Transmission automatique Aisin TB-50LS
Teneur
La transmission automatique à 5 vitesses Aisin TB-50LS est produite au Japon depuis 2002 et est installée sur les camionnettes à traction arrière ou intégrale et les VUS de plusieurs sociétés. Cette transmission automatique sur les modèles de Mitsubishi est connue sous l'indice A5AWF et sur Toyota sous les noms A750E et A750F.
Spécifications 5-transmission automatique Aisin TB-50LS
| type | machine hydraulique |
| Nombre d'engrenages | 5 |
| Pour l'entraînement | arrière / complet |
| La capacité du moteur | jusqu'à 4.7 litre |
| Couple | jusqu'à 450 Nm |
| Quel type d'huile verser | Toyota ATF WS |
| Volume de graisse | 10.5 l |
| Remplacement partiel | litres 4.0 |
| Service | tous les 60 000 km |
| Ressource approximative | 400 000 km |
Le poids de la transmission automatique TB-50LS selon le catalogue est de 86 kg
Rapports de transmission automatique TB-50LS
Sur l'exemple d'une Lexus GX470 de 2005 avec un moteur de 4.7 litres :
| Principale | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Arrière |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.520 | 2.042 | 1.400 | 1.000 | 0.716 | 3.224 |
Transmissions similaires d'autres fabricants :
Quels modèles peuvent être équipés du boîtier TB-50LS
| D-Max 2 (RT) | 2012 – 2016 |
| MU-X1 (RF) | 2013 – 2016 |
| SORENTO 1 (BL) | 2007 – 2009 |
| GX470 (J1) | 2002 – 2009 |
| LX470 2 (J100) | 2002 – 2007 |
| Pajero4 (V90) | 2008 - p.t. |
| Pajero Sport 3 (KS) | 2015 - p.t. |
| L200 5 (KK) | 2015 - p.t. |
| Grand Vitara 2 (JT) | 2005 – 2017 |
| 4 coureurs 4 (N210) | 2002 – 2009 |
| 4 coureurs 5 (N280) | 2009 - p.t. |
| Fortune 1 (AN50) | 2004 – 2015 |
| Fortune 2 (AN160) | 2015 - p.t. |
| Hilux7 (AN10) | 2004 – 2015 |
| Hilux8 (AN120) | 2015 - p.t. |
| Land Cruiser 100 (J100) | 2002 – 2007 |
| LC Prado 120 (J120) | 2005 – 2009 |
| Séquoia 1 (XK30) | 2004 – 2007 |
| Séquoia 2 (XK60) | 2007 – 2009 |
| Toundra 1 (XK30) | 2004 – 2009 |
| Toundra 2 (XK50) | 2006 – 2021 |
| FJ Croiseur 1 (XJ10) | 2006 - p.t. |
| Tacoma2 (N220) | 2004 – 2015 |
| Marque X 1 (X120) | 2004 – 2009 |
Inconvénients, pannes et problèmes de transmission automatique TB50LS
Il s'agit d'une boîte assez fiable et les problèmes ne surviennent qu'à un kilométrage élevé.
Tout d'abord, l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple s'use, contaminant l'huile
Et puis l'huile sale désactive les solénoïdes et corrode les canaux du corps de vanne
L'usure de l'embrayage à friction GTF provoque des vibrations, à partir desquelles elle casse la bague de la pompe à huile
Des fuites de lubrifiant apparaissent alors, et une baisse importante du niveau est dangereuse pour la machine.