Faire le plein d'une voiture avec de l'hydrogène. Comment utiliser un distributeur ? (vidéo)

En Pologne, les distributeurs publics spécialisés dans les véhicules à hydrogène n'en sont qu'au stade de projet. Les deux premières stations dotées de cette capacité doivent être construites à Varsovie et dans la Tricité. Par conséquent, pour l'instant, pour voir comment cela fonctionne, vous devrez vous rendre en Allemagne.

 Première impression? Le pistolet est beaucoup plus lourd que ceux utilisés dans les stations d'essence ou de diesel, il faut un peu plus de temps pour remplir le réservoir et l'hydrogène n'est pas rempli en litres, mais en kilogrammes. De plus, les différences sont mineures.

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Pour utiliser un distributeur, vous devez utiliser une carte spéciale, qui est commandée à l'avance. Cela fonctionne comme une carte de crédit.

Pour éviter d'éventuelles erreurs que l'utilisateur pourrait commettre au cours de cette procédure, de nombreuses mesures de sécurité différentes ont été mises en place. L'injecteur à l'extrémité du doseur dispose d'un verrou mécanique pour assurer une parfaite connexion à l'arrivée de carburant du véhicule. Si le verrou n'est pas correctement fermé, le ravitaillement ne démarre pas. Des capteurs de pression détectent les plus petites fuites à la jonction du distributeur et de l'admission de carburant, qui arrêtent de se remplir lorsqu'un dysfonctionnement est détecté. La vitesse de pompage est strictement contrôlée pour éviter une élévation dangereuse de la température.

Le processus de ravitaillement prend environ trois minutes. Prix ​​au kilo ? En Allemagne, 9,5 euros.