Que se passe-t-il si vous faites le plein de diesel au lieu d'essence ou vice versa ?

Remplir de carburant diesel au lieu d'essence dans un réservoir de voiture est assez difficile car la buse pour le carburant diesel a un diamètre plus grand que la buse pour l'essence. Mais ceci est à condition que tout soit conforme à GOST à ​​la station-service. Si les buses ont été mélangées à la station-service, ou si le conducteur a fait le plein directement à partir d'un camion-citerne, ou a demandé à quelqu'un de vidanger du carburant, les conséquences d'un tel oubli peuvent être très déplorables pour le moteur et le système de carburant.

Les situations peuvent être les suivantes :

• rempli d'un réservoir plein de carburant inapproprié ;
• ajouté du diesel à l'essence jusqu'au cou.

Dans le premier cas, la voiture peut ne pas démarrer du tout ou parcourir une courte distance avec l'essence restée dans le système d'alimentation. Dans le second cas, le diesel se mélangera à l'essence et le moteur et le carburant ne brûleront pas correctement, comme vous pouvez le deviner à partir des pannes de moteur et de la fumée noire du tuyau d'échappement.

Comme vous le savez, l'essence et le diesel sont produits à partir de pétrole par distillation, l'essence est obtenue à partir de fractions plus légères, le diesel - à partir de fractions plus lourdes. La différence de fonctionnement des moteurs diesel et essence est évidente :

• diesel - le mélange air-carburant s'enflamme sous haute pression sans la participation d'une étincelle;
• essence - le mélange s'enflamme à partir d'une étincelle.

D'où la conclusion - dans les moteurs à essence, les conditions normales ne sont pas créées pour l'allumage du carburant diesel - il n'y a pas assez de pression. Si vous avez un carburateur, le carburant diesel entrera toujours dans les cylindres, mais ne s'enflammera pas. S'il y a un injecteur, les buses se boucheront simplement après un certain temps.

Si le diesel est mélangé à de l'essence, seule l'essence s'enflammera, tandis que le diesel obstruera tout ce qui est possible, il s'infiltrera dans le carter, où il se mélangera à l'huile moteur. De plus, la probabilité de blocage des soupapes est très élevée, et cela peut entraîner que les pistons commencent à cogner sur les soupapes, les plient, se cassent, dans le meilleur des cas, le moteur se bloquera tout simplement.

Il est très difficile d'imaginer combien coûtera une telle réparation.

Mais même s'il n'y a pas de conséquences aussi terribles, vous devez tout de même faire de votre mieux pour :

• remplacement des filtres à carburant et à huile ;
• nettoyage complet du réservoir, conduites de carburant;
• remplacement des segments de piston - beaucoup de suie et de suie se forment à partir du carburant diesel;
• rincer ou purger les injecteurs ;
• vidange complète
• installation de nouvelles bougies d'allumage.

Le carburant diesel a des caractéristiques très différentes et il est très facile de le distinguer de l'essence en apparence : l'essence est un liquide clair, tandis que le carburant diesel a une teinte jaunâtre. De plus, le diesel contient des paraffines.

Que faire si vous rencontrez une telle situation ?

Plus tôt vous remarquez un problème, mieux c'est. Ce sera pire si la voiture parcourt plusieurs kilomètres et cale en plein milieu de la route. Il y aura une sortie appeler une dépanneuse et faire un diagnostic. Si vous remplissez pas mal de diesel - pas plus de 10%, le moteur, bien qu'avec difficulté, pourra continuer à fonctionner. Certes, vous devez encore rincer complètement le système de carburant, les buses d'injection et remplacer les filtres.

Une seule chose peut être conseillée - faites le plein dans des stations-service éprouvées, n'achetez pas de carburant sur le bord de la route, faites attention au tuyau que vous insérez dans le réservoir.

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