Insigne Ford 351 ressuscité pour le dernier GT Falcon
La GT-F devrait être la Falcon GT la plus rapide jamais construite.
Ford a relancé le célèbre badge "351" des années 1970 pour le dernier Falcon GT, car la société confirme que les 500 exemplaires ont été vendus avant la construction du premier.
Le badge 351 est un clin d'œil à la puissance du V8 suralimenté en kilowatts, ainsi qu'un clin d'œil à la taille du V8 du modèle emblématique des années 1970. Ce sera le Falcon le plus puissant jamais construit à Broadmeadows lorsque le GT-F (de la version "finale") entrera en production le mois prochain.
"Je suis heureux de confirmer que nous allons livrer ce que nos fans demandent : une voiture qui rend hommage à l'emblématique Falcon 351 GT", a déclaré le président et chef de la direction de Ford Australie, Bob Graziano, dans un communiqué.
"Le moteur V5.0 suralimenté de 8 litres de Ford est un tout nouveau moteur V8 haute performance, et dans la prochaine berline GT-F, il fournira plus de puissance et de couple que même son prédécesseur plus puissant. Et nous avons pu faire tout cela en déverrouillant simplement les performances cachées qui sont déjà là.
tous 500 berlines Falcon GT-F destinées à l'Australie (et 50 à la Nouvelle-Zélande) ont été vendues à des concessionnaires et la plupart des voitures ont déjà des noms de clients à leur encontre.
Les concessionnaires marchandent maintenant entre eux pour essayer d'obtenir plus de voitures, car Ford a déclaré qu'il ne fabriquerait pas plus de 500 voitures. répartition des voitures. "C'est une énorme opportunité manquée."
Lorsque Ford a présenté une série spéciale de la Falcon GT "Cobra" au Bathurst 2007 1000 - pour célébrer le 30e anniversaire de la finition 1-2 d'Allan Moffat et Colin Bond - les 400 voitures ont été vendues aux concessionnaires dans les 48 heures.
Les concessionnaires insistent sur le fait que tous les Falcon GT-F se vendent au prix de détail suggéré de 77,990 XNUMX $ plus les frais de déplacement. "Nous ne sommes pas autorisés à leur facturer un supplément, mais ils sont tous vendus au prix fort", a déclaré un concessionnaire Ford. "Ils ne retireront pas un dollar de ces voitures parce que quelqu'un d'autre les achètera."
Cinq couleurs seront disponibles, dont deux exclusives à la GT-F - bleu vif et gris foncé. Et toutes les voitures seront livrées avec un ensemble unique d'autocollants.
Ford a également confirmé que la GT-F sera basée sur la version en édition limitée R-Spec de la Falcon GT lancée il y a 18 mois, juste avant que Ford Performance Vehicles ne ferme ses portes et que Ford Australie ne reprenne le squelette de l'opération, à savoir le moteur. . . Equipe de chantier.
La GT-F devrait être la Falcon GT la plus rapide jamais construite. Grâce à un V5.0 suralimenté de 8 litres et à des roues arrière plus larges pour l'aider à décoller de la piste avec une maniabilité "start-up" de type voiture de course, il devrait sprinter de 0 à 100 km/h en 4.5 secondes.
Après la sortie du Falcon GT-F de 351 kW, le Ford XR335 de 8 kW sera introduit avec la gamme Falcon actualisée à partir de septembre 2014 jusqu'à ce que la plus ancienne plaque signalétique d'Australie atteigne la fin de la ligne au plus tard en octobre 2016.
Carsguide a été informé qu'il existe des plans secrets pour rendre la puissance de sortie de la dernière Falcon GT nettement supérieure à la note élevée de 351 kW sur laquelle elle se termine.
Des sources confidentielles affirment que les véhicules de performance Ford, aujourd'hui disparus, ont extrait 430 kW de puissance d'un V8 suralimenté pendant son développement, mais Ford a opposé son veto à ces plans en raison de problèmes de fiabilité - et des capacités du châssis, de la boîte de vitesses, de l'arbre de transmission et du différentiel Falcon. faire face à tant de grognements.
"Nous avions 430 kW bien avant que quiconque ne sache que le HSV aurait 430 kW nouveau GTS“, — a déclaré l'initié. "Mais à la fin, Ford a ralenti. Nous pouvions obtenir la puissance assez facilement, mais ils ont estimé que cela n'avait pas de sens financièrement d'apporter tous les changements au reste de la voiture pour y faire face."
Dans sa forme actuelle, le Falcon GT atteint brièvement 375 kW dans un "overboost" qui dure jusqu'à 20 secondes, mais Ford ne peut pas revendiquer ce chiffre car il ne respecte pas les directives de test internationales.
Pendant ce temps, la dernière des berlines Ford Performance Vehicles F6 doit être vendue et aucune autre production n'est prévue. "Une fois que le stock du concessionnaire est épuisé, c'est tout", a déclaré le porte-parole de Ford Australie, Neil McDonald. La voiture turbocompressée à six cylindres la plus rapide jamais fabriquée en Australie, la Falcon F6 a acquis un statut emblématique parmi les passionnés et la police.
En Nouvelle-Galles du Sud, une escouade d'élite de patrouille routière a entretenu une flotte entière de F6 Falcons non marqués au cours des quatre dernières années, conçues pour faire face aux hooligans et aux criminels à grande vitesse. Ils devraient passer aux berlines HSV Clubsport à la fin de la F6.
Ce journaliste sur Twitter : @JoshuaDowling
