Autonomie Tesla Model 3 sur autoroute - 150 km/h c'est pas mal, 120 km/h c'est optimal [VIDEO]

La chaîne YouTube allemande nextmove a effectué un test sur le circuit Tesla Model 3 autour de Leipzig. Il a été calculé qu'à une vitesse de 120 km/h, une voiture peut parcourir jusqu'à 450 kilomètres sur batterie ! L'autonomie réelle (EPA) de la Tesla Model 3 Long Range est de 499 km.

Test d'autonomie Tesla Model 3 à 120 km/h et 150 km/h

Nextmove a testé la voiture autour de Leipzig de la même manière que nous avons testé la voiture - ceci essayant maintenir une certaine vitesse, soit en réglant le régulateur de vitesse, soit en appuyant indépendamment sur la pédale d'accélérateur. Ceci n'est pas toujours atteint, comme le montre le graphique rouge dans le coin inférieur gauche de l'illustration :

Malgré cela, les résultats de la voiture étaient étonnamment bons. La Tesla Model 3 a une autonomie de 120 kilomètres à 450 km/h et de 150 kilomètres à 315 km/h.... La portée est calculée en fonction de la capacité de la batterie et de la consommation électrique pendant le cycle de test.

> Quelle est la vitesse de déplacement optimale pour le Tesla Model X ? Bjorn Nyuland : env. 150km/h

Autonomie optimale de la Tesla 3 à 120 km/h, appréciable à 150 km/h

L'autonomie à 120 km/h à 450 km est particulièrement intéressante.car il se situe bien au-dessus de la ligne de tendance bleue entre les points extrêmes. D'où vient l'autonomie de la voiture de 501 kilomètres, visible sur le pilier de gauche ? D'après un test effectué par Bjorn Nayland, il a réussi à parcourir 500,6 km sur batterie.

A une vitesse de 150 km/h La Tesla Model 3 est plus performante que la Tesla Model S P85D bimoteur, qui parcourt 294 kilomètres sur une seule charge à cette vitesse. Tesla 3 - 315 kilomètres.

Autres véhicules électriques versus Tesla

Pour une comparaison complète, nous avons également placé les BMW i3 et Nissan Leaf de 2e génération dans le tableau. Contrairement aux mesures pour Tesla, les barres (chiffres) montrées dans la figure montrent la plage calculée à en moyenne vitesse - pour Tesla, il s'agit de valeurs "essayer de maintenir/régler le régulateur de vitesse", qui sont généralement 15 à 30 % plus élevées.

Autonomies routières des véhicules électriques en fonction de la vitesse de déplacement. BMW i3s et Nissan Leaf sont des vitesses moyennes pour un itinéraire donné. Tesla Model 3 et Tesla Model S sont des valeurs de vitesse "J'essaie de m'en tenir à cela" définies sur le régulateur de vitesse. Mesures : www.elektrowoz.pl, Bjorn Nyland, nextmove, Horst Luening, sélection des résultats : (c) www.elektrowoz.pl

Cependant, même si l'on considère la moyenne versus « tenir bon », les voitures avec des batteries jusqu'à 40 kWh fonctionnent très mal. Si nous choisissons de maintenir la vitesse d'autoroute dans la BMW i3s ou la Nissan Leaf, le voyage en mer comprendra au moins deux arrêts à recharger.

Dans le cas de Tesla, il n'y aura pas d'arrêt ou il y en aura au plus un.

Źródła:

Quelle distance parcourt la Tesla Model 3 sur l'autoroute à 150 et 120 km/h ? 1/4

• Autonomie sur route Tesla Model S P85D en fonction de la vitesse de conduite [CALCULATION]
• Revêtement Tesla Model 3: Test Bjorn Nyland [YouTube]
• TEST sur autoroute : autonomie électrique Nissan Leaf à 90, 120 et 140 km/h [VIDEO]
• Autonomie des BMW i3s électriques [TEST] en fonction de la vitesse

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