Voiture dans l'entreprise 2019 : une voiture électrique avec une limite d'amortissement de 225 000 PLN [mise à jour]

L'année 2019 est arrivée. Peu de gens savent qu'à partir du 1er janvier 2019, le véhicule électrique utilisé par l'entreprise a une limite d'amortissement plus élevée d'un montant de 225 150 zlotys. Pour les véhicules à combustion interne (y compris les hybrides), la limite est de 20 PLN XNUMX au lieu des XNUMX XNUMX EUR actuels.

ATTENTION. Étant donné que les règles sont nouvelles, tous les fonctionnaires ne les connaissent pas. Par conséquent, le bureau des impôts ne doit pas être refusé, mais il est nécessaire de soumettre des demandes écrites pour une limite d'amortissement plus élevée, de demander à vérifier les dernières instructions reçues du ministère des Finances ou de déposer des recours écrits.

table des matières

• Une voiture électrique dans une entreprise, c'est-à-dire évolution du PIT 2019
  • • Une voiture hybride est-elle une voiture électrique ?
  • Anciens et nouveaux contrats de location
  • Voitures de marque à usage personnel
  • Limites d'amortissement et tarifs des véhicules électriques

Le changement le plus important concerne l'augmentation de la limite d'amortissement : jusqu'à présent, elle était de 20 à 30 € pour une voiture à combustion interne et de XNUMX XNUMX € pour un véhicule électrique. Les modifications du PIT et du CIT 2019 introduisent des restrictions au niveau de 150 PLN pour un véhicule avec un moteur à combustion interne et 225 PLN pour une voiture électrique (Article 23, paragraphe 1, alinéa 4a de la loi portant modification de l'impôt sur le revenu des personnes physiques 2019 - Loi du 23 octobre 2018 portant modification de l'impôt sur le revenu - FINAL - 2854_u).

Les montants de 150/225 XNUMX PLN sont des montants nets, TVA incluse, qui, en tant que propriétaires d'entreprise, ne peuvent être déduits. Cela dépend de la méthode de rétention.

Une voiture hybride est-elle une voiture électrique ?

Le terme « véhicule électrique » que nous avons utilisé ci-dessus est en réalité « véhicule électrique au sens de l'art. 2 alinéa 12 de la loi du 11 janvier 2018 relative à l'électromobilité et aux carburants alternatifs (Loi sur l'électromobilité FINALE - D2018000031701 et modification de la loi sur les biocomposants et les biocarburants - FINALE - D2018000135601). Les véhicules électriques dans le champ A.3 du certificat d'immatriculation sont marqués « EE »..

Selon les définitions ci-dessus, un hybride rechargeable (P / EE) n'est pas considéré comme un véhicule électrique, encore moins des véhicules à moteur à combustion tels que les hybrides plus anciens (pas de capacité de charge rechargeable). Les hybrides et les hybrides chargés à partir de la prise sont soumis à l'amortissement du véhicule à combustion interne, c'est-à-dire 150 PLN..

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Anciens et nouveaux contrats de location

Des limites de 150/225 31 PLN s'appliquent à la fois à l'achat de voitures et aux contrats de location à long terme, de crédit-bail et de location. Les coûts n'incluent pas les frais accessoires pour de tels contrats (tels que les commissions ou les intérêts) autres que les primes d'assurance automobile. Si le contrat a été conclu avant le 2018 décembre XNUMX, il est calculé selon les anciennes règles.

Cependant, s'il a été prolongé ou modifié de quelque façon que ce soit après le 31 décembre, il doit être comptabilisé selon les nouvelles règles.

Voitures de marque à usage personnel

Le législateur a supposé qu'une personne qui achète une voiture pour une entreprise (activité entrepreneuriale) l'utilisera également à des fins personnelles. Si la voiture doit être utilisée uniquement dans une entreprise, un relevé de (kilomètres) doit être conservé (article 23, paragraphe 5f).

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Limites d'amortissement et tarifs des véhicules électriques

Bien que, selon des recherches indépendantes, les propriétaires d'entreprise recherchent des voitures de moins de 100 PLN et d'environ 130-140 ch, la limite d'amortissement augmentée pour les véhicules électriques signifie qu'il y en a beaucoup plus à amortir qu'aux États-Unis. cas d'amortissement au niveau de 30 130 euros (~ XNUMX milliers de PLN).

Même un Kia e-Niro avec une batterie de 64 kWh devrait respecter cette limite, mais la Tesla 3 Long Range AWD ne sera que partiellement amortie :

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