Transmission automatique Hyundai-Kia A8LF2
Teneur
La transmission automatique à 8 vitesses Hyundai-Kia A8LF2 a été présentée pour la première fois en 2016 et est installée sur des modèles à traction avant tels que Carnival, Sorento et Santa Fe. Cette transmission automatique est le plus souvent associée à des moteurs diesel de 2.0 et 2.2 litres avec un couple allant jusqu'à 450 Nm.
La famille A8 comprend également : A8MF1, A8LF1, A8LR1 et A8TR1.
Spécifications Hyundai-Kia A8LF2
type | machine hydraulique |
Nombre d'engrenages | 8 |
Pour l'entraînement | avant / plein |
La capacité du moteur | jusqu'à 3.8 litre |
Couple | jusqu'à 450 Nm |
Quel type d'huile verser | Hyundai ATF SP-IV |
Volume de graisse | litres 7.1 |
Vidange | tous les 60 000 km |
Remplacement du filtre | tous les 120 000 km |
Ressource approximative | 250 000 km |
Le poids de la transmission automatique A8LF2 selon le catalogue est de 98 kg
Rapports de démultiplication transmission automatique Hyundai-Kia A8LF2
Sur l'exemple d'un Kia Sorento 2018 avec un moteur diesel de 2.2 litres :
Principale | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
---|---|---|---|---|
3.320 | 4.808 | 2.901 | 1.864 | 1.424 |
5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Arrière |
1.219 | 1.000 | 0.799 | 0.648 | 3.425 |
Quelles voitures sont équipées d'une boîte Hyundai-Kia A8LF2
Grandeur 6 (IG) | 2016 – 2018 |
Palissade 1 (LX2) | 2019 - p.t. |
Santa Fe 4 (MC) | 2018 - p.t. |
Tucson 3 (TL) | 2018 – 2021 |
Carnaval 3 (YP) | 2018 – 2021 |
Carnaval 4 (KA4) | 2020 - p.t. |
Cadence 2 (YG) | 2016 – 2020 |
Sportage 4 (QL) | 2018 – 2021 |
Sorento 3 (UN) | 2017 – 2020 |
Sorento4 (MQ4) | 2020 - p.t. |
Tellurure 1 (ON) | 2019 - p.t. |
Inconvénients, pannes et problèmes de transmission automatique A8LF2
Dans les premières années, il y avait des problèmes avec les réglages de la boîte de vitesses, qui ont été résolus par le firmware
Le plus célèbre est le changement de vitesse spontané en croisière.
Le forum décrit également de nombreux cas de remplacement du convertisseur de couple sous garantie
De plus, la machine ne tolère aucun patinage et passe rapidement en mode d'urgence.
Et le reste de la boîte est toujours mitigé, il y a encore beaucoup de plaintes à ce sujet