Comment faire du chauffage dans le garage en hiver
Teneur
Vous pouvez également ranger les voitures dans le parking près de la maison, cela ne leur fera aucun mal. Il y a un danger de crime, mais il n'est pas si grand qu'il soit dépensé dans un garage, occupant un terrain urbain coûteux. Oui, et ce n'est pas toujours possible dans une disponibilité acceptable.
Mais s'il reste un garage, il est nécessaire de résoudre les problèmes de création d'un confort thermique raisonnable. Ceci est particulièrement important en hiver.
Pourquoi chauffer un garage
Si vous n'avez l'intention de ranger la voiture qu'entre des trajets fréquents ou pendant toute la saison hivernale, il n'est pas nécessaire de chauffer le garage.
Au contraire, à basse température, les objets et les matériaux sont mieux conservés, car la vitesse des réactions chimiques diminue. Une exception peut être le stockage de la batterie, mais si elle est complètement chargée et rechargée en électricité en temps opportun, elle n'a pas peur du froid dans des limites raisonnables.
Peu importe le froid qu'il fait, il est très difficile de congeler un électrolyte de concentration hivernale ou un antigel de composition arctique dans un garage fermé. A moins qu'il n'y ait des problèmes de gasoil, imprudemment laissés dans le réservoir et le circuit à partir d'un ravitaillement estival.
Une autre chose est lorsque vous devez faire au moins quelque chose dans le garage, en particulier des réparations de voiture. Le sien ou en cas de gains. Ensuite, la création d'un régime de température confortable sera un point clé.
En hiver, et donc ne veulent pas vraiment travailler, et le long du chemin gel - encore plus. Les vêtements ne sauveront pas, avec une isolation de haute qualité, ils restreignent les mouvements.
Il n'y a qu'une seule issue - la pièce devra être chauffée, malgré les difficultés sous la forme d'une mauvaise isolation thermique, de méthodes régulières imprévues de fourniture d'énergie et du manque de temps pour l'entretien des appareils de chauffage.
Parmi les nombreuses options de chauffage, il est important de choisir celle qui convient le mieux aux conditions spécifiques.
Toutes les méthodes de chauffage de garage
Les méthodes sont divisées selon le principe de l'obtention d'énergie, de sa conversion en chaleur et de la localisation des sources dans la pièce.
Électricité
L'électricité est une source de chaleur très pratique. Il n'y a pas d'émissions parasites, les principes de conversion sont simples et variés, l'équipement est compact et peu coûteux.
Mais il existe aussi des inconvénients qui limitent l'utilisation du chauffage électrique :
- assez rarement, la puissance nécessaire à un bon chauffage est fournie aux garages, et s'il y a beaucoup de voisins actifs sur la même ligne, alors c'est généralement irréaliste ;
- l'électricité est chère, le prix est constamment indexé, on voit dans quel sens ;
- il n'est pas sûr de laisser les radiateurs en mode de maintien, et une marge importante sera nécessaire pour un échauffement initial rapide.
Néanmoins, si le coût de l'électricité ne déraille pas dans une zone particulière, que l'alimentation en énergie se fait avec une réserve de marche, et que le travail dans le garage n'est pas permanent (service de voiture), alors c'est un bon moyen d'échapper à la froid.
L'essentiel est que pendant le fonctionnement, les radiateurs électriques ne nécessitent aucune attention.
Chauffage à l'eau
Le chauffage de l'eau peut avoir n'importe laquelle des sources connues comme source d'énergie. L'essentiel est de chauffer le liquide dans la chaudière, après quoi il est produit par convection naturelle ou par une pompe à travers des canalisations et des radiateurs de chauffage.
En conséquence, les chaudières peuvent être :
- électrique;
- gaz;
- sur carburant liquide (gazole, mazout, voire essence);
- combustible solide (bois de chauffage, charbon, briquettes et tout ce qui brûle).
Il est souhaitable de monter le système d'eau dans un service de voiture professionnel, où plusieurs garages sont généralement combinés sur deux ou trois niveaux. À d'autres égards, une telle entreprise ne peut pas être chauffée économiquement. Et le choix du carburant est purement individuel.
