Pneus hiver Yokohama Ice GUARD iG50 : avis, caractéristiques d'utilisation
Le modèle a été développé en tenant compte du climat européen. Le produit est fabriqué avec un diamètre de 14 à 17 pouces et a une forme différente selon la taille. Par exemple, les pneus d'une largeur supérieure à 235 mm ont une piste supplémentaire située au centre.
Le caoutchouc "Yokohama IG 50" appartient à la catégorie des "Velcro". Au cours de sa production, la société japonaise a utilisé les dernières technologies. Et grâce à son prix abordable, le modèle est très populaire sur le marché russe. Les automobilistes laissent des avis mitigés sur les pneus Yokohama ice GUARD iG50. Cependant, de nombreuses personnes choisissent ce pneu à friction pour sa stabilité directionnelle et son adhérence supérieure sur les sentiers enneigés.
Description du modèle
Malgré l'absence de crampons, ces pneus offrent une conduite confortable et sécuritaire sur les routes pendant la saison hivernale. De plus, les pneus japonais sont fabriqués à l'aide de la technologie innovante BluEarth dans le respect de l'environnement.
Les principales différences entre l'IG50 et ses homologues cloutés sont :
- composé de caoutchouc plus souple, qui permet au velcro de s'accrocher à la glace;
- un nombre accru d'encoches, grâce à quoi la stabilité sur une surface de neige est augmentée.
Le modèle a été développé en tenant compte du climat européen. Le produit est fabriqué avec un diamètre de 14 à 17 pouces et a une forme différente selon la taille. Par exemple, les pneus d'une largeur supérieure à 235 mm ont une piste supplémentaire située au centre.
À l'intérieur du ballon, il y a 3 nervures longitudinales avec la zone des épaules. Le caoutchouc de cette pièce a une grande rigidité, grâce à laquelle la pression est uniformément répartie sur la zone de contact, la maniabilité et l'efficacité de freinage de la machine sont améliorées.
Les pilotes n'ont pas besoin de rouler dans les roues, car les rainures biseautées sur le caoutchouc montrent leur efficacité dès le début de l'opération. De plus, l'IG50 utilise un cadre résistant à la déformation. Cela augmente le coefficient de résistance au roulement et réduit la consommation de carburant.
traits
De nombreux tests de pneus hiver Yokohama ice GUARD iG50 indiquent que le comportement de ces pneus en hiver n'est pas pire que celui des modèles cloutés.
Tout cela à cause de la structure du composé de caoutchouc. Sa structure se compose de nombreuses bulles absorbant l'humidité. Ils sont rigides et de forme creuse. Grâce à ces qualités, la roue peut "s'accrocher" à la surface de la glace et les pneus résistent à l'usure et à la déformation.
De plus, IG 50 utilise 2 types de lames 3D :
- triple volumétrique (au centre du ballon);
- tridimensionnel (en blocs d'épaule).
La surface à multiples facettes crée de multiples éléments de traction et améliore la rigidité de la bande de roulement. Une voiture avec de tels pneus a une excellente tenue de route sur chaussée sèche et mouillée.
Avantages et inconvénients
Le modèle se compare favorablement à ses homologues non cloutés en raison de ses propriétés d'adhérence. Principaux avantages:
- haut niveau d'absorption du bruit;
- bonne stabilité même à grande vitesse;
- absence de dérapage dans les virages sur piste mouillée et enneigée ;
- Léger;
- accélération rapide;
- faible coût (prix moyen à partir de 2,7 mille roubles).
Comme tout velcro, le pneu a des inconvénients. Les conducteurs qui examinent les pneus Yokohama ice GUARD iG50 soulignent les inconvénients suivants :
- adhérence médiocre sur verglas et chaussée mouillée;
- côté faible - une fosse sur la route entraîne facilement des ruptures sur les côtés;
- fort glissement dans la bouillie de neige;
- manque de maniabilité en conduite extrême.
Avis sur Yokohama Ice Guard IG50
Ces velcros de classe économique démontrent une excellente traction en hiver en ville. Mais en cas de fortes gelées, selon les experts, il est préférable d'utiliser les pneus Yokohama ice GUARD iG50 Plus.
Il y a beaucoup d'avis contradictoires sur les forums à propos de ces pneus japonais. Mais plus souvent, rencontrez des commentaires positifs:
Les propriétaires ont noté le fonctionnement silencieux, le faible poids, le prix abordable, la bonne maniabilité sur l'asphalte. Mais il n'est pas recommandé d'utiliser ice GUARD iG50 dans les régions aux hivers enneigés.