Pneus hiver : classement 2016
Teneur
La météo dans la majeure partie de la Russie incite les automobilistes à penser aux changements de pneus saisonniers chaque année. Globalement, la part de la demande de pneus hiver poids lourds équipés de crampons est faible. Cependant, le principal marché pour la consommation de ces pneus se situe en Russie. C'est pourquoi la production de caoutchouc automobile de type scandinave est une activité très rentable dans notre pays.
Mais même en tenant compte du fait que le principal consommateur de cylindres à pointes est la Russie, leur choix est très diversifié. Les plus grands magazines automobiles notent les pneus hiver 2015-2016 pour faciliter la vie des automobilistes.
Les tests sont effectués sur des véhicules réels et dans des conditions réelles. Pas de simulateurs ou de simulations artificielles. Pour la plus grande objectivité, les mêmes pneus sont testés sur des personnes nues, sur des routes enneigées dans des conditions de haute altitude, avec des systèmes auxiliaires de véhicule connectés et déconnectés, en forte accélération et freinage d'urgence. Celui-ci prend en compte à la fois le temps d'accélération/décélération, et la distance de la distance de freinage, et le maintien de la stabilité directionnelle, et le glissement dans des conditions de « bouillie de neige ».
Évaluation des pneus d'hiver cloutés
En Russie, différents types de pneus sont appelés pneus "hiver": à la fois "Velcro" et "cloutés". Mais les pneus hiver classiques sont des modèles de type « scandinave » avec une bande de roulement capable de traverser une croûte de neige. Les caractéristiques des pneus des différents fabricants varient parfois beaucoup, mais la cote contient la meilleure disponible sur le marché. La liste « les meilleurs des meilleurs » se concentre principalement sur la qualité et les caractéristiques des cylindres, plutôt que sur leur coût.
Nokian Hakkapeliitta 8
Les pneus Nokian Hakkapeliitta 8 sont reconnus comme les meilleurs dans de nombreux tests et avis de leurs heureux propriétaires. Grâce au système de cloutage innovant, dans lequel un support spécial en caoutchouc souple est inséré sous chaque clou, le fabricant a réussi à réduire le bruit et à adoucir le moment de contact avec la chaussée. En plus du confort, ces pneus se distinguent par leur économie de carburant et leur stabilité directionnelle.
Michelin X-Ice xi3
La deuxième place revient à juste titre aux pneus Michelin X-Ice xi3. Malgré l'absence de crampons, les pneus radiaux fabriqués à partir d'un composé de caoutchouc souple spécial montrent d'excellents résultats de traction. Des sections de bande de roulement supplémentaires offrent une bonne stabilité directionnelle, conservent la traction et, par conséquent, n'affectent pas l'augmentation de la consommation de carburant. Et l'absence d'épines élimine l'inconfort acoustique.
Continental ContiIceContact
Les pneus hiver Continental ContiIceContact complètent le top XNUMX et ne sont donc pas les moins chers. Grâce au dernier système de crampons et à une nouvelle forme de crampons, il garantit une excellente adhérence sur la surface de la route. Le fabricant assure qu'un composé de caoutchouc spécial est utilisé dans la production de ce modèle de pneu, dont la composition n'est pas divulguée.
Le confort acoustique de ces pneumatiques est d'un niveau acceptable et n'engendre pas d'inconfort, mais il faut faire attention à la stabilité directionnelle : le caoutchouc souple des flancs peut provoquer l'impression d'un voyage sur une route d'été.
Glace Ultra Grip Goodyear +
Bien que les pneus Goodyear Ultra Grip Ice + n'aient pas fait partie des trois premiers, ils occupent à juste titre l'honorable 4e place du classement. Malgré l'absence de crampons, ces pneus offrent une très bonne traction même sur glace glissante, grâce à la technologie Active Grip. Le même système aide à maintenir la stabilité directionnelle du véhicule au bon niveau, même en cas de changement brusque de la surface de la route sous les roues. Selon les assurances du constructeur, ce modèle a été produit pour les voitures et les SUV, qui sont utilisés dans des endroits au climat rigoureux.
