Chargeurs de moto
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Par définition, un chargeur permet de recharger une batterie. Les modèles les plus sophistiqués permettent de les entretenir voire de les réparer en cas de sulfatation. C'est pourquoi les prix des chargeurs peuvent aller de 20 € à 300 €.
Le chargeur moto fournit une charge à faible courant et longue durée en prenant mieux soin de la batterie en sachant que le chargeur ne doit jamais délivrer plus de 10 % de la capacité de la batterie (en Ah).
Les chargeurs les plus récents sont dits « intelligents » car ils permettent non seulement de tester la batterie, mais aussi de la recharger automatiquement selon son type, voire de s'adapter automatiquement au véhicule correspondant : voiture, moto, VTT, caravane. Ils peuvent souvent se recharger rapidement avec une saveur différente - 1AH pour la charge normale d'une moto - ou même plus d'ampères pour le boost nécessaire au démarrage de la voiture. Parfois, ils comportent une électronique malveillante empêchant toute erreur de connexion (+ et -) et permettant ainsi à quiconque de les utiliser. Ils peuvent également protéger contre les étincelles.
Le modèle Maximiser 360T d'Oxford comprend 7 modes : test, analyse, récupération, charge rapide, contrôle, consultation, maintenance. Certains modèles sont étanches (IP65, comme le Ctek), ils peuvent donc être utilisés lorsque la moto est à l'extérieur. Il existe également des chargeurs solaires.
Quel est le prix du chargeur ?
Le prix des chargeurs varie en moyenne de 30 à 150 euros, selon les prestations fournies. Si les célèbres Optimate et Accumate de Tecmate sont le plus souvent cités, les modèles CTEK sont tout aussi puissants voire plus performants. Il existe de nombreuses marques qui les proposent : Baas (59), battery tender (43 à 155) euros, Ctek (55 à 299 euros), Excel (41 euros), Facom (150 euros), France Hardware (48 euros)), Oxford (jusqu'à 89 euros), Techno Globe (50 euros) * ...
* les prix peuvent varier selon le site Web ou le fournisseur
Charger la batterie
Si vous souhaitez retirer la batterie de la moto, scellez d'abord la cosse négative (noire), puis la cosse positive (rouge) pour éviter le jus. Nous reviendrons dans la direction opposée, c'est-à-dire commencer par le positif puis le négatif.
Il est possible de laisser la batterie sur la moto pour la recharger. Il suffit de prendre ses précautions en insérant un disjoncteur (vous connaissez le gros bouton rouge, généralement sur le côté droit du volant).
Certains chargeurs proposent plusieurs tensions (6V, 9V, 12V, et parfois 15V), il faut vérifier AVANT de charger la batterie en conséquence : 12V en général.
Chaque moto / batterie a un taux de charge standard : par exemple 0,9 A x 5 heures avec un taux maximum de 4,0 A x 1 heure. Il est important de ne jamais dépasser la vitesse de téléchargement maximale. Le chargeur dit « intelligent » est capable de s'adapter automatiquement à la charge demandée voire de fournir une charge très lente de 0,2 AH, tout en subissant directement une maintenance.
Où acheter?
Il existe de nombreux endroits pour acheter un chargeur.
Certains sites proposent un chargeur pour toute batterie achetée. Là encore, il existe de grandes différences entre les 2 marques de batteries et entre les 2 chargeurs.
Vérifiez bien avant de commander.
