Pneus hiver Tunga Extreme Contact
Teneur
La base technique des usines est moderne, les technologies de production sont nouvelles, la conception des produits est intéressante. L'institut de recherche du fabricant travaille au développement de modèles.
Conduire sur des routes enneigées et glissantes est un test de résistance des pneus de voiture. Lors du choix des pneus, il est important de connaître et d'évaluer les produits de nombreux fabricants nationaux et étrangers. L'une des options est les pneus d'hiver Tunga Extreme Contact, dont les critiques sont généralement positives.
Caractéristiques du pneu domestique Tunga Extreme Contact
Les produits sont connus depuis 2005. Le fabricant est Sibur-Russian Tyres LLC. Les sites de production de la Société sont situés dans les villes d'Omsk (entreprise Kordiant-Vostok), Yaroslavl, Volzhsky, Saint-Pétersbourg. Le bureau principal est situé à Moscou.
La base technique des usines est moderne, les technologies de production sont nouvelles, la conception des produits est intéressante. L'institut de recherche du fabricant travaille au développement de modèles. L'apparition des raies pastenagues, comme indiqué dans les critiques des pneus d'hiver Tunga Extreme Contact, est en effet très spectaculaire. En combinaison avec une bonne qualité, cela donne aux pneus un avantage dans ce segment et une chance de gagner un large public.
Pneus Tunga extrême
Les pneus sont conçus pour être utilisés pendant la saison froide dans des conditions météorologiques et routières extrêmes. Tout d'abord, les pentes doivent être :
- doux et élastique;
- résistant aux changements de température;
- adhère bien aux surfaces glacées.
Le fabricant a pris soin de cela en ajoutant du caoutchouc malaisien au composé de caoutchouc.
La partie courante des pneus crée également une capacité de cross-country confiante pour la voiture. Le protecteur est disséqué par six rangées de nombreux damiers de taille moyenne mais convexes, qui convergent vers le centre avec la lettre "V". Au milieu, il y a un raidisseur solide étroit. Profondeur de bande de roulement importante et 4 rainures longitudinales ramassent parfaitement la neige, autonettoyantes en même temps.
Les qualités d'accouplement sont fournies par des pointes à double bride d'environ 100 pièces. La fixation des éléments est particulière: en bas - plus forte, en haut - plus faible. Les patins existent en plusieurs tailles.
Spécifications:
| rendez-vous | Véhicules de tourisme |
| conception | Radial |
| Étanchéité | Sans chambre à air |
| Diamètre | R13, R14, R15 |
| Largeur de bande de roulement | 175, 185, 195 |
| Hauteur du profil | 60, 65, 70 |
| Indice de charge | 82 ... 91 |
| Charge par roue | 475 ... 615 |
| Vitesse recommandée | Q - jusqu'à 160 km / h |
Il est pratique d'acheter des marchandises dans des magasins en ligne avec livraison en Russie. Prix - à partir de 2 590 roubles.
Avis sur Tunga Extreme Contact
Depuis la sortie, les automobilistes ont réussi à rouler sur des pneus pendant plus d'une saison, pour se faire leur propre idée des produits.
Avis sur les pneus d'hiver "Tunga Extreme Contact":
Examen des pneus d'hiver Tunga
Examen des pneus d'hiver Tunga
Avis sur Tunga Extreme Contact
Test du pneu Tunga Extreme Contact
Les avis des acheteurs ne diffèrent pas beaucoup. Il y a des critiques, mais sur les principaux indicateurs, les patins ont obtenu des notes élevées.
Avantages et inconvénients
Le caoutchouc a fait ses preuves dans les conditions difficiles des régions du Nord et de la Bande du Milieu. Selon les avis sur les pneus d'hiver "Tunga Extreme Contact", nous pouvons conclure les points forts suivants du produit :
- haute résistance à l'usure grâce à un cordon solide;
- bonnes propriétés de traction et de couplage, fournies avec des crampons compétents et des sculptures bien pensées;
- stabilité directionnelle et manœuvres confiantes ;
- sécurité de mouvement;
- excellentes performances de freinage.
Parmi les lacunes, les critiques du caoutchouc Tunga Extreme Contact ont révélé un inconfort acoustique et un contrôle sur la glace.
