Ceintures de sécurité de voiture : protection éprouvée depuis des décennies

Teneur

Faits d'histoire et de modernité
Dispositif et principe de fonctionnement
Types de ceintures de sécurité modernes
règles de fonctionnement

Malgré le taux élevé de développement des technologies modernes, les ceintures de sécurité restent le principal moyen de protection passive du conducteur et des passagers de la voiture. En fixant la position du corps lors de chocs violents, ce dispositif a fait ses preuves depuis des décennies pour éviter les blessures graves, très souvent incompatibles avec la vie. Selon les statistiques, dans 70% des cas, les personnes parviennent à survivre à des accidents graves grâce aux ceintures de sécurité.

Faits d'histoire et de modernité

On pense que la première ceinture de sécurité a été inventée et brevetée en 1885 par l'Américain Edward Claghorn. Initialement, l'appareil était utilisé pour les passagers voyageant dans des voitures ouvertes. Plus tard, les cochers ont également commencé à utiliser la ceinture. Cependant, dans l'industrie automobile, les ceintures de sécurité ont commencé à apparaître beaucoup plus tard. Au début du XXe siècle, ils ont essayé de les mettre en œuvre comme une option supplémentaire, mais l'idée n'a jamais fait son chemin.

Pour la première fois, Ford a commencé à équiper en masse ses voitures de ceintures de sécurité: en 1948, de nouveaux appareils ont été installés dans plusieurs modèles de cette marque à la fois.

Sous leur forme moderne, les ceintures de sécurité ne sont apparues dans les voitures qu'en 1959, lorsque la société suédoise Volvo a commencé à les installer.

Dans les véhicules modernes, les ceintures de sécurité font partie intégrante. Pendant la conduite, il est nécessaire de les fixer non seulement au conducteur, mais également à chacun des passagers de la voiture. Si cette règle n'est pas respectée, le conducteur sera condamné à une amende de 1 roubles (sur la base de la clause 000 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie).

Cependant, il ne s'agit pas du tout de sanctions pécuniaires, mais le souci de leur propre sécurité oblige les conducteurs et les passagers à utiliser un dispositif de sécurité passive qui a fait ses preuves depuis des années. En cas de collision frontale, les ceintures empêchent la possibilité de:

départ à travers le pare-brise;
heurter le volant, le tableau de bord ou les sièges avant.

Des chocs latéraux violents peuvent provoquer le renversement de la machine. Il y a des cas où des personnes non attachées ont volé à travers les vitres latérales, puis ont été écrasées par la carrosserie de la voiture. Si les ceintures de sécurité sont utilisées comme prévu, cette situation ne se produira pas.

Tout objet non sécurisé dans l'habitacle constitue un risque de collision pour les autres passagers. Les personnes et les animaux ne font pas exception.

Dispositif et principe de fonctionnement

À première vue, la construction d'une ceinture de sécurité peut sembler extrêmement simple. Néanmoins, le dispositif des ceintures modernes comprend une assez grande liste d'éléments, notamment:

ruban de tension (fait de fibres de polyester à haute résistance pouvant supporter de lourdes charges);
attaches (le plus souvent installées sur des éléments de carrosserie pour une fixation plus fiable, à l'exception des voitures avec des ceintures à quatre et cinq points qui sont attachées au siège);
boucle de ceinture (fournit un point de fixation amovible, grâce auquel une pose pratique des sangles est possible);
bobines inertielles (responsables de la tension correcte de la bande de ceinture et de son enroulement lors du desserrage);
limiteurs (vous permettent d'augmenter en douceur la longueur de la ceinture afin d'éteindre l'énergie et d'augmenter la sécurité au moment d'un accident);
prétensionneurs (déclenchés au moment de l'impact, serrant instantanément la ceinture et empêchant l'accélération du corps).

La liste complète des éléments dépend du mécanisme de la courroie. Au total, il existe trois principes de fonctionnement de l'appareil:

Mécanisme statique. Ce type de conception est obsolète et n'est pas utilisé sur les voitures modernes. La bande a une longueur spécifique que vous pouvez régler manuellement. En raison du non-respect des normes de sécurité, les ceintures de ce type sont hors service.
Mécanisme dynamique. Ces ceintures peuvent s'allonger et se dérouler uniformément lorsque la personne se déplace. Cependant, lors d'un freinage brusque, un dispositif de retenue est déclenché, grâce auquel la ceinture appuie fermement le corps contre le siège d'auto, maintenant le conducteur ou le passager immobile.
Mécanisme de premier plan. L'option la plus fiable et la plus moderne associée aux autres systèmes de sécurité des véhicules. Si des capteurs spéciaux dans la voiture déterminent la possibilité d'une situation dangereuse, l'électronique tendra les ceintures à l'avance. Une fois le danger passé, la bande revient à sa position normale.

Types de ceintures de sécurité modernes

Lorsque les ceintures de sécurité ont commencé à être introduites dans l'industrie automobile, les fabricants ont commencé à proposer différents types de ces dispositifs. En conséquence, plusieurs catégories de ceintures peuvent être trouvées dans les voitures modernes:

Les ceintures à deux points sont une option obsolète. Ces dispositifs sont les plus courants dans les autobus et les avions de passagers. Parfois, des ceintures à deux points sont montées sur les sièges arrière des voitures pour le passager assis au milieu.
La ceinture à trois points est une option familière à la plupart des propriétaires de voitures. Elle est également appelée ceinture diagonale. Il présente une fixation fiable et est universel (convient à la fois aux rangées de sièges avant et arrière de toutes les voitures).
Les ceintures à quatre points ne sont pas largement utilisées. Le plus souvent, ils sont utilisés sur des voitures de sport, des équipements spéciaux et parfois sur des véhicules tout-terrain. La sangle se fixe au siège en quatre points, empêchant la personne de basculer ou de frapper fort.
Les ceintures à cinq points ne sont utilisées que dans les supercars chères, ainsi que dans la construction de dispositifs de retenue pour enfants. En plus des fixations aux épaules et à la taille, il y a une autre sangle entre les jambes du passager.

règles de fonctionnement

L'utilisation de la ceinture de sécurité est aussi simple et pratique que possible pour le conducteur et les passagers. Cependant, même cet appareil simple a ses propres règles et nuances de fonctionnement.

Pour vérifier si la ceinture de sécurité est suffisamment serrée, placez votre main entre la ceinture et votre corps. S'il y a une compression notable sur la main, cela signifie qu'elle est étirée dans la bonne mesure.
Ne tordez pas le ruban. En plus de l'inconvénient évident, un tel fonctionnement de la courroie ne lui fournira pas une tension appropriée en cas d'urgence.
Si la voiture a été envoyée pour réparation après un accident grave, demandez aux spécialistes du service de faire attention aux ceintures de sécurité. En raison d'une tension forte et forte, les courroies pourraient perdre leur résistance. Il est possible qu'ils aient besoin d'être remplacés, et également de vérifier la fiabilité de la fixation de tous les éléments de l'appareil.
Le remplacement des ceintures de sécurité est également recommandé pendant la conduite sans accident à des intervalles de 5 à 10 ans en raison de l'usure naturelle.

De nombreux automobilistes essaient de desserrer la courroie afin qu'elle ne gêne pas le mouvement. Cependant, une tension déraisonnablement basse réduit considérablement l'effet de freinage du dispositif, ce qui réduit considérablement son efficacité.

Ces statistiques disent: si une personne ignore la nécessité d'utiliser une ceinture de sécurité dans une voiture, en cas d'accident, le risque de blessure grave augmentera: