Comment rincer le circuit de refroidissement du moteur ?
Teneur
La question, comment rincer le système de refroidissement du moteur, intéresse les propriétaires de voitures confrontés à des problèmes de nettoyage de la chemise de refroidissement. Il existe à la fois des produits de nettoyage traditionnels (acide citrique, lactosérum, Coca-Cola et autres), ainsi que des formulations technologiques modernes. Examinons de plus près ces options et d'autres.
Moyens pour nettoyer le système de refroidissement de l'huile, de la rouille et des dépôts
À quelle fréquence rincer
Avant de passer à une description nominale de certains moyens, je voudrais vous rappeler à quel point il est important de rincer régulièrement le système de refroidissement de la voiture. En effet, selon le liquide de refroidissement utilisé, de la rouille, des dépôts d'huile, des produits de décomposition de l'antigel et du tartre s'accumulent sur les parois des tubes qui composent le radiateur. Tout cela entraîne une difficulté dans la circulation du liquide de refroidissement et une diminution du transfert de chaleur. Et cela a toujours un effet néfaste sur les caractéristiques du moteur à combustion interne et augmente l'usure de ses pièces individuelles avec le risque de leur défaillance prématurée.
Radiateur sale
Il convient de noter que le rinçage du système peut être à la fois interne et externe (le nettoyage externe signifie rincer le radiateur de l'extérieur des particules de saleté, de poussière et d'insectes présents à sa surface). Il est recommandé de rincer le système de refroidissement interne au moins une fois par an. Il est préférable de le faire au printemps, lorsqu'il n'y a plus de gelées et qu'un été chaud s'annonce.
Sur certaines voitures, il y a une lumière sur le tableau de bord avec une image d'un radiateur, dont la lueur peut indiquer non seulement une diminution du niveau d'antigel, mais aussi qu'il est temps de le changer. Cela peut également servir de signal qu'il est temps de nettoyer le système de refroidissement. il existe également un certain nombre de signes indirects de la nécessité d'un tel nettoyage:
Icône de radiateur indiquant un problème avec le système de refroidissement
- surchauffe fréquente du moteur à combustion interne;
- problèmes de pompe;
- réponse lente aux signaux du rhéostat (inertie);
- relevés de température élevée du capteur correspondant ;
- problèmes de fonctionnement du «poêle»;
- Le ventilateur tourne toujours à grande vitesse.
Si le moteur est très chaud, il est temps de sélectionner un outil pour rincer le système de refroidissement et de faire un choix pour cette fois et cette opportunité.
Remèdes populaires pour rincer le système de refroidissement
Comme nous l'avons indiqué ci-dessus, il existe deux types d'agents de rinçage - folk et spécial. Commençons par le premier, moins cher et plus éprouvé.
acide citrique
Utiliser de l'acide citrique pour nettoyer le système de refroidissement
L'acide citrique le plus courant, dilué dans l'eau, est capable de nettoyer les tubes du radiateur de la rouille et de la saleté. Il est particulièrement efficace si de l'eau ordinaire est utilisée comme liquide de refroidissement, car les composés acides sont efficaces contre la rouille et les composés alcalins sont efficaces contre le tartre. Cependant, rappelez-vous qu'une solution d'acide citrique n'est pas en mesure d'éliminer les contaminants importants.
La composition de la solution est la suivante - dissolvez également 20 à 40 grammes dans 1 litre d'eau, et si la pollution est forte, la quantité d'acide par litre peut être augmentée à 80 à 100 grammes (un volume plus important est créé dans une proportion similaire). Il est considéré comme idéal lors de l'ajout d'acide à l'eau distillée Le niveau de pH est d'environ 3.
