Garde-boue - un accessoire pratique ou un élément inutile ? Vaut-il la peine d'installer des garde-boue de voiture?
Teneur
Garde-boue - où les utiliser ?
La portée des garde-boue est vraiment large. Ces éléments en caoutchouc sont un élément essentiel de l'équipement des machines agricoles. Des garde-boue doivent être fixés aux semi-remorques, tracteurs et autres véhicules dans lesquels la hauteur au-dessus de la chaussée de l'élément situé derrière la roue (garde-boue) dépasse 25 % de la distance entre cet élément et le plan vertical passant par l'arrière de la direction la roue. En pratique, le fait est que tout ce qui monte derrière le volant s'arrête sur le garde-boue ou le tablier, et ne décolle pas dans les airs.
Il en va de même pour les véhicules d'un PTAC jusqu'à 3.5 tonnes. Les voitures, camionnettes, camions et autobus doivent contenir ce type d'additif. Cependant, aujourd'hui, dans la plupart des cas, ce n'est pas le cas, du moins dans les voitures particulières. Pourquoi? Une autre partie de l'entrée concernant l'utilisation de garde-boue indique qu'ils ne s'appliquent pas aux véhicules dans lesquels il n'y a pas de place pour eux à l'usine.
Dois-je ajouter des garde-boue ?
Si votre véhicule n'était pas équipé de tabliers standards, vous n'avez pas besoin de les utiliser. Cependant, les conditions de fonctionnement des véhicules dans notre pays peuvent amener de nombreux conducteurs à se demander s'il vaut la peine d'aller dans le sens de leur installation. Il existe de nombreux modèles sur le marché adaptés à une voiture spécifique, ainsi que des garde-boue universels ou de rallye. Ils peuvent être adaptés à une moto, un VUS, un véhicule de livraison, un véhicule agricole et même une remorque tractée sur un crochet.
Que faut-il retenir lors du choix des garde-boue de voiture ?
Lors du choix des garde-boue, rappelez-vous quelques règles importantes :
- le tablier ne doit pas être inférieur à la largeur du pneu. Si vous souhaitez changer la taille des roues et des pneus tout au long de la saison, réfléchissez bien au type de garde-boue que vous mettrez sur votre voiture ;
- Les garde-boue doivent être suffisamment souples pour bloquer efficacement l'eau, la boue et les pierres qui peuvent être projetées derrière la voiture.
Comment installer des bavettes sur semi-remorques et bavettes sur engins agricoles ?
Il existe plusieurs façons de fixer les garde-boue. Tout dépend du type de véhicule, de la rigidité de l'aile ou du pare-chocs et du type de matériau à partir duquel le tablier est fabriqué. Par exemple, dans les machines agricoles et les remorques, des bavettes garde-boue sont mises en place à la place des trous de montage d'usine. Les pièces de rechange doivent également être sélectionnées de sorte qu'elles disposent déjà d'un espace pour les supports de montage. Ensuite, il ne reste plus qu'à choisir la bonne largeur de pneu et la bonne hauteur de garde-boue.
La situation est quelque peu différente, par exemple, dans le cas de remorques à un essieu qui sont tractées sur un crochet dans des voitures ou des véhicules de livraison. Ils ne doivent pas toujours être équipés de garde-boue en usine, le conducteur peut donc les installer comme il le souhaite. Pour cela, une perceuse, une riveteuse ou plusieurs vis avec écrous et une bande métallique correspondant à la largeur du tablier sont utiles. De cette façon, les garde-boue universels peuvent être correctement installés sans les exposer à une séparation de caoutchouc au niveau des points de fixation.
Garde-boue universels pour voitures, est-ce un bon choix ?
Dans les voitures particulières, la situation est quelque peu différente. Les garde-boue universels peuvent ne pas être un bon choix. Il est souvent préférable d'opter pour des garde-boue spéciaux ou plus fins. Pourquoi? En raison de la conception mince de l'aile et du passage de roue.
Assemblez les garde-boue de manière homogène afin de ne pas percer plusieurs fois les éléments de carrosserie. Un garde-boue mal installé peut provoquer l'accumulation d'eau et d'autres contaminants entre lui et la carrosserie et entraîner de la corrosion.
Rigidité des garde-boue rallye, pour semi-remorques et garde-boue universels
N'oubliez pas que les garde-boue choisis : pour une semi-remorque, un rallye ou un break ont la bonne rigidité. Pourquoi? Des éléments en caoutchouc trop souples ne fourniront pas une protection suffisante aux véhicules qui se déplacent derrière contre les cailloux et autres saletés. En revanche, des garde-boue trop rigides peuvent entraîner des déplacements d'éléments d'assemblage et des dommages mécaniques à la carrosserie. En conséquence, il peut y avoir de graves défauts et la nécessité de réparer la tôle.
Pour résumer : dans certains cas, des tabliers de protection sont nécessaires. Cependant, dans la plupart des cas, ils ne sont qu'une option. Assurez-vous de choisir celui qui convient à votre véhicule et aux propriétés du caoutchouc. N'oubliez pas non plus l'assemblage solide. Parmi ces produits, vous devez choisir quelque chose qui ne gâchera pas, mais ajoutera une valeur supplémentaire à la voiture.
