5 règles pour conduire en toute sécurité dans la neige

Le conte de fées d'hiver continue. Selon les prévisionnistes, les blizzards reviendront. Il n'y a qu'un seul moyen de vous protéger, vous et votre voiture, de toutes les menaces - ne quittez pas votre domicile. Mais que faire si vous devez partir ? Le portail "AutoVzglyad" vous demandera.

Il n'y a que trois paramètres qui ne vous permettront pas de rouler par un tel temps : les pneus d'été, les essuie-glaces au ralenti et le manque de confiance en soi. La règle "pas sûr - ne le prends pas" joue aujourd'hui le rôle le plus important et le plus important. Une telle chute de neige ne pardonnera pas les erreurs et la réflexion. Si rien de tel n'a été remarqué, la voiture a longtemps été transformée en «chaussures de saison» et les balais d'essuie-glace grattent intelligemment le pare-brise gelé, alors vous pouvez y aller. Mais vous devez toujours respecter quelques règles "populaires".

nettoyer la voiture

Ne soyez pas trop paresseux pour nettoyer correctement la voiture des précipitations. À Moscou, 50 cm de neige sont tombés, il faut donc prévoir au moins une demi-heure pour cette opération. Premièrement, la neige bloque partiellement ou complètement la visibilité, qui ne sera de toute façon pas la meilleure par ce temps, et deuxièmement, un grand nombre d'accidents se produisent à cause d'une congère qui a glissé du toit sur le pare-brise. Troisièmement, il est nécessaire de bien nettoyer les phares et les lanternes. La neige abondante altère considérablement la visibilité, chaque lampe est importante pour prévenir un éventuel accident. Il faut donc porter une attention particulière à la préparation du voyage.

Appuyez sur les essuie-glaces

Déplaçons ce paragraphe dans un paragraphe à part : si vous oubliez de décoller la glace des balais d'essuie-glace, vous souffrirez d'inconfort tout du long ! Laissez-vous distraire et grondez-vous pour votre négligence. Après tout, ce ne sera « pas pratique » de s'arrêter plus tard, et ce n'est pas vraiment avec nous que vous vous arrêterez ! Un flot de conducteurs matinaux à moitié aveugles qui finissent leur café, se taillent le menton ou se peignent les ongles en conduisant d'un côté, et de l'autre - une voie de bus et un parking payant ! Il est donc préférable de faire cela simple et peu coûteux en termes de force et de temps à proximité de la maison.

Réchauffez la voiture

Laissez le temps à la machine de se réchauffer complètement. Le confort du conducteur, sa concentration sur la route et son attention joueront un rôle important par un tel temps. Le deuxième facteur important est le verre et les miroirs décongelés. Les températures à l'extérieur de la fenêtre permettent même à une voiture diesel de se réchauffer en position statique, sauf que cela prendra un peu plus de temps.

La visibilité aujourd'hui fera cruellement défaut, alors nettoyez soigneusement et lentement chaque verre des précipitations. Une telle précaution peut déjà porter ses fruits dans les chantiers, où les voisins, qui ne se sont pas réveillés et sont en retard au travail, commenceront à conduire sur leurs "pepelats" enneigés, avec une meurtrière sur la vitre du conducteur. Seule votre précision personnelle vous permettra d'éviter un accident dans les cent premiers mètres. Le plus gênant, notons-le, c'est un accident.

Préparez les freins

Les chutes de neige sont un moment de double attention et de concentration. Mais tous ces efforts "seront vains" si vous ne vous préparez pas judicieusement pour le voyage. Et ici, les freins sont au premier plan - beaucoup dépendra d'eux aujourd'hui.

Tout en conduisant lentement dans les chantiers, vous devez vous réchauffer et nettoyer les étriers avec des disques. La compote du réactif d'hier et la neige d'aujourd'hui ont laissé une telle couche sur les détails qu'au bon moment, et cela viendra certainement, les efforts peuvent tout simplement ne pas suffire. Bien qu'il n'y ait pas beaucoup de voitures, vous devez appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour que les disques et les étriers chauffent et secouent tout ce qui n'est pas nécessaire. Alors et seulement alors, les mécanismes fonctionneront correctement et sauveront votre voiture d'un « amarrage » forcé à l'arrière de celle qui vous précède.

Sentez la route

En quittant les chantiers, il faut comprendre et sentir la "terre" sous les roues. Comment il transporte et, plus important encore, où il transporte. Il peut y avoir, et il y aura très probablement, une croûte de glace sous la neige, ce qui modifiera considérablement le temps et la distance non seulement de freinage, mais aussi d'accélération. Afin de se sentir plus en confiance dans le flux, de se rendre compte de ce dont votre voiture est capable à ce moment précis, vous devez accélérer et freiner plusieurs fois. Il vaut mieux le faire dans les rues et ruelles, et non sur les autoroutes bondées à l'occasion du lundi matin.

Il n'y a pas de mouvements inutiles en matière de préparation. Après avoir estimé "ce qui est quoi", vous pouvez vous rendre en toute sécurité sur la voie publique et vaquer à vos occupations. Mais, sans oublier de surveiller de près les voisins en aval. Tout le monde n'a pas abordé la question du départ au travail avec autant de vigilance, tout le monde ne s'est pas encore réveillé et n'a pas réalisé l'ampleur de la catastrophe. C'est bien que les fenêtres aient été nettoyées - vous pouvez tout voir!