Vérités secrètes : pourquoi les conducteurs s'endorment au volant
Beaucoup d'automobilistes sont convaincus que pour se sentir de bonne humeur lors d'un voyage, long ou pas très long, il suffit d'avoir une bonne nuit de sommeil la veille. Mais pourquoi, alors, même ceux qui sont pleins de force et d'énergie s'assoupissent au volant ? Les scientifiques ont trouvé la réponse à cette question en menant une expérience inhabituelle.
Selon les statistiques, environ 20 % des accidents mortels sur les routes dans le monde sont causés par des conducteurs qui se sentent au moins un peu fatigués. En général, cela n'est pas surprenant, car les niveaux de concentration et d'attention d'une personne éprouvant un désir obsessionnel de s'accrocher rapidement la tête à un oreiller moelleux sont légèrement supérieurs à la plinthe.
La police de la circulation et d'autres organisations qui luttent pour améliorer la sécurité routière disent sans relâche aux conducteurs : dormez suffisamment, marchez plus souvent au grand air, stressez moins, révisez votre alimentation. Et jusqu'à récemment, peu de gens pensaient que parfois la cause de la somnolence des automobilistes n'était pas du tout une nuit d'orage ou un mode de vie passif, mais les vibrations insidieuses d'un moteur de voiture !
Pour savoir pourquoi même les "énergisants" s'endorment au volant, des scientifiques australiens de la Royal Melbourne University of Technology ont décidé. Ils ont assis 15 participants bien reposés et alertes dans des simulateurs de cabine de voiture et ont surveillé leur état pendant une heure. Le désir des volontaires de se retrouver au plus vite dans les bras de Morphée a été trahi par des modifications du rythme cardiaque.
Tout le "sel" de l'étude était dans les vibrations des cabines, imitant de vraies voitures. Certaines installations étaient dans un état de repos complet, la seconde - secouait avec une fréquence de 4 à 7 hertz, et d'autres - de 7 hertz ou plus. Les premiers à se sentir fatigués étaient les «chauffeurs» qui se trouvaient dans les deuxièmes cabines à basse fréquence. Déjà après 15 minutes, ils ont été submergés par le bâillement, et après une demi-heure - un besoin urgent de s'endormir.
Les participants à l'expérience qui ont obtenu des voitures à l'arrêt se sont sentis joyeux tout au long du test. Il en va de même pour les volontaires, situés dans le "chariot", vibrant à haute fréquence. Il est curieux que l'agitation active ait même donné une force et une énergie supplémentaires à certains des "expérimentaux".
Quelle est la relation avec les voitures? Selon les auteurs de l'étude, lors d'un trajet normal, les moteurs des voitures particulières modernes créent des vibrations de l'ordre de 4 à 7 hertz. Des fréquences plus élevées ne sont atteintes que dans des conditions extrêmes que les conducteurs ne rencontrent pas dans leur vie quotidienne. Les résultats de l'expérience confirment la théorie selon laquelle les voitures elles-mêmes endormissent les conducteurs.
Il s'avère que non seulement la normalisation du régime de repos des automobilistes, mais aussi la modernisation de la conception des sièges auto peuvent contribuer à améliorer le niveau de sécurité routière. Si les constructeurs « apprennent » aux sièges à supprimer les vibrations du moteur, les conducteurs ne ressentiront plus de fausse somnolence, ce qui signifie que le nombre d'accidents est susceptible de diminuer.
Mais on ne sait pas quand les constructeurs automobiles se mettront au travail et s'ils commenceront. Et donc, le portail AvtoVzglyad vous rappelle une fois de plus : pour vaincre la somnolence, ouvrez plus souvent les fenêtres, surveillez votre horloge biologique, parlez davantage avec les passagers, choisissez une musique vivifiante et n'hésitez pas à vous arrêter si vous sentez que vous n'en avez plus la la force de garder les yeux ouverts.