La procédure de nettoyage elle-même est simple. vous devez vidanger tout l'ancien liquide et verser une nouvelle solution. alors vous devez réchauffer le moteur à combustion interne à la température de fonctionnement et le laisser pendant quelques heures (et de préférence la nuit). puis vidangez la solution du système et examinez son état. S'il est très sale, la procédure doit également être répétée 1 à 2 fois jusqu'à ce que le liquide soit suffisamment propre. Après cela, assurez-vous de rincer le système avec de l'eau. puis versez l'agent que vous prévoyez d'utiliser comme liquide de refroidissement.
l'acide acétique
Utiliser de l'acide acétique pour nettoyer le système de refroidissement
L'effet de cette solution est similaire à celui décrit ci-dessus. Une solution d'acide acétique est idéale pour éliminer la rouille du système de refroidissement. Les proportions de la solution sont les suivantes - un demi-litre de vinaigre par seau d'eau (10 litres). La procédure de nettoyage est similaire - nous vidons l'ancien liquide, en remplissons un nouveau et réchauffons la voiture aux températures de fonctionnement. ensuite vous devez laisser la voiture avec DVSm en cours d'exécution pendant 30 à 40 minutes avec le fait que pour que quelque chose se passe dans le nettoyage chimique du radiateur. alors vous devez vidanger le liquide de nettoyage et regarder son état. Répétez la procédure jusqu'à ce que le liquide soit clair. Ensuite, vous devez rincer le système avec de l'eau bouillie ou distillée, puis remplir le liquide de refroidissement que vous prévoyez d'utiliser de manière continue.
Fanta
Utilisation de Fanta pour nettoyer le système de refroidissement
Similaire au point précédent. Cependant, il y a une différence importante ici. Le fait est que, contrairement à Coca-Cola, où l'acide phosphorique est utilisé, Fanta utilise acide citrique, qui a un moindre effet nettoyant. Par conséquent, certains propriétaires de voitures le versent à la place de l'antigel pour nettoyer le système de refroidissement.
Quant au temps pendant lequel vous devez rouler ainsi, tout dépend du degré d'encrassement du système. à savoir, s'il n'est pas très sale et que le nettoyage est fait davantage pour la prévention, il suffit alors de laisser tourner le moteur à combustion interne pendant 30 à 40 minutes au ralenti. Si vous voulez bien laver l'ancienne saleté, vous pouvez rouler comme ça pendant 1 à 2 jours, puis verser du distillat dans le système, rouler de la même manière, le vider et regarder son état. Si le distillat est sale, répétez la procédure jusqu'à ce que le système soit clair. À la fin, n'oubliez pas de le rincer abondamment à l'eau et de le remplir d'un nouvel antigel.
Acide lactique ou lactosérum
Une excellente option pour rincer le système de refroidissement du moteur à combustion interne d'une voiture est acide lactique. Cependant, un problème important réside dans le fait qu'il est aujourd'hui très difficile d'obtenir de l'acide lactique. Mais si vous parvenez à l'obtenir également, vous pouvez le verser dans le radiateur sous sa forme pure et le conduire pendant un moment (ou laisser la voiture reposer avec le moteur en marche).
Une alternative plus abordable à l'acide lactique est le lactosérum. Il a des propriétés similaires pour nettoyer le radiateur et d'autres éléments du système de refroidissement. L'algorithme d'utilisation du sérum est le suivant :
Utilisation de lactosérum
- préparer environ 10 litres de lactosérum à l'avance (de préférence fait maison, pas du magasin) ;
- filtrer la totalité du volume acheté 2 à 3 fois à travers une étamine afin de filtrer les gros morceaux de graisse;
- tout d'abord, vidangez le liquide de refroidissement du radiateur et versez du lactosérum à sa place;
- parcourir 50 à 60 kilomètres avec ;
- il est nécessaire de drainer le sérum à chaud, afin que la saleté n'ait pas le temps de coller à nouveau aux parois des tubes (faire attention!);
- laisser refroidir le moteur;
- verser de l'eau pré-bouillie dans le radiateur;
- démarrer le moteur à combustion interne, le laisser chauffer (environ 15-20 minutes) ; vidanger l'eau ;
- laisser refroidir le moteur;
- renseignez l'antigel que vous comptez utiliser de façon continue ;
- purger l'air du système, faire l'appoint de liquide de refroidissement si nécessaire.
Soude caustique
Cette propriété est aussi communément appelée différemment - hydroxyde de sodium, "alcali caustique", "soude caustique", "caustique" et ainsi de suite.