Consommation de gaz
L'apparition de gaz de réseau est peu probable, du gaz en bouteille liquéfié est utilisé. Des cas les plus simples, l'utilisation d'un brûleur propane infrarouge individuel à une puissante chaudière à gaz avec distribution de liquide dans tout le local.
Le gaz est très bon, il brûle sans gaspillage ni colmatage, il ne forme pas de produits de combustion nocifs, il dégage beaucoup de chaleur. Mais, malheureusement, récemment, son prix a considérablement augmenté, nous devrons faire un calcul économique comparatif.
Où le coût élevé des chaudières automatiques à gaz liquide est également pris en compte, et seules celles-ci offrent un rendement élevé lors de la libération maximale de chaleur à partir d'un litre de carburant.
combustible solide
Si du bois de chauffage, du charbon ou des briquettes bon marché sont disponibles, des poêles de différents niveaux et capacités peuvent être installés, du simple poêle à ventre plat aux chaudières automatiques à combustible solide.
La dépendance du prix est la même, plus l'appareil est complexe, et donc plus cher, plus il utilise efficacement l'énergie de combustion. Idéalement, le chauffage au sol fonctionnera bien, mais le coût d'installation est hors échelle ici.
Les problèmes entraîneront la nécessité de stocker du combustible solide. Le bois de chauffage, le charbon ou même les granulés (pellets) ont un volume important, ce qui affectera immédiatement l'espace limité du garage.
Si de rares apparitions sont attendues dans le garage en hiver, alors un simple poêle à ventre ou un poêle Buleryan plus avancé sera idéal. Ils sont assez puissants en termes de chaleur, chauffent rapidement et créent un certain confort dans la pièce. L'inconvénient est qu'ils doivent être surveillés en permanence, que le carburant s'épuise et que l'automatisation coûte cher.
Carburant liquide
Le plus souvent, le carburant diesel est utilisé, mais son prix ne permet pas le fonctionnement prolongé de tels brûleurs. Pour la combustion, on utilise des poêles de type automobile, équipés d'allumage, d'automatisation simple et de ventilateurs.
Il y a assez de puissance, mais ils créent beaucoup de bruit et coûtent cher en termes de consommation horaire. Oui, et eux-mêmes ne sont pas bon marché, bien qu'il y ait un choix.
Travailler
Le plus souvent, les services de voiture sont chauffés avec de l'huile usée. Ils l'obtiennent eux-mêmes lors de l'entretien des voitures, tout mélange de moteur, de transmission, de synthétiques et d'eau minérale est utilisé avec succès.
Vous pouvez acheter de l'huile de cuisson usagée. Jusqu'à présent, les prix sont raisonnables, mais chaque année, les huiles deviennent plus chères, la raison en est la croissance de leur popularité. Les conceptions des poêles sont très diverses - des produits artisanaux soudés avec un dosage primitif aux puissantes chaudières à liquide à commande électronique.
Parmi les défauts, on peut distinguer l'odeur des produits pétroliers, les fuites minières lors du ravitaillement en carburant, les gaz d'échappement enfumés lors du chauffage.
Quel système choisir et que considérer
Lorsque la certitude est atteinte avec le choix, il est nécessaire de calculer le coût de la source d'énergie initiale. Le calcul détermine le prix d'un kilowattheure d'énergie thermique. Peu importe de quoi il s'agit, électricité, carburant diesel ou charbon. Dans une zone donnée, un vecteur énergétique l'emporte toujours.
Ensuite, la composition de l'équipement est déterminée. Le choix est vaste, chaudières, convecteurs, décapeurs thermiques, émetteurs infrarouges et plus encore. La puissance thermique et le volume couvert sont sélectionnés.
Il vous faudra agir de manière empirique et intuitive, un calcul précis nécessitera de prendre en compte trop de facteurs. Il est préférable de regarder de plus près les projets tout faits en discutant avec des voisins proches et lointains.
Le moyen le plus économique de chauffer votre garage en hiver
À ce stade, le four minier peut être considéré comme l'option la moins chère. Même si l'huile doit être achetée. Son prix n'est pas encore comparable à celui du gazole et de l'électricité.
En option, en alternative, envisagez un poêle à ventre, en vous rappelant qu'il fournit une localisation prononcée de la chaleur.
