture ? Construction, fonctionnement, signes d'usure et remplacement de la suspension

La suspension d'une voiture ne peut pas être un élément en raison des nombreuses fonctions qu'elle remplit. Il doit transmettre le couple aux roues, amortir les vibrations et en même temps permettre de tourner. Par conséquent, au sens large, il s'agit d'un ensemble d'éléments liés qui interagissent les uns avec les autres avec divers effets. 

Le résultat négatif de la suspension est une usure progressive, qui affecte très rarement un élément, et plus souvent plusieurs parties de la structure. Par conséquent, avec le temps, il peut devenir nécessaire de remplacer le pendule ou ses composants, tels que des bagues ou une goupille.

Qu'est-ce qu'une bascule ? Principe de fonctionnement et conception

Par souci d'ordre, il vaut la peine de commencer par la réponse à la question principale - qu'est-ce qu'un pendule? Il s'agit d'un élément de suspension en acier ou en aluminium, ayant la forme d'un arc, d'un triangle ou d'une ligne droite. Cette conception permet l'installation de bagues en caoutchouc-métal et d'une goupille dessus. 

Les premiers sont responsables de l'amortissement des vibrations. La goupille, à son tour, vous permet d'installer la fusée d'essieu sur le pendule et assure sa rétention le long de l'axe de la route et sa contrôlabilité. Grâce à cela, vous pouvez déplacer efficacement la voiture dans une direction donnée. La tâche principale du bras transversal est de relier la roue au corps.. Il doit être stable et rigide, avec la possibilité de régler la position des roues et d'éliminer les vibrations.

Bras oscillant et goupille automobile - pourquoi est-ce important ?

Les bagues usées n'amortissent pas les vibrations, ce qui peut irriter le conducteur. Cependant, ils ne constituent pas une menace directe pour la sécurité des voyageurs dans la même mesure qu'une épingle. Le principe de fonctionnement du pendule repose sur cet élément. La goupille oblige le volant à suivre docilement les commandes du conducteur immédiatement après avoir tourné le volant. En fait la fin du rocker joint la rotule est montée verticalement et fixée dans le porte-fusée. Son bon fonctionnement est responsable du maintien du bon sens de roulement de la roue et, par conséquent, de son installation le long de l'axe de mouvement et verticalement. Il est préférable de présenter son rôle avec un exemple.

Imaginez qu'un rocker se brise en roulant sur une autoroute. Les symptômes sont clairs - cognements et difficulté à gérer la piste. De plus, la machine réagit comme si elle était retardée. Si la goupille est usée et endommagée, la roue peut soudainement devenir perpendiculaire à la direction de déplacement. Avez-vous une idée de ce que cela signifie à vitesse d'autoroute?

Remplacement du culbuteur - signes d'usure de l'élément

Bien sûr, ce n'est pas nécessaire, mais c'est possible, si vous négligez l'entretien de la suspension. Alors, comment savez-vous que le pendule, et en fait son pivot d'attelage, peut être remplacé ? Dans un premier temps, vous apprendrez la défaillance de cet élément par le bruit perceptible venant de l'une ou l'autre roue. Souvent, ce sont des coups et des coups qui sont transmis à l'ensemble du système de direction et de la suspension.

Comme mentionné dans l'exemple ci-dessus, le triangle avant montre des signes de mauvaise réponse de la direction.. Parfois, vous pouvez simplement le remarquer dans le parking lorsque vous tournez le volant sans atteindre le volant. Il peut aussi sélectionner spontanément une piste différente en roulant, ce que vous devrez corriger.

Quel est le coût pour remplacer et reconstruire un triangle et un pivot ?

Le bras oscillant avant peut être régénéré, mais aussi remplacé. C'est à vous et au diagnostic du mécanicien que vous décidez de la chirurgie. Le bras oscillant de la voiture lui-même n'est qu'un morceau de métal.. Son changement se justifie en cas de kilométrage élevé, de dommages apparents ou de corrosion. D'autre part, la goupille peut être remplacée séparément, tout comme les douilles.

Vous n'avez pas besoin de supprimer l'élément entier. Pour un remplacement complet et neuf, vous débourserez de 20 euros à plus de 50 euros.N'oubliez pas que certaines voitures ont une suspension qui est plus sujette à s'abîmer. Nous parlons de best-sellers tels que Passat B5, Audi A4 B6 et B7 ou Renault Scenic III. De plus, avec une suspension multibras, vous devez également remplacer de nombreux autres composants.

Bras de suspension - vaut-il la peine d'être régénéré ?

Puisqu'il s'agit d'un élément métallique et qu'à part la goupille et le manchon, il n'y a rien dedans qui pourrait se casser, vaut-il la peine de le remplacer par un neuf tout de suite ? C'est l'hypothèse de nombreux conducteurs qui envoient le pendule en régénération. Une telle opération consiste à évaluer les performances et l'usure des pièces individuelles, à les remplacer si nécessaire, ainsi qu'au nettoyage en général.

La goupille et les bagues échouent rarement. Pour cette raison, il est préférable de remplacer uniquement les composants qui en ont besoin, plutôt que d'acheter un remplacement complet. Combien coûte le remplacement d'un pendule dépend du travail effectué. La goupille elle-même coûte environ 10 euros, il en va de même pour les bagues en caoutchouc-métal, dont les prix peuvent être encore plus bas. Par conséquent, la régénération est parfois plus rentable que le remplacement de l'élément entier. Ce sera encore moins cher si vous effectuez vous-même les travaux dans le garage.

Remplacement indépendant des bras de suspension - comment faire?

Tout dépend de la complexité de la suspension et de l'âge de la voiture. Ces composants ne sont pas protégés par une coque et deviennent par conséquent vulnérables à l'eau, à la saleté et à la corrosion. La première étape consiste à retirer la roue. Ensuite, le pendule nécessite de dévisser les boulons de fixation du corps et de la fusée d'essieu. C'est là que le problème peut survenir, car trouver les vis est facile, mais les dévisser peut prendre beaucoup de temps. 

Si vous n'êtes pas intéressé par le remplacement complet de vos bras de suspension et que vous souhaitez uniquement les reconstruire, vous avez besoin des bons outils. Vous aurez besoin d'un kit de retrait de goupille et de bague, d'une presse ou au moins de connaissances et d'un étau. Sinon, vous ne le ferez pas bien.

Pendule - cela vaut la peine d'en prendre soin

Vous pouvez, avec un peu d'effort, remplacer le pendule vous-même. En cas de succès, vous économisez beaucoup car vous ne vous exposez pas aux coûts de main-d'œuvre. Donc, si vous en avez l'occasion et l'espace, cela en vaut vraiment la peine. Sinon, faites réparer ou remplacer les pièces par un mécanicien expérimenté.