Navigation d'usine. À quelle fréquence une mise à jour est-elle nécessaire, combien coûte une mise à jour, que devez-vous savoir à ce sujet ?

La navigation d'usine est un accessoire fréquemment choisi par les acheteurs de voitures neuves. Cependant, on peut souvent tomber sur l'affirmation selon laquelle cela ne vaut pas la peine de payer trop cher pour la navigation d'usine, car elle nécessite une mise à jour constante et n'est pas aussi raffinée que dans les smartphones. Nous vous disons à quelle fréquence vous devez mettre à jour les cartes, combien coûte ce service et montrons comment les fabricants essaient de motiver les gens à choisir la navigation d'usine.

Actuellement, la navigation par satellite peut être achetée pour presque la plupart des nouveaux modèles de voitures, même urbaines. Dans les voitures de classe supérieure, il s'agit parfois même d'un équipement standard. Bien sûr, la navigation d'usine a ses avantages indéniables sous la forme d'un grand écran intégré esthétiquement dans le tableau de bord, et dans certains modèles également la possibilité d'afficher des lectures sur l'écran de l'horloge numérique devant le conducteur et sur le pare-brise si le modèle a un affichage tête haute (parfois il est sur plexiglas). Certains systèmes multimédia proposent également Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant d'intégrer votre smartphone à l'écran d'infodivertissement d'usine. Cependant, de nombreux conducteurs utilisent encore la navigation d'usine. Bien qu'ils soient plus précis qu'auparavant, ils offrent plus de fonctionnalités (par exemple, ils affichent le terrain en XNUMXD), la langue polonaise et le contrôle vocal (généralement, cependant, ils ne fonctionnent pas bien), et ils sont plus faciles à utiliser, mais à certains égards ils se démarquent. avec la navigation mobile. La navigation intégrée est également plus difficile pour les voleurs qu'un accessoire (comme une ventouse de pare-brise). Nous expliquons ce qu'implique la navigation d'usine.

Avantages et inconvénients de la navigation d'usine

Habituellement, le supplément pour la navigation en usine est de plusieurs milliers de zł. En fonction de l'équipement avancé et de la taille de l'écran, les constructeurs proposent parfois plusieurs types de navigation, bien entendu à des tarifs différents. Ainsi, un passage d'usine à ce modèle peut coûter plusieurs voire plusieurs milliers de zlotys. Souvent, les fabricants encouragent le choix de la navigation d'usine en proposant divers forfaits et en combinant le système de navigation avec d'autres équipements, comme une caméra de recul ou un système audio amélioré. De plus, de nombreux nouveaux systèmes de navigation ressemblent à des smartphones en termes de fonctionnement et de graphisme, et certains fabricants, tels que Volvo, passent complètement au système basé sur Android connu des smartphones. Certaines marques proposent des mises à jour cartographiques de navigation sans fil et des informations sur le trafic en temps réel (comme BMW, Stellantis et Renault).

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Cependant, l'utilisation de la navigation d'usine peut présenter certains inconvénients. Premièrement, le prix d'achat élevé de l'option, dont nous avons déjà parlé. Ensuite, vous devrez tenir compte de la nécessité de mises à jour régulières des cartes, car certains navigateurs ne voient pas les tronçons d'autoroutes et d'autoroutes qui ont été mis en service quelques mois plus tôt. Les cartes sont mises à jour chez un revendeur agréé ou dans des ateliers spécialisés dans cette marque. Cette activité est généralement coûteuse (montants de l'ordre de plusieurs centaines de zlotys). Voici à quoi ressemble le coût de la mise à jour de la navigation pour plusieurs marques de voitures populaires.

Combien coûte une mise à jour cartographique et quelles marques la proposent gratuitement ?

Parfois, vous pouvez mettre à jour les cartes vous-même. Certains fabricants proposent des mises à niveau de navigation gratuites pendant les premières années suivant l'achat ou rendent le service dépendant de modèles spécifiques de la gamme. Aujourd'hui, de plus en plus de fabricants proposent des mises à niveau gratuites de la navigation, en particulier dans les premières années d'utilisation d'une voiture. Ceux-ci incluent, mais ne sont pas limités à, Skoda, Volkswagen (Golf jusqu'à 5 ans a des mises à jour gratuites), Seat (mises à jour en ligne, généralement deux fois par an) ou Opel (via l'application My Opel). Souvent, la mise à jour en ligne est effectuée par l'utilisateur lui-même. Dans le cas de la Renault Clio, une mise à jour de la navigation coûte environ 2 PLN, tandis que dans le cas de la Hyundai Tucson, elle coûte 66 PLN et est généralement effectuée une fois par an. À son tour, dans le pré-lifting Opel Astra V (de 100 à 2015), une mise à jour de la navigation coûte environ PLN 2019.

Navigation d'usine. Sommaire

Dans l'ensemble, la navigation en usine devient plus facile et moins chère, car de nombreux fabricants proposent des mises à niveau gratuites. De plus, souvent, si nous voulons mettre à jour les cartes dans la navigation de notre voiture, nous n'avons pas besoin d'aller chez le concessionnaire, mais nous pouvons le faire nous-mêmes via l'application en ligne appropriée. De plus, la navigation, même si elle présente encore quelques inconvénients et peut parfois être coûteuse, est bien meilleure qu'avant, offrant souvent des données de trafic en temps réel, des graphismes attrayants et un système de service transparent. De plus, ils répondent rapidement aux commandes, devenant progressivement comme des smartphones.

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