Alpha : nouveau vélo à hydrogène de Pragma Industries
A l'occasion d'ITS à Bordeaux, Pragma Industries présentera Alpha, son dernier prototype de vélo électrique à hydrogène.
Successeur d'AlterBike, un modèle introduit en 2013 et co-développé avec Cycleurope, l'Alpha fera ses débuts la semaine prochaine à l'ITS de Bordeaux et présentera la dernière technologie de vélo à hydrogène de Pragma Industries.
Nouveaux partenaires
Grâce au budget de 25000 XNUMX € alloué par ACBA, l'Alpha a été fabriquée en seulement trois mois. Outre ses partenaires historiques Air Liquide et Cycleurope, Pragma Industries s'est associé à deux sociétés pour développer cette nouvelle version : Atawey pour la centrale à hydrogène et Cédric Braconnot, fabricant de vélos high-tech.
Au final, le projet a nécessité 13500 2400 12 XNUMX investissements et XNUMX heures d'ingénierie pour lancer la production des prototypes Alpha, proposés en deux versions : Alpha Speed et Alpha City.
Compétitif dans la production de masse
Si le vélo à hydrogène reste encore plus cher que le vélo électrique conventionnel, l'industrialisation à venir d'Alpha pourrait changer la donne en abaissant considérablement les coûts de production.
« Pour le moment, Alpha n'est pas compétitif sur le marché, mais le coût de production de 100 vélos pourrait chuter à 5.000 euros. Dès qu'on atteindra la production de 1.000 vélos par an, on atteindra un coût de production de 2.500 euros… quand on apprend qu'un vélo électrique haut de gamme se vend actuellement 4.000 euros, on devient effectivement compétitif », explique Pragma Industries .
Et pour commencer la fabrication et la commercialisation d'Alpha, Pragma Industries et Atawey envisagent une joint-venture qui permettra de vendre le vélo et ses chargeurs à partir de 2016, ciblant principalement les flottes des filiales. À suivre...
