Protection de voiture à faire soi-même contre la corrosion

La corrosion cause beaucoup de problèmes aux propriétaires de voitures. Une petite égratignure qui n'est pas remarquée à temps peut provoquer de la rouille. Pas une seule voiture n'est protégée de la corrosion - ni nos VAZ, ni les Mercedes et Audi allemandes. Le conducteur doit donc vérifier régulièrement l'état de la carrosserie de son « cheval de fer » et intervenir si des signes de corrosion apparaissent.

Tout d'abord, vous devez comprendre comment la rouille apparaît. Raisons principales:

• impact négatif de l'environnement et de l'air;
• exposition à l'eau et à tous les produits chimiques qui y sont dissous, en particulier pendant la période automne-hiver;
• dommages mécaniques - il n'y a aucun moyen de les éviter, car la voiture est constamment affectée par des vibrations qui détruisent les revêtements anti-corrosion.

Le métal est connu pour s'oxyder à l'air, même si vous venez de mettre un produit métallique dans une pièce, il se couvrira avec le temps d'une croûte de rouille qui corrodera sa structure. Pour éviter un tel impact, la carrosserie et le fond de la voiture sont recouverts de divers revêtements de protection - peinture et vernis, agents anticorrosion et galvanisés.

L'effet de l'humidité se manifeste également négativement. Dans nos conditions climatiques, près de six mois, c'est de la neige, de la gadoue et de la pluie.

Dans les villes, divers produits chimiques sont utilisés pour lutter contre la glace et la glaciation, qui détruisent la peinture et ouvrent ainsi l'accès aux éléments métalliques de la carrosserie.

Eh bien, les vibrations constantes et le frottement des éléments du corps les uns contre les autres entraînent des dommages et des fissures précoces.

Nous pouvons en tirer une conclusion - pour lutter contre la corrosion, une protection maximale du métal du corps contre les effets de facteurs externes est nécessaire. Comment cela peut-il être fait?

La première ligne de défense est fournie à l'usine, où les éléments métalliques de la carrosserie sont apprêtés, peints et vernis, en tenant compte de toutes les exigences de GOST. Plus la voiture est chère, mieux elle est protégée contre la corrosion.

Récemment, la galvanisation a été reconnue comme une méthode très efficace - le métal est recouvert d'une fine couche de zinc.Cependant, des microfissures apparaissent avec le temps, les soudures sont particulièrement touchées - sous l'influence des températures élevées, la galvanisation fond et s'effondre.

Une protection supplémentaire contre la corrosion incombe entièrement au propriétaire de la voiture. Quelles méthodes de protection les experts recommandent-ils ?

1. Tout d'abord, vous devez essayer de doter votre voiture d'un garage, d'un parking souterrain. Si cela n'est pas possible, vous pouvez utiliser des housses en matériaux imperméables. Les voitures laissées longtemps dans des parkings en plein air peuvent littéralement rouiller en un hiver. Il est recommandé d'installer des étais entre le corps et la voilure pour maintenir une circulation d'air constante.
2. Deuxièmement, à l'approche de la saison automne-hiver, vous devez préparer la carrosserie pour l'hiver. Pour ce faire, vous pouvez utiliser la méthode de stratification ou de polissage. Le laminage consiste à coller les surfaces externes avec un film transparent totalement invisible, facile à coller et résistant aux basses et hautes températures. De ce fait, la voiture conserve longtemps sa présentation.

Le polissage est effectué à l'aide de produits à polir contenant des polymères. Un film imperceptible se forme sur les parties externes du corps, ce qui protège non seulement des facteurs environnementaux négatifs, mais également des petits éclats et fissures.

Mais la plus grosse charge tombe, bien sûr, sur le bas et les passages de roue. Pour les protéger, de nombreux bons produits sont également produits : Movil, Anticorrosion.

Si la rouille s'est déjà déclarée sur les cavités internes et que vous l'avez remarquée à temps, vous pouvez utiliser des convertisseurs de rouille, tels que Omega-1. Les convertisseurs contiennent un acide qui corrode la rouille et la transforme en un apprêt sur lequel vous pouvez ensuite marcher avec de la peinture et du vernis.

Il est également important de faire attention aux parties du corps qui se trouvent sous les joints en caoutchouc - ici, la corrosion apparaîtra dès que le caoutchouc commencera à se dessécher et à se fissurer. Il doit être essuyé avec une solution de glycérine pour conserver ses propriétés ; des pâtes spéciales sont également en vente pour prolonger la durée de vie des pièces en caoutchouc.

Il faut dire que des dispositifs de protection cathodique commencent depuis peu à être proposés pour protéger contre la corrosion. Ils polarisent le métal et tous les ions oxygène ne vont pas à la pièce, mais à l'électrode - une plaque de zinc ou un mur d'un garage métallique. L'efficacité de cet appareil peut être remise en question, car il fonctionne bien dans un milieu conducteur - l'eau, la terre, mais l'air ne l'est pas.

De ce qui précède, nous pouvons conclure que toute voiture, même la plus chère, est sujette à la corrosion. La détection rapide de la rouille et sa protection par tous les moyens disponibles garantissent que la voiture conservera longtemps son apparence.

Nous présentons à votre attention une vidéo sur la façon de bien faire le traitement anti-corrosion. La vidéo se compose de 2 parties, les deux parties sont présentées sur cette page.

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