Top 5 des voitures de sport diesel - Voitures de sport
Nous avions beaucoup de voitures rapides cette année, et elles étaient toutes très amusantes quand il s'agissait de conduire vite, mais la vérité est que 80% du temps nous passons lentement, à conduire en ville ou sur l'autoroute, et maintenant vous voulez diesel avec impatience.
Prenez, par exemple, Golf R: voiture très rapide et pratique, mais consomme exactement un Ferrari même en roulant à 30 km/h.
Heureusement, il y a quelques modèles diesel sur la liste (oui) qui sont très amusants mais ne sont pas utilisés comme pétroliers. Jusqu'à il y a quelques années, les moteurs diesel étaient destinés aux tracteurs et aux camions, mais les moteurs que l'on retrouve aujourd'hui dans certaines voitures n'ont rien à envier aux moteurs à essence. Voyons ensemble lequel des meilleurs modèles diesel du marché ne vous fera pas regretter une sportive à essence.
Peugeot 308 GTD
La 308 fait partie de Peugeot le plus réussi de ces dernières années. Son châssis est rigide et réactif, et sa petite direction de jeu vidéo le rend agile et amusant même dans la version 1.6 diesel. Les Français, cependant, ont eu une excellente idée et ont décidé de nous offrir une version avec un diesel de 2.0 litres de 180 ch. et 400 Nm de couple contre 205 ch. et 285 Nm de couple dans la version turbo essence de la GT 1.6. La configuration et les pneus sont les mêmes pour ces deux versions, mais la version diesel compense le manque de ces 20 ch. couple élevé, et, surtout, une consommation de 25 km/l en cycle mixte.
Volvo V40 D4
En Italie, on en entend trop peu parler, mais Volvo construit de superbes voitures. j'ai eu le plaisir d'essayer V40 en plusieurs variantes, et j'ai été impressionné par le châssis et la direction de cette voiture. Version D4 avec 190 ch et 400 Nm de couple se déplacent comme un train et ont une telle assistance dans les virages qui est contraire à la philosophie « voiture sûre et silencieuse » de Volvo. La transmission manuelle est également excellente.
Golf GTD
Oui, même dans ce cas – comme dans le cas de Peugeot – la version diesel de la compacte sportive allemande par excellence offre d'innombrables avantages. Là Golf GTi cela n'a jamais été une voiture de sport extrême, mais une voiture de tous les jours capable de procurer du plaisir lorsqu'elle franchit une série de virages. Là GTD porte la convivialité de la Golf à un niveau supérieur : le mérite revient au 2.0 TDI de 184 ch. et 380 Nm, un moteur qui fonctionne vraiment. La transmission DSG à 6 vitesses rendra également la GTD encore plus rapide.
Mini Cooper SD
C'est pas nouveau ça Mini c'est une voiture amusante à conduire même dans ses versions les plus simples. Avec la dernière génération, la Cooper a perdu une partie de la rigidité et de la réactivité qui l'ont toujours distinguée, mais reste l'une des meilleures voitures compactes du marché. Si version SD avait le son d'une version essence S, il n'y aurait rien de tel. La BMW de 2.0 litres fait avancer la Mini sans effort avec 170 ch. et 360 Nm de couple.
Il n'a peut-être pas le son turbo 2.0, mais il offre le même plaisir, plus de couple et ne consomme pas que le Boing 747.
BMW 125d
Après avoir essayé BMW125dmieux difficile à trouver. La seule propulsion arrière compacte (pendant un certain temps) est livrée avec l'un des meilleurs diesels en circulation. Son moteur Twin Scroll de 2.0 litres développe 218 ch. et 450 Nm de couple, et sa puissance correspond à la vitesse d'un moteur atmosphérique.
La direction est précise et directe et il suffit d'éteindre l'électronique pour s'amuser à faire exploser les roues arrière. La 125 d accélère de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes et est disponible avec deux boîtes de vitesses exceptionnelles : une boîte manuelle à six rapports et/ou une boîte automatique ZF à 8 rapports.
Elle est notre gagnante.