Conformément aux instructions officielles du fabricant de radiateurs en cuivre, vous devez agir selon l'algorithme suivant :
Soude caustique
- retirer le radiateur de la voiture ;
- rincer son intérieur à l'eau claire et le souffler à l'air comprimé (ne dépassant pas une pression de 1 kgf/cm2) jusqu'à ce que de l'eau propre s'écoule du radiateur ;
- préparer environ 1 litre de solution de soude caustique à 10 % ;
- chauffer la composition à au moins + 90 ° С;
- verser la composition préparée dans le radiateur;
- laissez infuser pendant 30 minutes;
- égoutter la solution;
- pendant 40 minutes, rincez l'intérieur du radiateur à l'eau chaude et soufflez-le alternativement avec de l'air chaud (en même temps, la pression ne doit pas dépasser 1 kgf / cm2) dans le sens opposé au sens de déplacement de la pompe.
À la suite d'une réaction chimique, une mousse blanche peut apparaître des tuyaux de radiateur. Si cela se produit, ne vous inquiétez pas, c'est normal. L'étanchéité du système de refroidissement après nettoyage doit être effectuée sur un moteur à combustion interne froid, car l'eau chaude s'évapore rapidement et il sera difficile de trouver l'endroit prévu de la fuite.
Ce qui n'est pas recommandé pour rincer le système de refroidissement
Parmi les soi-disant remèdes populaires, il y en a un certain nombre dont l'utilisation n'est pas recommandée, malgré le fait que certains propriétaires de voitures les utilisent encore, et dans certains cas, ils aident même. Donnons quelques exemples.
Coca Cola
Utiliser Coca-Cola comme purificateur
Certains propriétaires de voitures utilisent Coca-Cola pour rincer le système de refroidissement de l'huile, de l'émulsion, du tartre et de la rouille. Le fait est qu'il contient acide orthophosphorique, avec lequel vous pouvez facilement vous débarrasser de la pollution mentionnée. Cependant, en plus de l'acide, ce liquide contient une grande quantité de sucre et de dioxyde de carbone, ce qui peut entraîner certains problèmes.
Si vous décidez d'utiliser "Cola" comme liquide de nettoyage, il est préférable d'en libérer d'abord du dioxyde de carbone, de sorte que pendant le processus d'expansion, il n'endommage pas les composants individuels du moteur à combustion interne. En ce qui concerne le sucre, après avoir utilisé le liquide, vous devez rincer soigneusement le système de refroidissement à l'eau claire.
Fée
Certains conducteurs utilisent le nettoyant à graisse domestique populaire Fairy ou ses équivalents pour rincer l'huile du système de refroidissement. Cependant, son utilisation est associée à un certain nombre de problèmes. Premièrement, sa composition est conçue pour lutter contre les graisses alimentaires et elle ne peut tout simplement pas faire face à l'huile moteur. Et même si vous essayez de le verser dans le radiateur, vous devrez alors remplir et «faire bouillir» le moteur à combustion interne plusieurs dizaines de fois.
Calgon et ses analogues
Calgon, Tiret et produits similaires ne sont pas recommandés pour le nettoyage des radiateurs car ils ont pour but de détartrer les conduites d'eau.
"Blanc"
La particularité de "Whiteness" est qu'il contient de l'hypochlorite de sodium, qui corrode l'aluminium. Et plus la température du liquide et de la surface de travail est élevée, plus la corrosion se produit rapidement (selon une loi exponentielle). Par conséquent, ne versez en aucun cas divers détachants dans le système, en particulier ceux contenant de l'eau de Javel et des composés à base de celle-ci (y compris «Mr. Muscle»).
"Taupe"
Connu dans les cercles étroits, "Mole" est à base de soude caustique. En conséquence, ils ne peuvent pas traiter les radiateurs en aluminium et autres surfaces. Il ne convient que pour nettoyer les radiateurs en cuivre (à savoir les radiateurs de poêle) et ce n'est qu'en le retirant, en faisant passer un tel nettoyant dans le système, que vous tuerez tous les joints et joints en caoutchouc.
Autres mélanges
Certains conducteurs utilisent un mélange d'acide citrique (25 %), de bicarbonate de soude (50 %) et de vinaigre (25 %) pour le nettoyage. Cependant, nous vous déconseillons de faire de même, car il est très rugueux et corrode les pièces en caoutchouc et en plastique.
Fluides spéciaux pour le rinçage du radiateur
Les moyens énumérés ci-dessus peuvent bien sûr être utilisés pour rincer le radiateur et le système de refroidissement d'une voiture, mais ils sont déjà devenus obsolètes à la fois moralement et technologiquement. Actuellement, les fabricants de produits chimiques automobiles proposent aux consommateurs une large gamme de produits de nettoyage variés qui coûtent assez cher, c'est-à-dire disponibles pour un propriétaire de voiture ordinaire.
