Voyage d'hiver en camping-car. Pas à pas

Le caravaning hivernal est un véritable défi. Si vous voyagez avec une remorque, avant de voyager, vérifiez ses raccords filetés, son châssis, le jeu des roulements de roue, le dispositif de roue libre, l'installation électrique, l'état des feux et des supports rabattables. Il faudra également vérifier l’état de l’alimentation en électricité et en eau et surtout l’étanchéité de l’installation de gaz. Il convient également de prêter attention à la bande de roulement du pneu : un pneu usé peut augmenter considérablement la distance de freinage et même provoquer un dérapage. Il arrive parfois qu'en cas d'accident ou de collision, le mauvais état de la bande de roulement devienne la raison pour laquelle la compagnie d'assurance refuse l'indemnisation, il convient donc de le rappeler.

Les statistiques sont claires : la plupart des accidents surviennent en été. Pourquoi? Le manque de neige, le beau temps et les vacances endormissent la vigilance des automobilistes. Cependant, en hiver, nous sommes plus soucieux de la sécurité : nous conduisons plus lentement et plus prudemment en raison des conditions routières du moment ou de l'obscurité plus rapide. Il y a également moins de congestion sur les routes, qui ne font qu'augmenter pendant les vacances et les vacances d'hiver.

En hiver, essayez de rouler pendant la journée. Quand la nuit tombe sur la route, faites des pauses. N'oubliez pas que la sécurité est la chose la plus importante et que quelques minutes de relaxation vous aideront vraiment à reprendre des forces.

Lors des déplacements hivernaux, vérifiez plus souvent le contenu de l'essence dans les cylindres, car vous l'utilisez beaucoup plus souvent et en plus grande quantité. Enlevez également la neige du toit, car elle peut obstruer la cheminée du toit et, par conséquent, provoquer l'arrêt du chauffage. Vérifiez régulièrement les composants du système électrique, en particulier le réducteur de gaz, les flexibles, les vannes ou ce que l'on appelle les blocs de vannes. Assurez-vous de vérifier l'étanchéité de l'ensemble de l'installation.

En hiver, je recommande également d'utiliser du propane pur, qui garantit un fonctionnement sans problème des appareils même à des températures de moins 35°C. L’utilisation du butane n’est pas recommandée dans de telles conditions. 

En hiver, les utilisateurs de camping-cars ont un net avantage : ils peuvent gravir presque toutes les montagnes, alors que les utilisateurs de caravanes n'y sont pas obligés. Même s'il faut admettre qu'aucun d'entre eux ne passera, par exemple, par l'Eurotunnel reliant le Royaume-Uni à la France, puisque les règles interdisent aux véhicules équipés d'appareils à gaz d'entrer dans le tunnel.

Avant de voyager à l’étranger, vérifiez si les véhicules avec remorques sont autorisés sur les routes que vous comptez emprunter en hiver ! Cela n’est pas possible partout et vous risquez donc d’être désagréablement déçu. Certains itinéraires de montagne sont temporairement fermés aux véhicules avec remorques, tandis que d'autres sont fermés à cause de la neige par exemple. Des informations détaillées à ce sujet peuvent être trouvées sur Internet.

N'oubliez pas d'emporter des chaînes à neige lorsque vous pénétrez dans des zones montagneuses. Assurez-vous également d'apporter un sac de gravier avec du sable et une pelle, ce qui vous sera utile pour sortir votre voiture d'une congère ou pour déneiger.

Pour les voyages hivernaux, il vaut la peine d'acheter un vestibule ou un auvent d'hiver. Ils sont très utiles lorsque vous êtes garé car ils vous permettent de profiter des délices du paysage hivernal tout en dégustant votre café du matin - si la température et le temps le permettent. Les vestibules et auvents modernes protègent du vent et des précipitations, et grâce aux toits en pente, la neige ne s'y accumule pas. Des produits similaires sont proposés par des fabricants renommés tels que Isabella ou DWT.

En hiver, les routes sont obstruées par les agents de dégivrage couramment utilisés. Malheureusement, ils endommagent souvent le revêtement de zinc du châssis de la remorque. Si cela se produit, nettoyez, dégraissez et séchez la zone, puis appliquez au moins deux couches de galvanisation à froid. Les pièces métalliques non protégées en usine doivent être recouvertes d'une couche de lubrifiant.

Profitons aussi du caravaning en hiver ! Photos chez Heimer

• Vérifier les raccords filetés, le châssis, le jeu des roulements de roue, le dispositif de roue libre, l'installation électrique, l'état des feux et des supports rabattables de la remorque.
• Vérifiez la bande de roulement du pneu.
• Pendant le voyage, vérifiez la teneur en gaz dans les bouteilles.
• Vérifier le réducteur de gaz, les flexibles de gaz, les vannes et l'étanchéité de l'ensemble de l'installation.
• Utilisez du propane pur, qui garantit un fonctionnement sans problème des appareils même jusqu'à -35°C.
• Enlevez la neige du toit.