Comment réparer un pare-chocs fissuré ?

Les acheteurs de voitures d'occasion bon marché et atypiques ignorent souvent les difficultés auxquelles ils peuvent être confrontés lors de l'achat de pare-chocs en plastique.

Les acheteurs de voitures d'occasion bon marché et de qualité inférieure ne sont souvent pas conscients des difficultés qu'ils peuvent rencontrer lors de l'achat de pare-chocs en verre, en tôle ou en plastique.

Les prix des éléments originaux en plastique de grande taille sont très élevés. Les pare-chocs monoblocs en sont un bon exemple. Selon la taille (poids) et la complexité, ils coûtent entre 600 PLN et 2000 XNUMX PLN. Si la voiture est équipée de pare-chocs couleur carrosserie, le coût de la peinture doit être ajouté au prix du pare-chocs.

Les substituts moins chers sur le marché se présentent sous des formes imparfaites, parfois faites d'un type de plastique différent, bien qu'ils se ressemblent, mais ne s'adaptent pas toujours parfaitement. pour les parties fixes de la carrosserie.

Une solution efficace est la réparation de grandes pièces en plastique par soudage ou collage. Cela est particulièrement vrai pour les composants de voitures dont la production est arrêtée depuis longtemps ou qui sont exploités en petites quantités.

En raison du rapport entre les coûts de réparation et les prix de vente au détail des pièces d'origine, la réparation des pièces en plastique peut être une source d'économies financières importantes pour de nombreux propriétaires de voitures.

En hiver, les pare-chocs se fissurent souvent dans la zone où les halogènes sont fixés après être entrés, par exemple, dans une congère, ils sont également endommagés lors de petites bosses et à la suite de dommages dans les parkings.

Pour réparer des éléments en plastique fissurés ou même cassés, des méthodes d'assemblage par soudage et collage avec des types de colle spéciaux, peu utilisés, sont utilisées avec succès. Le soudage est effectué avec un flux d'air chauffé à l'aide de liants spéciaux adaptés au type de plastique à partir duquel le pare-chocs est fabriqué. Le collage est réalisé par des ensembles spécialisés dans des ateliers maîtrisant cette technologie, et n'est pas inférieur au soudage en termes d'efficacité.

Les processus d'assemblage eux-mêmes nécessitent une bonne préparation des pièces, leur positionnement précis et leur immobilisation. Par conséquent, il est très important de récupérer toutes les pièces brisées laissées sur le site de la collision. Une fois la procédure de joint terminée, le joint doit être traité mécaniquement, en lui donnant la forme et les dimensions correctes.

La dernière étape est le meulage, la préparation du vernissage et le vernissage de la pièce réparée. Le complexe de traitements décrit restaure la valeur de consommation d'origine des pièces réparées. Les processus technologiques bien établis sont invisibles de l'extérieur. Un bon spécialiste peut "ajouter" certains des éléments de fixation de pare-chocs manquants.

Le coût d'exécution de l'opération d'assemblage par soudage est faible et dans le cas de l'application d'une couture est de 50 à 100 PLN. La peinture de pare-chocs coûte environ 200 PLN, et le démontage et l'installation après réparation coûtent environ 150 PLN. Si nous pouvons retirer et installer le pare-chocs, nous pouvons économiser 1/3 du coût de réparation.

Le service de collage est tout aussi rapide, et la technologie est maîtrisée par certains ateliers et permet par exemple d'insérer un « patch » à la place d'une pièce manquante. Le coût total de la réparation dépend de la taille des dommages, mais représente moins de la moitié du coût d'une pièce neuve.