Types de liquides
Il existe plusieurs types de liquides de nettoyage pour radiateurs, qui sont divisés par composition chimique. à savoir:
- Neutre. Ces liquides ne contiennent pas d'additifs agressifs (à savoir, les alcalis et les acides). Par conséquent, ils ne sont pas en mesure de laver une pollution importante. habituellement, des formulations neutres sont utilisées comme prophylaxie.
- Acide. Comme son nom l'indique, la base de leur composition est constituée de divers acides. De tels fluides sont excellents pour nettoyer les composés inorganiques.
- Alcaline. Ici, la base est alcaline. Idéal pour éliminer les contaminants organiques.
- Bi-composant. Ils sont fabriqués à base d'alcalis et d'acides. ainsi, ils peuvent être utilisés comme nettoyant universel, afin de rincer le système de refroidissement du tartre, de la rouille, des produits de décomposition de l'antigel et d'autres composés.
Liquides populaires
Nous vous présentons un aperçu des liquides les plus populaires dans notre pays pour rincer le système de refroidissement de la voiture, ainsi que quelques critiques d'automobilistes qui ont utilisé tel ou tel liquide. Nous espérons que les informations ci-dessous vous seront utiles et que vous connaîtrez la meilleure façon de rincer le système de refroidissement.
TOP 3 des meilleurs fluides pour rincer le système de refroidissement
Rinçage de radiateur LAVR LN1106
LAVR Radiateur Flush Classique. LAVR est une marque russe de produits chimiques automobiles. LAVR Radiator Flush Classic est une excellente solution pour rincer le système de refroidissement de n'importe quelle voiture. Le numéro de catalogue du produit est LN1103. Le coût approximatif d'un emballage de 0,43 litre est de 3 à 5 $ et celui d'un emballage de 0,98 litre est de 5 à 10 $.
Des bouteilles d'un volume de 430 ml vous suffiront pour être utilisées dans un système de refroidissement d'un volume total de 8 ... 10 litres. La composition est versée dans le système et complétée avec de l'eau tiède jusqu'au repère MIN. Après cela, le moteur à combustion interne devrait fonctionner pendant environ 30 minutes au ralenti. puis l'agent est retiré du système et lavé à l'eau distillée pendant 10 ... 15 minutes avec le moteur tournant au ralenti. Après cela, vous pouvez remplir un nouvel antigel.
Les propriétés utiles du produit incluent une augmentation de la durée de vie de l'antigel de 30 à 40%, une élimination efficace du tartre, des produits de décomposition de l'antigel, de la rouille et de la saleté. Contient un inhibiteur de corrosion, augmente la durée de vie de la pompe et du thermostat.
| Commentaire positif | Avis négatifs |
| J'ai simplement utilisé le Lavr flushing car peu de temps avant cela je venais d'utiliser un décarboniseur annulaire sous le même nom, j'ai vu le résultat, c'est pourquoi j'ai décidé de ne pas tenter le destin et d'utiliser le médicament de la même société... | Aucun avis négatif trouvé. |
| Également à un moment donné sur le VAZ-21099 utilisé Lavr. Les impressions ne sont que positives. Mais j'ai fait la chasse d'eau tous les deux ans. Donc je n'ai jamais eu de saleté dans le système de refroidissement. | . |
Rinçage du radiateur Hi-Gear de 7 minutes
Rinçage du radiateur Hi-Gear — 7 minutes. Fabriqué aux États-Unis par Hi-Gear. Il est mis en œuvre dans les pays de la CEI, ainsi qu'en Europe et en Amérique. Le rinçage du système de refroidissement Hi-Gear est un outil très populaire parmi les automobilistes du monde entier. Article - HG9014. Le prix d'une canette de 325 ml est d'environ 6-7 $. Depuis 2017, à fin 2021, le coût du rinçage a augmenté de 20 %.
Un bidon de 325 ml vous suffira pour rincer le système de refroidissement jusqu'à 17 litres. Le produit peut être utilisé pour nettoyer les systèmes de refroidissement des voitures et des camions. Une caractéristique distinctive est la courte durée de fonctionnement, à savoir 7 minutes.
