Grande erreur dans l'utilisation des ceintures de sécurité

Il existe des milliers de vidéos de caméscopes sur Internet qui prouvent de manière convaincante pourquoi vous devriez voyager avec votre ceinture de sécurité.

Cependant, beaucoup de gens ne le font pas. Certains, pour que la voiture ne signale pas une erreur due à une ceinture de sécurité non bouclée, insérez un œillet vide dans le dispositif de retenue (ou laissez la ceinture passer derrière le dossier du siège).

Et beaucoup de ceux qui l'utilisent le font mal. Dans cet examen, nous verrons comment attacher correctement votre ceinture de sécurité.

Comment boucler correctement?

Il y a des gens qui pensent qu'il y a suffisamment d'airbags dans un accident. Pour cette raison, ils ne sont pas attachés avec une ceinture.

Mais ces deux systèmes sont complémentaires et non de remplacement. La fonction de la sangle est de retenir l'énergie cinétique du corps. En cas de collision frontale, en raison de l'inertie, la personne continue de se déplacer à la vitesse à laquelle la voiture roulait auparavant.

Lors d'une collision à 50 kilomètres à l'heure - une vitesse que beaucoup considèrent comme dérisoirement basse - le corps du conducteur ou du passager sera frappé avec une force de 30 à 60 fois son poids. C'est-à-dire qu'un passager non attaché sur le siège arrière heurtera celui de devant avec une force d'environ trois à quatre tonnes.

Bien sûr, il y a toujours des gens qui prétendent que les ceintures elles-mêmes comportent des risques supplémentaires. Souvent, lors d'un accident, une personne subit de graves dommages à la cavité abdominale. Cependant, le problème n'est pas avec la ceinture elle-même, mais avec la façon dont elle est attachée.

Le problème est que beaucoup d'entre nous attachent la ceinture de manière assez mécanique, quelles que soient les options de réglage. Il est très important de savoir où se termine la courroie en cas de collision. La partie inférieure doit reposer sur les os du bassin, et non sur l'abdomen (aucune presse gonflée ne peut supporter une charge ponctuelle de quelques tonnes). La partie supérieure doit passer par-dessus la clavicule, pas autour du cou.

Dans les voitures plus récentes, les ceintures ont généralement un levier auto-ajustable et vous devez juste faire attention lors de la fixation. Les anciens ont la possibilité d'ajuster manuellement la hauteur. Utilise le. La sécurité de chacun dans le véhicule en dépend.