BMW CE 04 : le nouveau maxi scooter électrique en détail

La nouvelle BMW CE 04, basée sur le concept du même nom, décrit en détail toutes ses caractéristiques techniques. Disponible avec ou sans permis, les livraisons débutent début 2022.

Le nouveau maxi scooter électrique de BMW, présenté en 2020 sous forme de concept, est enfin présenté sous sa forme définitive. Successeur du très populaire BMW C-Evolution, le CE 04 suit à bien des égards le concept original, inspiré du concept Link apparu en 2017.

De nombreux éléments pratiques présentés par le concept ont également été conservés. Ainsi, on retrouve sur le côté une trappe pour ranger le casque du conducteur, ainsi qu'un impressionnant écran tactile TFT de 10.25 pouces. Avec l'intégration de la cartographie, il donne également accès à de nombreuses fonctions du scooter.

Deux versions : A1 et A2

Monté entre la batterie et la roue arrière, le moteur BMW CE 04 est doté de la technologie à aimant permanent. Pour toucher un public plus large, BMW le propose en deux configurations. Disponible en simple résolution 125 (A1), le premier est limité à une puissance nominale de 11 kW et une valeur crête de 23 kW. Plus puissant, le second nécessite un permis A2. Il développe une puissance nominale jusqu'à 15 kW et une puissance crête jusqu'à 31 kW.

Dans les deux cas, la vitesse maximale est limitée à 120 km/h, et le couple atteint 62 Nm. A l'accélération, la version avec le permis A2 fait un peu mieux. Il accélère de 0 à 100 km/h en 9.1 secondes, tandis que la version sans permis met 9,9 secondes pour le même exercice.

Lorsqu'il est utilisé, le CE 04 propose trois modes de conduite : Eco, Road et Rain. A cela s'ajoute le mode "Dynamique", qui assurera les performances maximales de la machine. Automatiquement, la régénération change en fonction du mode de conduite sélectionné.

	BMW CE 04 L3e-A1	BMWCE04
Puissance nominale	11 kW / 15 canaux	15 kW / 20 canaux
Puissance de crête	23 kW / 31 canaux	31 kW / 42 canaux
Couple	62 Nm	62 Nm
pleine vitesse	120 km / h	120 km / h
0 - 50 km/h	2.7 avec	2.6 avec
0 - 100 km/h	9.9 avec	9.1 avec

 

Jusqu'à 130 km d'autonomie

La batterie lithium-ion, identique pour les deux versions, a une capacité énergétique de 8,9 kWh (147,6 V - 60.6 Ah). C'est moins que la BMW C-Evolution, dont la dernière version développait jusqu'à 12 kWh. Étonnamment, il s'agit d'une version moins puissante avec le moins d'autonomie. Selon la norme deux-roues WMTC, cette limite est limitée à 100 kilomètres, alors que la version sous licence affiche jusqu'à 130 km avec une charge.

La BMW CE 2.3 est équipée de série d'un chargeur embarqué de 04 kW et se recharge en 4h20 environ. L'option recharge rapide à 1€ permet d'utiliser un chargeur de 240 kW. Il suffit de limiter le temps de charge à environ 6.9:1.

	BMW CE 04 L3e-A1	BMWCE04
Autonomie WMTC	100 km	130 km
Charge 2.3 kW / 0-100%	3h20	4h20
Charge 6.9 kW / 0-100%	1h10	1h40

A partir de 12 € en France

Déterminé à ne pas succomber à l'escalade technologique, BMW parvient à proposer son nouveau scooter électrique à un prix plus abordable que son prédécesseur. Si le prix de la C-Evolution dépassait les 15 000 euros, alors la nouvelle BMW CE 04 démarre à 12 150 euros dans la version de base, alors que le prix des configurations A1 et A2 est identique.

Le constructeur propose également une version convertie. Baptisé CE 04 PRO, il comprend entre autres des poignées chauffantes, une alarme, un indicateur de pression pneumatique, une béquille centrale et un éclairage adaptatif. Son coût est de 13 euros.

Bien entendu, la BMW CE 04 est disponible en location longue durée. Après 36 mois et 20 km, la version de base démarre à 000 € par mois sans frais de mise en service et d'entretien. Pour la version PRO, les mensualités vont jusqu'à 180 €.

Le maxi scooter électrique de BMW devrait être produit d'ici la fin de 2021. En France, les premières livraisons aux consommateurs sont attendues début 2022.

	BMWCE04	BMW CE04 PRO
Prix	€ 12	€ 13
LLD 36 mois / 20 km	180 € / mois	200 € / mois