Les propriétés utiles du produit incluent le fait qu'il augmente l'efficacité du radiateur de 50 ... 70%, élimine la surchauffe des parois du cylindre, rétablit la circulation du liquide de refroidissement, réduit le risque de surchauffe du moteur à combustion interne, et protège le joint de la pompe. L'agent ne contient pas d'acides, ne nécessite pas de neutralisation et n'est pas agressif pour les pièces en plastique et en caoutchouc.
| Commentaire positif | Avis négatifs |
| J'ai utilisé le rinçage Hi-Gear (USA), j'utilise les produits de ce bureau depuis l'achat de la première voiture, il n'y a jamais eu de plaintes, en particulier concernant les "nettoyeurs d'injecteurs" | J'aimais plus Hadovskaya laver + c'est moins cher. |
| Après une chasse d'eau bon marché, ça ne s'est pas amélioré. | . |
Nettoyant radiateur LIQUI MOLY
Nettoyant radiateur LIQUI MOLY. Il s'agit d'un produit populaire d'une entreprise chimique automobile allemande bien connue. Il peut être utilisé dans tous les systèmes de refroidissement et de chauffage. Ne contient pas d'alcalis ni d'acides agressifs. Le prix approximatif d'une canette de 300 ml est de 6…8 $. Article-1994.
Parfait pour les propriétaires de voitures qui souhaitent nettoyer le système de refroidissement du moteur de l'huile, de l'émulsion et de la rouille. Un pot de 300 ml suffit pour créer 10 litres de liquide nettoyant. L'agent est ajouté au liquide de refroidissement et le moteur à combustion interne est laissé en marche pendant 10 à 30 minutes. Après cela, le système est nettoyé et un nouvel antigel est versé.
L'agent de nettoyage dissout les dépôts de graisse, d'huile et de calcaire, élimine la saleté et les sédiments. Il est également neutre pour les plastiques, le caoutchouc, compatible avec tous les liquides de refroidissement. Ne contient pas d'acides ni d'alcalis agressifs.
| Commentaire positif | Avis négatifs |
| Pour être honnête, j'ai été surpris par le résultat de l'huile dans les buses lavées, j'ai passé mon doigt à l'intérieur de la buse, il ne restait même plus un soupçon d'huile. | J'ai lavé le lycumoli, ça n'a rien donné, mais la mousse dans le réservoir est toujours debout, dans l'info il était écrit que ça enlève même la rouille, ouais, donc c'était exactement le contraire. |
| Après avoir remplacé le radiateur du poêle, je l'ai rempli de dis / eau, je l'ai bien lavé, pourquoi je dis que c'est bon, car l'ancien antigel que j'avais, en principe, était propre, il était juste temps de le changer, et après le lavage, il est venu sortir un peu d'écume, puis remplir le nouvel antigel, de sorte qu'il ressemble maintenant à une larme, seulement bleuâtre. | Liquid Molly a essayé sur une vieille voiture - à mon avis, des ordures |
Il ne s'agit pas d'une liste complète de produits pour nettoyer le système de refroidissement des voitures vendues dans les magasins de notre pays. Cependant, nous n'avons choisi que les plus populaires d'entre eux, car ils ont fait leurs preuves mieux que d'autres. N'importe lequel de ces produits peut être utilisé pour rincer le système, par exemple, lorsque de l'huile a pénétré dans l'antigel.
résultats
Comme vous pouvez le voir, le choix d'outils pour nettoyer le système d'exploitation est assez large. Nous vous recommandons d'utiliser outils professionnels, et non diverses méthodes traditionnelles utilisées pour rincer le système de refroidissement du moteur à combustion interne à la maison, lorsqu'il n'est pas possible d'acheter des outils spéciaux. Ainsi, vous protégerez les systèmes de refroidissement et autres de votre voiture contre d'éventuelles pannes et prolongerez leur durée de vie. Étant donné que divers acides corrodent non seulement les sédiments, mais certains composants et parties de l'OS.
rappelez-vous également que si vous souhaitez passer d'une marque d'antigel à une autre, vous devez impérativement rincer le système de refroidissement avec de l'eau distillée propre. C'est la méthode la plus simple et la moins chère de nettoyage préventif du système d'exploitation.