Nokian nordman 5
Le Nokian Nordman 5 complète le top cinq. Basés sur le modèle Hakkapeliitta, ces pneus offrent une traction fiable, même sur les surfaces les plus glissantes. La technologie des crampons à griffes d'ours permet aux crampons en acier léger de maintenir une position strictement verticale, quelle que soit la qualité de la route. Et une nervure longitudinale centrale très rigide de la largeur optimale contribue à une stabilité directionnelle rigide même à grande vitesse.
Options pour des pneus d'hiver bon marché
Dans notre pays, il y a un grand nombre d'automobilistes avec un revenu moyen qui ne sont pas en mesure de payer même pour les meilleurs pneus d'hiver leur salaire de 1 à 2 mois. Les constructeurs se sont également occupés de cette catégorie d'automobilistes. De nombreux modèles de pneus d'hiver sont conçus pour ceux qui ont besoin de bons pneus à petit prix.
Vredestein SnowTrac 5
Les pneus Vredestein SnowTrac 5 non cloutés ont d'excellentes caractéristiques de tenue de route grâce à la ruse des fabricants. Lors du développement de la bande de roulement, la technologie unique Stealth Design a été utilisée, qui était à l'origine utilisée par l'armée à ses propres fins. Et la conception en forme de V contribue à l'excellent drainage de l'eau et de la neige de la zone de contact. En passant, cela aide à réduire les vibrations et l'inconfort sonore.
Matador MP 54 Neige de Sibérie
Les pneus du modèle Matador MP 54 Sibir Snow ont été développés pour les petites et moyennes voitures. Le caoutchouc directionnel non clouté avec un motif de bande de roulement très agressif maintient parfaitement l'adhérence sur la surface de la route. De nombreuses rainures et arêtes cassées sur la bande de roulement offrent non seulement une bonne traction, mais contribuent également à maintenir un niveau de sécurité sur l'asphalte mouillé ou lors du freinage dans des conditions verglacées.
Ce qui n'est pas typique pour les pneus économiques - sur les flancs, il y a des indicateurs de l'emplacement du pneu, qui seront appréciés à la fois par les propriétaires de voitures et les employés du service de pneus.
Nexen Winguard Neige G WH 2
Le Nexen Winguard Snow G WH 2 complète le top 70 du segment économique.À première vue, un caoutchouc sans crampons tout à fait ordinaire offre un excellent débattement sur la neige grâce à la division sur toute la circonférence de XNUMX blocs. Les rainures de drainage spécialement conçues réduisent le risque d'aquaplaning et la sculpture de la bande de roulement offre de bonnes performances d'accélération et de freinage sur les routes d'hiver.
Cooper Starfire 2
Les pneus d'hiver Cooper Starfire 2 sont apparus sur le marché russe il n'y a pas si longtemps, mais en termes de rapport qualité/prix, ils ont remporté avec confiance la 4e place parmi les pneus d'hiver bon marché. En ajoutant plus de silice au caoutchouc, le fabricant a augmenté l'élasticité des pneus, ce qui leur permet de conserver leurs caractéristiques même dans les gels les plus sévères. En raison du nombre accru de lamelles dans la bande de roulement, ces pneus se comportent aussi bien sur les routes enneigées que mouillées, ce qui est particulièrement important dans les conditions de l'hiver russe avec de fortes gelées et des dégels prolongés.
Lorsqu'il envisage d'acheter un autre train de pneus hiver, chaque automobiliste russe est confronté à un choix souvent difficile à faire. Mais avant de le faire, il est important de prendre en compte la nature de vos déplacements quotidiens, de vous rappeler à quelle fréquence les routes sont nettoyées le long desquelles passent les itinéraires quotidiens et, bien sûr, de prendre en compte votre budget. Et maintenant, le choix est tel qu'il existe d'excellents pneus pour tous les goûts et tous les budgets.
Revue vidéo des pneus hiver 2016-2017
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