Que faire si les portes de la voiture ne s'ouvrent pas par temps froid
Teneur
Les serrures de porte peuvent tomber en panne à tout moment, mais en hiver, cette probabilité augmente plusieurs fois. La raison en sera la formation de glace à partir de l'eau et de son condensat, qui sont toujours présents sur les parties du corps. Le problème peut survenir soudainement et cause toujours de gros problèmes, surtout si vous commencez à utiliser la force à la hâte.
Pourquoi les portes des voitures ne s'ouvrent-elles pas en hiver ?
Il y a généralement deux raisons - la présence de glace et des problèmes de lubrification. Même s'il est présent en juste quantité, ses propriétés se perdent partiellement au froid.
La larve du château a gelé
Un cylindre de serrure est un mécanisme complexe et délicat qui encode une combinaison d'une serrure et d'une clé. Ce n'est que si les codes correspondent qu'il devient possible de tourner le manchon, déverrouillant la porte.
Responsable du codage des broches à ressort installées dans le cylindre de la larve. Ils ressemblent à de minces cadres de plaques de différentes géométries. Ce n'est que si leur emplacement correspond à la forme de la rainure de la clé que la larve peut être tournée.
Il devient clair que si les cadres ont perdu leur mobilité à cause de la glace, il est alors absolument inutile d'appliquer une force ici. L'ensemble du circuit d'alimentation du château résistera, et non la glace fragile. Il n'y a pas d'accès. Il peut être fondu, mais pas cassé.
Phoques congelés
La serrure peut fonctionner correctement, déverrouiller et verrouiller le mécanisme, mais elle ne fonctionnera pas pour ouvrir la porte. La raison en est le gel des phoques.
Le long du périmètre, la porte dans son ouverture repose sur un joint en caoutchouc profilé, composé d'une armature en acier et de bords élastiques.
Lorsque toute la structure est recouverte de glace, cela forme une sorte de joint de soudure entre la porte et l'ouverture.
S'il n'y avait pas de compacteur, avec une certaine force, la glace pourrait s'effondrer. Mais le caoutchouc est un point faible ici, et c'est elle qui s'effondrera en premier lieu.
Par conséquent, une telle technique ne peut être réalisée qu'en cas d'urgence, et alors, de préférence en relation avec l'une des portes passagers. Sinon, vous devez choisir le tirant d'eau le plus fort pour le conducteur.
Poignée de porte coincée
Les problèmes avec deux tiges peuvent être critiques - de la larve et de la poignée de porte. Dans le froid, le plastique à partir duquel les rotules sont fabriquées ici durcit et cesse de transmettre la force avec un minimum de frottement, c'est-à-dire qu'il se coince ou même se casse simplement.
Il n'y a qu'une seule issue - essayer d'ouvrir une autre porte, dans l'espoir que les choses s'améliorent là-bas. L'application de la force conduira au résultat traditionnel - la rupture des parties encore vivantes.
Quoi ne pas faire
L'action qui conduit à des pannes, et non à l'ouverture de la machine, est basée sur l'utilisation d'une force excessive.
Et il est difficile de le doser ici, car seuls les mécaniciens automobiles très expérimentés ont un tel sens des mécanismes et des matériaux.
Plusieurs cas typiques sont possibles :
- la rotation électrique de la clé dans la larve entraîne la rupture de son aiguillon par rapport au manche;
- en pressant le joint gelé, le caoutchouc se casse, l'intérieur perd son étanchéité;
- secousses au niveau de la poignée de porte, la tige qui la relie au mécanisme de serrure se brise, généralement au niveau des embouts à billes en plastique et de leurs joints filetés;
- tente de se réchauffer rapidement avec une flamme nue, la peinture sera endommagée;
- verser de l'eau chaude à partir d'une bouilloire, le même résultat, plus une congélation encore plus fiable de la serrure.
Le principe de base de l'ouverture est en conflit avec les conditions - vous ne pouvez pas vous précipiter ici, même si vous le souhaitez vraiment. Il ne peut y avoir qu'une seule issue - prévoir la situation à l'avance et agir.
5 façons d'ouvrir des portes gelées
Il n'y a rien de vraiment terrible à geler les portes, il vous suffit de faire face à la situation avec compétence.
Attendez le dégel
Laisser la voiture pendant quelques mois serait imprudent. Mais dans les cas extrêmes, il peut être livré dans une pièce chauffée sur une dépanneuse.
Certaines voitures coûtent tellement cher à réparer après une ouverture rapide des portes que le prix d'émission est tout à fait acceptable.
Séchoir industriel
Si vous avez accès au secteur, mais vous pouvez utiliser un flux d'air chaud provenant d'un puissant sèche-cheveux. Il est peu probable qu'un ménage aide, ses capacités sont limitées et un professionnel est capable de faire fondre des métaux, pas seulement de la glace.
Mais vous devez agir avec prudence et progressivement, la température de l'air à la sortie d'un tel appareil atteint 600 degrés ou plus. Peut facilement brûler la peinture et les pièces en plastique.
Lubrifiants aérosols
Comme toujours, le mieux n'est pas d'inventer un vélo avec des ustensiles de cuisine, mais d'acheter des produits chimiques automobiles spécialisés.
Il existe des sprays et des aérosols très bon marché tels que les dégivreurs de serrure de porte et les mastics. Ils se débarrassent des zones à problèmes. Si aucun effet immédiat ne se produit, l'opération est répétée jusqu'à la victoire.
Ne pas travailler avec des formulations universelles à base de produits pétroliers. Leur résistance au gel est faible, l'effet de dégivrage l'est également, et une fois accumulés, ils ne fonctionneront pas mieux que la glace.
De plus, ils affecteront négativement les pièces en caoutchouc. Une exception est le traitement préventif avec de la graisse de silicone, qui est neutre pour le vernis et les matériaux élastiques, bien qu'ici il soit également plus fiable d'utiliser un outil spécial pour protéger les joints du gel.
Touche de raccourci
À des températures pas très basses, un chauffage répété de la piqûre de la clé avec son immersion dans la larve aide. Peu à peu, il se réchauffera et la clé pourra être tournée. La force doit être régulière, son augmentation n'aidera pas avec des bandes de codage fixes.
Service automobile
La dépanneuse a déjà été mentionnée, et son utilisation signifie non seulement réchauffer tout le corps, mais aussi faire confiance aux professionnels de l'entretien automobile.
Ils comprennent mieux ce qui s'est passé exactement et travaillent avec des pertes minimales. Les coûts financiers et en temps sont encore bien inférieurs aux mécanismes cassés, qui doivent encore être restaurés dans le même service. En attendant la livraison des pièces nécessaires.
