L'essai routier d'Aron est un vrai Seat : mignon, jeune, enjoué.

Il est plus qu'évident que la marque a le vent en poupe. Certains attribuent cette confiance au marché, qui s'est redressé et les voitures se vendent mieux, mais le nouveau leadership semble de plus en plus méritant. Nous le répétons déjà, mais l'équipe réunie autour Luc de Méa, apporté de la fraîcheur, de nouvelles idées et une envie de travailler.

Nouvelle star au programme de Seat

Il n'est donc pas surprenant que les produits soient les mêmes. À commencer par le représentant des hybrides de taille moyenne, Ateco, et, bien sûr, la petite, attrayante et populaire Ibiza. Désormais, les acheteurs qui ont en moyenne dix ans de moins que le reste des marques se voient offrir une nouvelle étoile dans le Seat Arono, une nouvelle entrée dans la catégorie des crossovers plus petits. Elle compte beaucoup de nouveaux membres cette année, et ils apportent tous une fraîcheur intéressante à la classe. Seat prédit qu'elle deviendra bientôt la quatrième classe de voitures la plus populaire, ce qui signifie en nombre près de deux millions de voitures vendues par an. C'est bien sûr un chiffre que toutes les marques automobiles, y compris Seat, veulent partager. Et le fait que la marque soit quelque chose de spécial est attesté par la première présentation de la voiture - attachée à des câbles en acier de 20 mètres, elle a volé pendant une heure dans un hélicoptère à une altitude de 300 mètres le long de la côte de Barcelone, et puis présenté au général. le public à travers les yeux des journalistes du monde entier.

Un autre emplacement sur la plateforme MQB A0

Bien sûr, il est inutile de parler de forme, car chaque œil a sa propre vision du monde, mais quand même - Arona est une version attrayante d'Ibiza qui, après un entraînement intensif au gymnase, a perfectionné son corps. Devant spacieux, ligne de touche sexy et dos puissant. Après Ibiza, l'Arona est le deuxième modèle Seat construit sur la nouvelle plate-forme flexible MQB A0, donc bien sûr les dimensions de la carrosserie peuvent être facilement adaptées aux souhaits des concepteurs et, surtout, aux besoins des clients. Arona a une longueur de 4,138 400 15 mètres et mesure un peu moins de huit centimètres de plus qu'Ibiza. Et puisqu'il appartient toujours à la classe crossover, il est, logiquement, près de dix centimètres plus haut. En conséquence, il offre une hauteur d'assise confortable de cinq centimètres, ce qui offre une position assise plus élevée et une meilleure visibilité de ce qui se passe autour de la voiture. Le fait que le bébé sera vraiment utile est attesté par des informations sur le coffre - le volume utile sera de XNUMX litres et le châssis est en outre surélevé de XNUMX millimètres, ce qui signifie que les décombres d'Aron n'auront pas peur. ou des chemins de terre.

Communication pour les jeunes

Puisque Seat est une marque qui plaît aux jeunes, mais qu'ils ne peuvent plus se passer de leur smartphone, Arona proposera le plus haut niveau de connectivité avec Android Auto et Apple CarPlay, ainsi que MirrorLink pour les smartphones d'autres marques. En parallèle, ils poursuivront l'histoire avec BeatsAudio, qui proposera aux mélomanes un pack audio avec six haut-parleurs, un "subwoofer" dans le coffre et un amplificateur de 300 watts. Dans le même temps, Seat veut que la voiture soit sûre, c'est pourquoi elle peut également être équipée d'une gamme de systèmes de sécurité assistés, notamment le freinage d'urgence, la surveillance des angles morts et le contrôle de la circulation derrière la voiture lors d'une marche arrière depuis une place de parking.

Les clients pourront choisir parmi les packs d'équipements déjà connus (Reference, Style, FR et Xcellence) et l'Arona bien équipée offre un intérieur vraiment attrayant et invitant. Les clients pourront également exprimer leur tendance individuelle dans la forme de l'extérieur - assez flexible car jusqu'à 68 combinaisons de couleurs différentes sont proposées avec la possibilité d'un toit différent.

Gamme de moteurs célèbres

La gamme de moteurs est déjà connue, mais comme tous les moteurs sont équipés d'une injection directe de carburant, d'un turbocompresseur et d'un système start-stop, il est évident qu'ils sont suffisamment avancés sur le plan technologique pour satisfaire même les clients les plus exigeants. Comme à Ibiza, des versions avec trois versions essence (75 à 150 "hp") et deux versions diesel (95 et 115 "hp") des moteurs seront disponibles. Une transmission manuelle à cinq vitesses sera principalement disponible et, selon le moteur ou la puissance, elle pourra être remplacée par une transmission automatique DSG à six ou sept vitesses. Au milieu de l'année prochaine, l'Arona sera également disponible avec un moteur au gaz naturel de 90 litre (XNUMX "chevaux").

On s'attend à ce que la Seat Arona débarque sur les routes européennes à la mi-automne, plus précisément en Slovénie en novembre, lorsque, bien sûr, les prix exacts seront connus.

Sébastien Plevnyak

photo : Sebastian Plevnyak, siège