Pneus d'hiver

Le conducteur n'a pas besoin d'être convaincu que les pneus d'hiver augmentent considérablement la sécurité et le confort de conduite sur la neige et la glace. Il convient de rappeler quelles sont les caractéristiques de ces pneus.

Les peluches d'automne devraient nous rappeler de remplacer les pneus d'été par des pneus d'hiver.

Qu'est-ce que tu manges?

Un élément extrêmement important de la conception d'un tel pneu est un composé de caoutchouc spécial, dont les propriétés permettent d'optimiser sa flexibilité et son adhérence au sol. Lorsque la température moyenne diurne descend en dessous de 7°C et que la température nocturne descend en dessous de 0°C, les pneus été doivent être remplacés par des pneus hiver. N'attendez pas les chutes de neige, car les propriétés des pneus d'été ne sont pas en mesure d'empêcher le dérapage sur une route gelée, par exemple le matin. Les pneus d'été fabriqués à partir de caoutchouc synthétique noir de carbone fonctionnent bien sur les surfaces sèches et humides, lorsque la température ne descend pas en dessous de 0 °C. En dessous de cette température, ils deviennent rigides et perdent leur élasticité. Les pneus d'hiver, grâce à une plus grande quantité de caoutchouc naturel mélangé à du silicone et à une structure légèrement différente, « mangent » mieux la neige et s'en débarrassent plus rapidement. En conséquence, les pneus roulent sur des surfaces propres et sans neige.

Un élément important des pneus d'hiver est leur bande de roulement. Les bandes de roulement asymétriques sont très populaires. La partie interne du pneu avec une telle bande de roulement évacue bien la boue, la neige et l'eau, tandis que la partie externe conserve la traction et la stabilité en virage. Un autre type de bande de roulement, à chevrons directionnels, est excellent pour repousser le mucus sous la roue et assurer ainsi un contact total du pneu avec la route.

Une caractéristique importante des pneus d'hiver sont les lamelles, c'est-à-dire les encoches sur la surface de la bande de roulement. Ils agissent comme des ventouses et augmentent l'adhérence longitudinale du pneu.

Seulement individuellement

- Nous sélectionnons les pneus individuellement, en fonction du modèle de la voiture et des exigences du conducteur. Par exemple, je dirai qu'il vaut mieux équiper les voitures de grande puissance de pneus à bande de roulement asymétrique. La taille des pneus est également importante lors du choix d'un pneu. Pour de nombreux clients, la priorité lors du choix des pneus est leur prix, - nous a confié le représentant de Centrogum, un point de vente et de remplacement de pneus.

Les prix des pneus d'hiver dépendent de leur type, de leur taille et, bien sûr, du fabricant. Les pneus produits par Dębica et Olsztyn sont les plus populaires sur notre marché.